機械車庫設備控制系統(tǒng)的PLC，這個部分為機械式車庫關鍵的部分，是用來控制車輛的存放和取出的；如果是在一些大型的機械車庫這個部分還可以分為5個部分，即：自動收費管理系統(tǒng)、自動停取系統(tǒng)、遠程診斷系統(tǒng)、自動閘道系統(tǒng)和監(jiān)控安保系統(tǒng)，能夠科學且有效的控制設備車流以及停車秩序。機械車庫是單臺機械車位集裝而成，能夠充分的發(fā)揮它的占地少和能化整為零的優(yōu)勢，在住宅小區(qū)可以自由的隨機進行放置，能夠合理的解決現(xiàn)在車庫短缺的難題。PSH升降橫移類機械停車設備提升方式不同主要分為鏈條式、鋼絲繩式、液壓式三種提升類別。平面移動式液壓式停車設備生產(chǎn)

機械車庫控制形式有可編程序控制器PLC控制、電腦控制、總線控制等，這些硬件通過軟件來控制各種電氣元件的動作，完成設備的升降、橫移等運行?？刂葡到y(tǒng)主要運行方式有自動運行方式、手動運行方式、點動運行方式。安全防護裝置：投資升降橫移類機械式停車設備一般裝有以下安全防護裝置(但不僅限于此)。緊急停止開關在發(fā)生異常情況時能使停車設備立即停止運行，緊急停止開關一般設置在操作裝置上，按鈕為紅色。防止超限運行裝置停車設備在升降過程中，當限位開關出現(xiàn)故障時，上方的超限位開關能使設備停止運轉(zhuǎn)，起超限保護作用。兩層液壓式停車設備廠家機械車庫施工為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應盡力維持直線形。

平面移動式機械車庫是一種自動化的大型機械車庫，采用在同一層上用搬運器或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移（縱移）實現(xiàn)存取車輛，亦可用搬運器和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取車輛的機械式停車設備。平面移動類機械車庫，機械停車設備，運行原理：平面移動式機械車庫是一種自動化的大型機械車庫，采用在同一層上用搬運器或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移（縱移）實現(xiàn)存取車輛，亦可用搬運器和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取車輛的機械式停車設備。

選擇機械車庫是未來停車行業(yè)新的發(fā)展空間，選擇機械車庫，就是選擇你未來的停車發(fā)展方向。平面移動機械式立體停車設備相信大家也不陌生，在城市中大家都應該看到過平面移動機械車庫的案例，可能還是有很多消費者或者投資者對于平面移動式機械車庫還不怎么了解，現(xiàn)在小編就給大家詳細介紹一下關于平面移動式機械車庫的內(nèi)容，相對于升降橫移類機械車庫來說，平面移動機械車庫相對萊索要復雜一些，在結構和設備上也會有差異。PPY平面移動式機械式立體停車設備該類型可以減少車道面積，增加停車密度，提高空間利用率。在選擇立體車庫型號時，需要根據(jù)自己的用途來規(guī)劃。

立體車庫的施工應注意哪些問題？立體停車設備應遵守一定的角度標準，在設計時應結合停放區(qū)的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎工程必須符合多層建筑的設計要求。立體車庫應選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復雜的地質(zhì)構造。地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。機械車庫使用時，取車輛，前一車輛未完成存取前，禁止進行存取下一輛車的操作。平面移動式液壓式停車設備供應企業(yè)

機械式車庫減少了尾氣排放，對環(huán)境的影響比較小。平面移動式液壓式停車設備生產(chǎn)

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果，機械車庫的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1：1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受，與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉(zhuǎn)。平面移動式液壓式停車設備生產(chǎn)