立體車(chē)庫(kù)中連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。處理方法：我們逐一檢查各個(gè)連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿，確認(rèn)具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個(gè)連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。制動(dòng)架拉力彈簧因設(shè)備長(zhǎng)期使用而導(dǎo)致了變形，從而使拉力減小，制動(dòng)定位塊卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們只要更換立體車(chē)庫(kù)中全新的拉力彈簧即可。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持始終狀態(tài)。立體車(chē)庫(kù)中啟動(dòng)架的螺栓伸出過(guò)長(zhǎng)，使制動(dòng)架卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過(guò)調(diào)節(jié)啟動(dòng)架上的螺栓伸長(zhǎng)量來(lái)處理。一般在立體車(chē)庫(kù)時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓距離啟動(dòng)頂桿0.5mm到1mm為宜。雖然如今的立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)早已經(jīng)成為買(mǎi)方市場(chǎng)，客戶的選擇比較多。自動(dòng)停車(chē)立體車(chē)庫(kù)規(guī)格

立體停車(chē)制動(dòng)用來(lái)使車(chē)輛放慢速度或者停車(chē)。制動(dòng)系統(tǒng)可以是機(jī)械制動(dòng)或者液壓制動(dòng)?，F(xiàn)在用的制動(dòng)系統(tǒng)95％都是液壓型的。立體停車(chē)所有的制動(dòng)系統(tǒng)都包含兩種元件，一種是旋轉(zhuǎn)零件，另一種是固定零件，有各種各樣方法使得這兩個(gè)元件相接觸而使車(chē)輛減速。制動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分：制動(dòng)踏扳、主制動(dòng)缸、車(chē)輪制動(dòng)、制動(dòng)鼓、制動(dòng)管路、制動(dòng)蹄、制動(dòng)裝備和聯(lián)動(dòng)裝置。隨著汽車(chē)負(fù)載和車(chē)速的增大，目前制動(dòng)系統(tǒng)的重要性也在增大，并且現(xiàn)在人們更喜歡助力制動(dòng)。助力制動(dòng)利用真空和空氣壓力來(lái)提供更好的制動(dòng)力。智能綜合立體車(chē)庫(kù)規(guī)格停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道必須有足夠的寬度和保證車(chē)輛能安全通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。

目前比較常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)主要有兩種，分別為升降式立體車(chē)庫(kù)與樓宇式立體車(chē)庫(kù)。其中升降式立體車(chē)庫(kù)一般多見(jiàn)于大型商場(chǎng)或辦公樓的地下室，樓宇式立體車(chē)庫(kù)停放簡(jiǎn)便，不再細(xì)說(shuō)。在進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)之前，首先要判斷車(chē)位的大小，絕大部分立體車(chē)庫(kù)對(duì)所停入車(chē)輛的長(zhǎng)寬高以及車(chē)重都有明確限制。如果你開(kāi)的是中型車(chē)及以下級(jí)別轎車(chē)的話，影響不大，但如果是大型車(chē)，要特別注意車(chē)長(zhǎng)限制，常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)車(chē)長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等。找到適合的車(chē)位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車(chē)習(xí)慣倒車(chē)。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，盡量90°直角入庫(kù)，技術(shù)嫻熟的話斜著倒車(chē)也行。

停車(chē)的關(guān)鍵一步，就是要讓后輪壓過(guò)限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門(mén)才行，但千萬(wàn)得注意油門(mén)力度的控制，可以試探性地慢慢加油，千萬(wàn)不要直接一腳大油門(mén)，不然你的車(chē)尾很容易受傷。當(dāng)車(chē)輛停妥之后，下車(chē)時(shí)先把后視鏡折疊起來(lái)，這樣方便駕乘人員上下車(chē)，此外在開(kāi)門(mén)時(shí)也要注意車(chē)門(mén)與周邊障礙物的距離。如果需要從后備廂取東西，在開(kāi)啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)必用手扶一下，以免后備廂蓋彈起來(lái)撞到車(chē)庫(kù)上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車(chē)型，則需根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)按鍵進(jìn)行控制。立體停車(chē)庫(kù)中的強(qiáng)度螺栓應(yīng)該定期檢查并給予緊固，以達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求為準(zhǔn)。

關(guān)于從后備廂取物的問(wèn)題，如果你有同行人員，是在停車(chē)入庫(kù)前先把東西從后備廂拿出來(lái)，要是之前沒(méi)有這么做或者就你一個(gè)人的話，在開(kāi)啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)必用手拉一下，以免它一下起來(lái)撞到車(chē)庫(kù)上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車(chē)型，則需根據(jù)實(shí)際情況，通過(guò)按鍵進(jìn)行控制。不建議車(chē)頭朝內(nèi)駛?cè)?，有?nèi)輪差難度很高看了上面這么多關(guān)于倒車(chē)入庫(kù)的方法，可能有人會(huì)覺(jué)得麻煩，想能不能直接開(kāi)進(jìn)去?對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn)，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車(chē)頭進(jìn)入車(chē)位后，車(chē)尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有則裙刮蹭停車(chē)位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。立體車(chē)庫(kù)的材料一般使用的都是可以回收的鋼材，不會(huì)產(chǎn)生任何垃圾。水平循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家

如何做好立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)？自動(dòng)停車(chē)立體車(chē)庫(kù)規(guī)格

立體車(chē)庫(kù)不適合車(chē)頭向內(nèi)停？立體車(chē)庫(kù)停車(chē)入位比地面車(chē)位更麻煩，不建議車(chē)頭向內(nèi)停。因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差（車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車(chē)頭進(jìn)入車(chē)位后，車(chē)尾卻進(jìn)不了。而且不少立體車(chē)庫(kù)也是不允許這樣停車(chē)的，就算你把車(chē)停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停，因此不建議大家這樣停車(chē)。立體車(chē)庫(kù)運(yùn)用越來(lái)越普遍，做為一個(gè)物業(yè)公司經(jīng)理及車(chē)庫(kù)管理人員如何才能確保立體車(chē)庫(kù)安全、順利的運(yùn)行，建議做好以下幾方面工作。獲取規(guī)劃圖紙。套完整的規(guī)劃圖紙包括建筑結(jié)構(gòu)圖、電氣分布圖和管線分布圖，了解這些圖紙的內(nèi)容可以在出現(xiàn)下列情況時(shí)派上用場(chǎng)，包括：維修、改造、安裝新設(shè)備、擴(kuò)建，甚至出現(xiàn)安全事故時(shí)。如果手頭沒(méi)有完整的圖紙，可以找到當(dāng)時(shí)的建筑設(shè)計(jì)或工程技術(shù)人員，從他們那里獲取；從他們那里拷貝一套車(chē)庫(kù)工程圖紙需要一點(diǎn)成本，但是當(dāng)遇到上述情況時(shí)，這個(gè)花費(fèi)還是值得的。自動(dòng)停車(chē)立體車(chē)庫(kù)規(guī)格