立體車庫不適合車頭向內(nèi)停？立體車庫停車入位比地面車位更麻煩，不建議車頭向內(nèi)停。因為車輛在轉(zhuǎn)彎時會有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了。而且不少立體車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會過來叫你重停，因此不建議大家這樣停車。立體車庫運(yùn)用越來越普遍，做為一個物業(yè)公司經(jīng)理及車庫管理人員如何才能確保立體車庫安全、順利的運(yùn)行，建議做好以下幾方面工作。獲取規(guī)劃圖紙。套完整的規(guī)劃圖紙包括建筑結(jié)構(gòu)圖、電氣分布圖和管線分布圖，了解這些圖紙的內(nèi)容可以在出現(xiàn)下列情況時派上用場，包括：維修、改造、安裝新設(shè)備、擴(kuò)建，甚至出現(xiàn)安全事故時。如果手頭沒有完整的圖紙，可以找到當(dāng)時的建筑設(shè)計或工程技術(shù)人員，從他們那里獲??；從他們那里拷貝一套車庫工程圖紙需要一點成本，但是當(dāng)遇到上述情況時，這個花費還是值得的。立體車庫操作安全是提高用戶使用體驗和產(chǎn)品美譽(yù)度的前提條件。垂直式立體車庫生產(chǎn)

為了保證車輛傳送平臺運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù)。采用“激光測距定位”技術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺實現(xiàn)認(rèn)址無級調(diào)速，零速停車，平臺的起步加速和減速停車就會更加“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。無論高層車庫的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降，平移存取”就必須能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的，唯有能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動化立體車庫。立體車庫實現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動作，立體車庫自行完成。為了保證車庫的安全運(yùn)行，立體車庫設(shè)有自動報警裝置，當(dāng)車庫發(fā)生意外狀況時，立體車庫會自行啟動報警裝置。車輛的進(jìn)出，無需人力開關(guān)門，立體車庫設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來到門口的一定范圍內(nèi)時，立體車庫門會自動打開。這個原理究竟是怎么實現(xiàn)的呢？我們看看原理說明：立體車庫的自動開關(guān)門是通過光電傳感器來接受信號，并控制繼電器，接著通過繼電器來控制電動機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動控制開關(guān)門的目的。移動立體車庫生產(chǎn)立體停車庫的智能管理系統(tǒng)帶來的優(yōu)勢有哪些？

對于立體車庫不靈敏這一機(jī)械故障，我們經(jīng)過分析認(rèn)為主要有以下幾種故障原因：立體車庫中制動定位凸輪和制動定位塊，在長期使用和相互撞擊過程中而磨損，致使制動定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機(jī)不能準(zhǔn)確停車。處理方法：我們只要更換全新的制動定位凸輪和制動定位塊即可。平頭鎖眼機(jī)的制動架、啟動架以及連桿鉸接處不靈活，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調(diào)節(jié)各個制動架、啟動架以及連桿的鉸接處，使其始終保持轉(zhuǎn)動靈活的狀態(tài)，并定期加適量的潤滑油加以潤滑。

立體車庫的智能稱重裝置所具備的功能：自動遠(yuǎn)距離識別稱重車輛身份，例如車牌號、皮重、車主身份等；快速稱重，提高汽車衡使用效率，減少車輛排隊等候的情況發(fā)生；全過程自動化，降低人員成本，徹底避免人員失誤等造成的經(jīng)濟(jì)損失；可以實現(xiàn)與財務(wù)結(jié)算中心的對接，實現(xiàn)無紙化結(jié)算?？蛻粜枰钠渌δ埽毫Ⅲw車庫的智能稱重裝置有兩部分組成即是軟件和硬件兩部分組成。立體車庫的智能稱重裝置需要定期的維護(hù)，配件需要準(zhǔn)備一部分。多大的車能停進(jìn)立體車庫？在停入立體車庫之前，首先要判斷車位的大小，是不是適合自己的車。絕大部分立體車庫對車輛的長寬高以及車重都有明確限制。客戶需要的其他功能：立體車庫的智能稱重裝置有兩部分組成即是軟件和硬件兩部分組成。

提高立體車庫操作安全應(yīng)從以下方面入手：立體車庫是的自動化、智能化的機(jī)械設(shè)備。車庫操作人員必須經(jīng)由廠商培訓(xùn)并取得合格證的人員操作，其他人員不得擅自操作。車庫操作管理人員嚴(yán)禁酒后上崗；嚴(yán)禁駕駛員酗酒后駕車進(jìn)入車庫；車庫操作管理人員在交接班時檢查設(shè)備完是否正常，并檢查車庫內(nèi)各車位及車輛有無異?，F(xiàn)象；車庫操作管理人員在存車前應(yīng)明確告知存車人在安全方面應(yīng)遵守的注意事項，嚴(yán)格遵守車庫相關(guān)規(guī)定，禁止不符合本車庫停放要求（尺寸、重量）的車輛入庫；車庫操作管理人員在車入庫前應(yīng)告知駕駛員所有乘客必須先下車、收回天線確認(rèn)車輪氣壓充足，在根據(jù)燈箱指示引導(dǎo)駕駛員緩慢駛?cè)胲噹靸?nèi)直到紅燈亮停止。立體車庫怎樣停車更方便？旋轉(zhuǎn)立體車庫供應(yīng)商

立體車庫在西歐東南亞韓國和日本得到了普遍的應(yīng)用，形成了一個包括制造、安裝、使用和維修的行業(yè)系統(tǒng)。垂直式立體車庫生產(chǎn)

另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不只是實現(xiàn)了全模塊化設(shè)計，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量蓄積(節(jié)能)技術(shù)。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由單獨的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。隨著立體車庫的增多，立體車庫的操作安全成為社會普遍關(guān)注的話題。立體車庫操作安全是提高用戶使用體驗和產(chǎn)品美譽(yù)度的前提條件。人們對立體車庫操作安全的重視程度逐步提高，需要立體車庫經(jīng)營者、車庫用戶和廠商共同攜手打造一個立體車庫的安全環(huán)境。垂直式立體車庫生產(chǎn)