另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不只是實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由單獨的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標準的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。隨著立體車庫的增多，立體車庫的操作安全成為社會普遍關(guān)注的話題。立體車庫操作安全是提高用戶使用體驗和產(chǎn)品美譽度的前提條件。人們對立體車庫操作安全的重視程度逐步提高，需要立體車庫經(jīng)營者、車庫用戶和廠商共同攜手打造一個立體車庫的安全環(huán)境。立體車庫指的是有效利用有限的停車空間來實現(xiàn)停更多的車輛。自動立體車庫經(jīng)銷商

立體車庫特點：該類設(shè)備可根據(jù)客戶場地情況量身定做，實現(xiàn)26層，多車位設(shè)計。造價低，使用維護方便。對土建要求低，可根據(jù)地形空間進行任意組合排列，規(guī)模可大可小普遍應(yīng)用干地上或地下停車場建設(shè)。平面移動類立體車庫是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現(xiàn)存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設(shè)備。主要特點：自動化成程度高，PLC快速處理進程，連續(xù)出入庫，可實現(xiàn)多人同時存取車輛，存取車效率高。側(cè)方位立體車庫經(jīng)銷商立體停車制動用來使車輛放慢速度或者停車。

立體車庫的安全性能還是很高的，垂直循環(huán)立體車庫主要有三種類型：POP型、鏈板型和手推車搬運型。因此普遍應(yīng)用于機場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場館、寫字樓等城市不同區(qū)域，是理想的機械式停車庫類型之一。所謂POP式立體車庫，即車廂板通過安裝在巷道上的大范圍POP和安裝在各車架上的單向POP運輸機構(gòu)進行車廂板的縱向和橫向運輸，通過升降系統(tǒng)完成車輛的入庫或出庫。鏈板式(俗稱履帶式)立體車庫，即固定在車架上的橫送鏈板機構(gòu)和固定在小車上的橫送鏈板機構(gòu)可以與升降系統(tǒng)配合實現(xiàn)車庫存取。

如果你打算直倒入庫，盡量在車子左側(cè)留2米、右側(cè)留1米，倒車調(diào)整更方便。由于立體車庫空間一般不太大，首先要確定車頭不會蹭到，其次要重點看車身側(cè)面與障礙物之間的距離。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效降低車身側(cè)面與車庫發(fā)生剮蹭的風險。為防止車輛在上下升降中意外滑落，一般停車位后方會有一根稍微凸起的限位帶，需要稍加油門讓后輪駛過，這時要特別注意油門力度，以免車輛向后沖。立體車庫廠家是否有產(chǎn)品責任險，這是非常重要的。

相對于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，智能立體停車庫具有一些顯而易見的優(yōu)勢，對于智能化小區(qū)的打造也有可圈可點的幫助，以下給大家詳解其優(yōu)勢。低碳環(huán)保：智能立體停車庫較大限度簡化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即可熄火，碳排放結(jié)束，避免車輛進庫或車場時繼續(xù)長距離行駛排放尾氣，減少了對環(huán)境和生態(tài)的破壞。土地利用率增加：相同的土地面積，原始地下停車庫立體建造較多三或四層，加上進出口鋪設(shè)盤引坡道，每輛車平均占用面積35至40平方米，而智能立體停車庫采用新的結(jié)構(gòu)方式，層高只需2米，空間上實現(xiàn)一層變二層，直接使面積效益提高一倍。立體車庫設(shè)有急停按鈕，非常情況下急停，避免發(fā)生意外事故。智能式立體車庫廠商

為解決停車難，修建智能立體車庫成倍增加機械停車位數(shù)量成為必然的選擇。自動立體車庫經(jīng)銷商

控制好油門，通過限位帶，完全進入車位停穩(wěn)停車的一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點坡度，此時就需要駕駛者稍微加點油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。下車時請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離當車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離。自動立體車庫經(jīng)銷商