立體車庫停車時，不要車頭先進(jìn)，因為車輛在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險。立體車庫品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機、搬運器、減速電機、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備（如智能搬運器）國產(chǎn)和進(jìn)口的價格相差幾倍、甚至十幾倍。同時，加工工藝、**技術(shù)、企業(yè)品牌等也會對價格產(chǎn)生較大影響。考察價格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報價；在確定價格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）。若投資商單純追求低價、制造商為了獲得更多訂單，就會出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn)，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以品質(zhì)為代價的做法，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果。一般來說，取得國外技術(shù)或設(shè)備在國內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家；主要原材料或設(shè)備（如H型鋼、智能搬運器）合作生產(chǎn)的廠家，相對制造成本低，價格可略低于市場價。立體車庫停車入位比地面車位更麻煩，不建議車頭向內(nèi)停。六層智能立體車庫規(guī)格

樓宇式立體車庫停車非常簡單，只要把車開進(jìn)去即可，且大多安裝有觀測車身位置的鏡子。立體車庫怎樣停車更方便？找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。特別提醒喜歡將腦袋探出車外觀察距離的車主，在回頭看的時候，盡量不要把頭探出太多，同時也需注意自身安全，以防在倒車過程中頭部撞上周邊的金屬設(shè)施。不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的間距，方便觀察，同時也能有效減少車身與車庫發(fā)生剮蹭的風(fēng)險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光看后面，而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。塔庫立體車庫生產(chǎn)廠家立體車庫內(nèi)人行通道寬度應(yīng)不小于500mm，高度應(yīng)不小于1800mm。

立體車庫工程安裝具有周期長、節(jié)點多的特點。如何建設(shè)一座質(zhì)量好的、用戶體驗好的立體車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進(jìn)場準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場管理、安裝過程控制、設(shè)備調(diào)試及試驗、設(shè)備驗收及移交等工作。讓每一個項目都成為一個堪稱完美的項目。調(diào)試電氣工程師進(jìn)場后，首先熟悉項目及現(xiàn)場設(shè)備安裝情況，聽取機電人員自檢自調(diào)情況的匯報，并逐一核實，檢查設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求；在現(xiàn)場機電人員的配合下展開調(diào)試工作，保證調(diào)試質(zhì)量，對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎(chǔ)。

智能立體車庫是集自動化技術(shù)、機器人技術(shù)、計算機技術(shù)為一體的智能化、立體化的物流儲運系統(tǒng)，能夠自動而可靠地完成車輛的存取以及相關(guān)信息的管理。對該系統(tǒng)的開發(fā)與研究，可以解決我國停車難的問題，具有非常大的理論意義和實用價值。對于停車設(shè)施的經(jīng)營管理，應(yīng)適時引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公司制經(jīng)營模式，建立多功能、科學(xué)化、智能化的高科技停車管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放。目前，國內(nèi)停車場大都是自走式，遠(yuǎn)不能滿足汽車的增長對車位的要求。建造在地下的智能立體車庫具有高密度的特點，是停車庫中較為先進(jìn)的形式。這種形式的車庫容量大，而大型的容量可達(dá)1000～3000個車位，調(diào)車速度快，自動化程度高，是各大城市解決停車難的選擇。停車難是因為可停車的地方太少，解決此問題的第1個方法就是因地制宜，利用一切可行的方法，增加停車泊位的數(shù)量，尤其在小區(qū)里更要配套修建停車場，把路邊有關(guān)閑置地塊作臨時停車場地；在幾個相鄰小區(qū)相對大的如小區(qū)內(nèi)廣場、綠地等地方建地下車庫。與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。

目前比較常見的立體車庫主要有兩種，分別為升降式立體車庫與樓宇式立體車庫。其中升降式立體車庫一般多見于大型商場或辦公樓的地下室，樓宇式立體車庫停放簡便，不再細(xì)說。在進(jìn)入立體車庫之前，首先要判斷車位的大小，絕大部分立體車庫對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話，影響不大，但如果是大型車，要特別注意車長限制，常見的立體車庫車長標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等。找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣倒車。對于新手來說，盡量90°直角入庫，技術(shù)嫻熟的話斜著倒車也行。立體車庫的目前階段發(fā)展中具有哪些特點？六層智能立體車庫規(guī)格

隨著立體車庫的增多，立體車庫的操作安全成為社會普遍關(guān)注的話題。六層智能立體車庫規(guī)格

建設(shè)立體車庫時針對的火災(zāi)問題解決方法有什么？使用光電感煙火災(zāi)探測器，提前感應(yīng)進(jìn)行早期報警。立體車庫在中間輸送通道，使用紫外火焰探測器和光探測器。梁、柱、樓板分別不小于1.5、2.5和1小時要求的耐火極限。立體車庫安裝有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。機械式立體車庫入口處，車輛均先熄火，再由傳動裝置送至指定的存放位置，不存在尾氣等可能造成感煙探測器報警的干擾。立體車庫的目前階段發(fā)展中具有哪些特點？隨著我國汽車保有量和城市對機械式立體停車庫需求的不斷增長，市場規(guī)模增長迅速、需求旺盛，車庫種類繁多、技術(shù)較為穩(wěn)定，行業(yè)競爭格局和客戶群體相對明朗。現(xiàn)有以下幾個特點：機械式停車庫的采用從節(jié)省土地資源、有效利用空間為目的的單一需求向節(jié)能、環(huán)保、美化環(huán)境、節(jié)省投資等多功能用途轉(zhuǎn)變，從被動采用向主動采用轉(zhuǎn)變，從而提高了機械式停車庫的使用價值。六層智能立體車庫規(guī)格