垂直循環(huán)式采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動來存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。省地，建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車，可省去購置土地的大量費(fèi)用。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。使用PLC自動調(diào)車，調(diào)車時(shí)間短，取車快速，可單一或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺組合。由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)和采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，所以相對比較故障率高。較遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性較差。因此維保是自動車庫使用過程中非常重要的因素，若用戶重使用而輕保養(yǎng)，則無法達(dá)到預(yù)期效果。智能鏈條式停車設(shè)備定制價(jià)格

一種是骨架是鋼的，表面是布的，大多是篷布的，一般使用壽命為3個月。（使用壽命評價(jià)考慮是夏季高溫腐蝕、冬季寒冷冰凍、鋼骨架與布之間的磨損、以及人為破壞等等）。另一種整體都是全鋼的，有的表面是用鐵皮，外面噴塑；也有的使用單層或雙層的鍍鋅彩鋼板，使用壽命要遠(yuǎn)比布的使用壽命長，價(jià)位也要高一些，不過推薦使用全鋼的車庫！一般布的車庫使用直流電選用電瓶，因?yàn)槠渲亓枯^輕，不過要想使用壽命長電瓶選擇很重要，就像現(xiàn)在的電動車一樣，質(zhì)量好的大概要2年更換，質(zhì)量差的頂多一年。同時(shí)電瓶重量也是考慮的一個方面，因?yàn)槌潆姇r(shí)需要搬到家里，大電瓶不需天天充電，但是重量很重，非常不方便；小電瓶，儲存電量小，平均需要一到兩天就要充電一次。單層鏈條式停車設(shè)備廠家兩種類型的自動車庫重要的內(nèi)容是車輛的交換技術(shù),不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。

裝有升降橫移式類停車設(shè)備的室內(nèi)環(huán)境應(yīng)設(shè)置良好的通風(fēng)換氣裝置。裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)具有良好的照明和應(yīng)急照明。為保證停車設(shè)備內(nèi)部及下部不積水，應(yīng)配備完善有效的排水設(shè)施。裝有機(jī)械式停車設(shè)備的環(huán)境應(yīng)符合GB50067的消防要求。在排除其它外聲干擾的情況下，停車設(shè)備產(chǎn)生的噪聲應(yīng)不大于80dB(A)；安裝在地下室時(shí)，噪聲應(yīng)不大于85dB(A)。JB/T8713-1998規(guī)定，根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套升降橫移式停車設(shè)備的存容量為3～43輛。單車較大進(jìn)(出)時(shí)間為35～170s。機(jī)械式停車設(shè)備的出入口的高度一般應(yīng)不小于1800毫米，停車設(shè)備內(nèi)部人的通道的高度一般應(yīng)不小于1800毫米，通道的寬度應(yīng)在適停車輛車寬的基礎(chǔ)上增加500毫米以上。

一種無車棚自動車庫，包括車庫主體和多層泊車位，在該車庫主體內(nèi)設(shè)有車輛升降井，在該車輛升降井的周圍設(shè)有多層泊車位，在該車輛升降井內(nèi)設(shè)有升降平臺和沉降機(jī)構(gòu)；在升降平臺設(shè)有轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置，該沉降機(jī)構(gòu)包括自動葫蘆活輪，U槽形輪帶，卷索裝置和卷索帶，自動葫蘆活輪和卷索裝置分別安裝在所述的車輛升降井的上端和底端，卷索裝置的卷軸通過卷索帶與U槽形輪帶的一端連接，該U槽形輪帶的另一端與升降平臺連接；該U槽形輪帶繞過所述的自動葫蘆活輪。優(yōu)點(diǎn)是：整個車庫不用上置車棚和升降機(jī)機(jī)房，用倒置式沉降機(jī)構(gòu)入庫，自履式傳動帶和自履式停車實(shí)施泊位，節(jié)能環(huán)保，并可減少上置車庫的占地面積，停車，車輛進(jìn)出車庫十分簡便快捷。停車時(shí)要養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，在自動車庫中停車，下車后盡量將后視鏡折疊。

自動車庫包括車庫箱體，上，下層車庫，位于上，下層車庫之間的隔板，驅(qū)動裝置控制系統(tǒng)，移動裝置，其特征在于移動裝置設(shè)置于車庫兩側(cè)水平滑軌上，水平滑軌固定在箱體上；運(yùn)輸裝置包括至少三個焊接在一起的卡軌和四條垂直設(shè)置的傳動軸，卡軌上具有卡槽，卡槽的下部設(shè)置滑輪；傳動軸為升降系統(tǒng)的四個邊，傳動軸的驅(qū)動裝置設(shè)于停車底板上，傳動軸的兩邊端點(diǎn)設(shè)置主動齒輪與鏈輪嚙合，鏈輪與傳送鏈嚙合，卡軌的各個端點(diǎn)與各自的傳送鏈固定連接，當(dāng)傳動軸轉(zhuǎn)動時(shí)，卡軌隨著傳送鏈的垂直運(yùn)動而上下移動，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：占地面積小，可根據(jù)客戶需要進(jìn)行安置和移動，車庫的升降可以縮回車庫箱體內(nèi)，減小了車庫的占地面積。自動車庫的優(yōu)勢:車輛進(jìn)入車庫后走噸儲存,減少汽油消耗和減少排放，節(jié)約能源并保護(hù)環(huán)境。二層鏈條式停車設(shè)備供貨企業(yè)

車庫門的顏色亮麗、美觀、高雅、簡潔大方；配有平安氣囊使得車庫門遇阻回彈，保證人與車平安。智能鏈條式停車設(shè)備定制價(jià)格

一種構(gòu)筑地下自動車庫構(gòu)筑物的方法，預(yù)制下層匚型鋼筋，預(yù)制中間層匚型鋼筋，預(yù)制上層匚型鋼筋均為混凝土構(gòu)件，并且設(shè)置立柱，預(yù)制下層匚型鋼筋上板呈口字型鏤空，預(yù)制中間層匚型鋼筋上，下板底部呈口字型鏤空，預(yù)制上層匚型鋼筋下板底部呈口字型鏤空，將預(yù)制下層匚型鋼筋，預(yù)制中間層匚型鋼筋和預(yù)制上層匚型鋼筋分別制成框型頂管Ⅰ，框型頂管Ⅱ和框型頂管Ⅲ，立柱與匚型鋼筋混凝土構(gòu)件一體預(yù)制，扁T型鋼筋混凝土上板與上層匚型鋼筋混凝土構(gòu)件上板的支撐槽配合，其配合位置位于立柱的上方，相當(dāng)于橫梁，不用再設(shè)置橫梁，只需要推入管片，拆除支撐封閉構(gòu)件，再固定柱子即可完成基本的構(gòu)筑工作，節(jié)省時(shí)間和工序。智能鏈條式停車設(shè)備定制價(jià)格