為了保證車輛傳送平臺(tái)運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù)。采用“激光測(cè)距定位”技術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺(tái)實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無(wú)級(jí)調(diào)速，零速停車，平臺(tái)的起步加速和減速停車就會(huì)更加“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。無(wú)論高層車庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降，平移存取”就必須能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的，唯有能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動(dòng)化立體車庫(kù)。立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動(dòng)作，立體車庫(kù)自行完成。為了保證車庫(kù)的安全運(yùn)行，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車輛的進(jìn)出，無(wú)需人力開(kāi)關(guān)門，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來(lái)到門口的一定范圍內(nèi)時(shí)，立體車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？我們看看原理說(shuō)明：立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào)，并控制繼電器，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)門的目的。立體車庫(kù)地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過(guò)程。地下停車場(chǎng)立體車庫(kù)定制廠家

在這個(gè)科技時(shí)代不斷創(chuàng)新的世界，智能識(shí)別機(jī)器人等技術(shù)正在不斷應(yīng)用于停車設(shè)備行業(yè)。立體車庫(kù)的停車空間出現(xiàn)在大眾的視野中，受到許多車主的青睞，也給停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的機(jī)遇。立體車庫(kù)指的是有效利用有限的停車空間來(lái)實(shí)現(xiàn)停更多的車輛。那立體車庫(kù)為什么越來(lái)越受人們青睞，小編跟大家說(shuō)說(shuō)：目前，隨著汽車數(shù)量的增加和國(guó)土資源的節(jié)約，以往的停車方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)狀。立體停車位可以通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)存取過(guò)程的全自動(dòng)化，可以更好地保證車輛的停放。此外，立體停車位可以有效地節(jié)約土地面積，并具有靈活的轉(zhuǎn)換能力，給業(yè)主帶來(lái)極大的便利。因此，在車主中它在中國(guó)很受認(rèn)可和歡迎?？梢?jiàn)，立體停車位的防護(hù)措施比較先進(jìn)。立體車庫(kù)生產(chǎn)企業(yè)智能立體停車庫(kù)卻能實(shí)現(xiàn)人不入庫(kù)，低限度照明和通風(fēng)，很大的降低了電能源的消耗。

目前比較常見(jiàn)的立體車庫(kù)主要有兩種，分別為升降式立體車庫(kù)與樓宇式立體車庫(kù)。其中升降式立體車庫(kù)一般多見(jiàn)于大型商場(chǎng)或辦公樓的地下室，樓宇式立體車庫(kù)停放簡(jiǎn)便，不再細(xì)說(shuō)。在進(jìn)入立體車庫(kù)之前，首先要判斷車位的大小，絕大部分立體車庫(kù)對(duì)所停入車輛的長(zhǎng)寬高以及車重都有明確限制。如果你開(kāi)的是中型車及以下級(jí)別轎車的話，影響不大，但如果是大型車，要特別注意車長(zhǎng)限制，常見(jiàn)的立體車庫(kù)車長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等。找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣倒車。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，盡量90°直角入庫(kù)，技術(shù)嫻熟的話斜著倒車也行。

當(dāng)汽車進(jìn)入車庫(kù)前，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門自動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)汽車打破了前的停車場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電，同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接，常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，駕駛快門打開(kāi)。當(dāng)卷簾門上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開(kāi)啟停止。汽車進(jìn)入車庫(kù)后，立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門自己關(guān)閉。當(dāng)汽車通過(guò)并遮斷門后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線圈得電，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線圈得電，KM2常閉觸頭斷開(kāi)，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門關(guān)閉。當(dāng)門下來(lái)，接觸到下限位置開(kāi)關(guān)D、D開(kāi)關(guān)，平方公里線圈的電力，平方公里的主要聯(lián)系人斷開(kāi)，輔助接觸復(fù)蘇，電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn)，接近停止。立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是借助光電感應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后，門會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開(kāi)，完成立體車庫(kù)的系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令。實(shí)現(xiàn)智能化的操作系統(tǒng)。立體車庫(kù)裝上常閉式電磁制動(dòng)器，斷電時(shí)可自動(dòng)急停，確保車輛更安全。

立體車庫(kù)的安全性能還是很高的，垂直循環(huán)立體車庫(kù)主要有三種類型：POP型、鏈板型和手推車搬運(yùn)型。因此普遍應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)館、寫字樓等城市不同區(qū)域，是理想的機(jī)械式停車庫(kù)類型之一。所謂POP式立體車庫(kù)，即車廂板通過(guò)安裝在巷道上的大范圍POP和安裝在各車架上的單向POP運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行車廂板的縱向和橫向運(yùn)輸，通過(guò)升降系統(tǒng)完成車輛的入庫(kù)或出庫(kù)。鏈板式(俗稱履帶式)立體車庫(kù)，即固定在車架上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定在小車上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)可以與升降系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)車庫(kù)存取。立體車庫(kù)品牌的選擇：立體車庫(kù)品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實(shí)力強(qiáng)的立體車庫(kù)廠家。停車場(chǎng)立體車庫(kù)規(guī)格

地面層載車板做橫移，地面層留有一個(gè)空位，可以通過(guò)橫移載車板變換空位，空位正上方的載車板下降到地面層。地下停車場(chǎng)立體車庫(kù)定制廠家

立體車庫(kù)如此經(jīng)濟(jì)劃算，何樂(lè)而不為呢，停車位增加使用家用立體車庫(kù)后，停車位會(huì)在不增加額外占地的條件下將您的現(xiàn)有車位增加一倍，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。如若您家里有想再購(gòu)買一輛小汽車的打算，您完全不必為只有一個(gè)停車位而放棄購(gòu)車計(jì)劃。當(dāng)家里有親朋好友來(lái)訪時(shí)，家用立體車庫(kù)能很大的滿足停車需求，不必將車輛停放到小區(qū)外面。讓停車更容易相信大多數(shù)駕駛新手朋友都經(jīng)歷過(guò)停車尷尬時(shí)刻，費(fèi)了九牛二虎之力車愣是停不進(jìn)停車位，更害怕剮蹭到其他車主的愛(ài)車。地下停車場(chǎng)立體車庫(kù)定制廠家