自動(dòng)車庫(kù)停車時(shí)，不要車頭先進(jìn)，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差（車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差），車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有側(cè)裙剮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)車庫(kù)品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備（如智能搬運(yùn)器）國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍。同時(shí)，加工工藝、**技術(shù)、企業(yè)品牌等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響?？疾靸r(jià)格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報(bào)價(jià)；在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）。若投資商單純追求低價(jià)、制造商為了獲得更多訂單，就會(huì)出現(xiàn)或降低產(chǎn)品配置標(biāo)準(zhǔn)，或原材料以次充好的現(xiàn)象。以品質(zhì)為代價(jià)的做法，必將產(chǎn)生難以挽回的惡果。一般來(lái)說(shuō)，取得國(guó)外技術(shù)或設(shè)備在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家；主要原材料或設(shè)備（如H型鋼、智能搬運(yùn)器）合作生產(chǎn)的廠家，相對(duì)制造成本低，價(jià)格可略低于市場(chǎng)價(jià)。備有單用鎖匙開(kāi)關(guān)，防止外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。三層鏈條式停車設(shè)備求購(gòu)

為了保證車輛傳送平臺(tái)運(yùn)行的“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用“變頻閉環(huán)矢量調(diào)速控制”技術(shù)。采用“激光測(cè)距定位”技術(shù)，二者結(jié)合，使車輛傳送平臺(tái)實(shí)現(xiàn)認(rèn)址無(wú)級(jí)調(diào)速，零速停車，平臺(tái)的起步加速和減速停車就會(huì)更加“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”。無(wú)論高層車庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式如何變化，作為“垂直升降，平移存取”就必須能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的，唯有能夠?qū)崿F(xiàn)以上目的才能稱為是自動(dòng)化自動(dòng)車庫(kù)。自動(dòng)車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動(dòng)作，自動(dòng)車庫(kù)自行完成。為了保證車庫(kù)的安全運(yùn)行，自動(dòng)車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，自動(dòng)車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車輛的進(jìn)出，無(wú)需人力開(kāi)關(guān)門，自動(dòng)車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來(lái)到門口的一定范圍內(nèi)時(shí)，自動(dòng)車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？我們看看原理說(shuō)明：自動(dòng)車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào)，并控制繼電器，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)門的目的。簡(jiǎn)易鏈條式停車設(shè)備定制調(diào)車時(shí)間短，取車快速，可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可單一或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。

自動(dòng)車庫(kù)的價(jià)格不只是全自動(dòng)的停車設(shè)施。當(dāng)汽車駛?cè)胄D(zhuǎn)平臺(tái)時(shí)，可以將其留下。其余的是給車庫(kù)的全自動(dòng)系統(tǒng)。它是一個(gè)大型的存儲(chǔ)系統(tǒng)，智能化的路徑優(yōu)化計(jì)算系統(tǒng)，它可以將汽車保存到一個(gè)合理的位置，直到業(yè)主返回。停車卡刷卡后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用。付款后，汽車被機(jī)器人運(yùn)送到入口和出口處，并調(diào)整汽車的前部，以便汽車可以被驅(qū)走。因此，自動(dòng)車庫(kù)的價(jià)格非常流行，但在選擇自動(dòng)車庫(kù)的價(jià)格時(shí)，您需要考慮以下幾個(gè)方面。首先，看看車輛進(jìn)入車輛理論上，大多數(shù)車庫(kù)價(jià)格系統(tǒng)可以在1分鐘內(nèi)取出用戶的車輛，前提是沒(méi)有人員排隊(duì)。但是，如果有許多人排隊(duì)等候，則需要更長(zhǎng)的時(shí)間。因此，合理的解決方案需要解決訪問(wèn)所有車輛的時(shí)間和效率問(wèn)題。例如，如果有多個(gè)入口和出口，可以減少等待時(shí)間。當(dāng)然，如果客戶可以增加更多的成本，他們可以縮短訪問(wèn)時(shí)間，所以訪問(wèn)汽車的時(shí)間不成問(wèn)題，主要取決于客戶的投資和程序優(yōu)化。

用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的自動(dòng)車庫(kù)設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算。車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施。鋼結(jié)構(gòu)的重要受力構(gòu)件，如立柱、橫梁、鋼架斜桿等，其表面除銹處理應(yīng)達(dá)到GBff 8923中規(guī)定的秒a2兀級(jí)，其余結(jié)構(gòu)件材料表面除銹處理應(yīng)達(dá)到秒a2級(jí)或秒t2級(jí)(手工除銹)。鋼框架應(yīng)連接牢固，不得有影響強(qiáng)度的缺陷存在。采用優(yōu)良強(qiáng)度螺栓連接時(shí)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求：立柱、橫梁等構(gòu)件允許接長(zhǎng)，但連接強(qiáng)度不得低于原構(gòu)件，接頭位置不得影響橫梁、腹桿和連接板的布置。鋼結(jié)構(gòu)的焊接焊縫不得有GBff6417中規(guī)定的缺陷。主要受力構(gòu)件(如立柱、橫梁等)的對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。自動(dòng)車庫(kù)運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。

自動(dòng)車庫(kù)主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅(jiān)固耐用，長(zhǎng)年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測(cè)，人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，確保車庫(kù)的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護(hù)。自動(dòng)車庫(kù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來(lái)改變汽車方向的，在任何轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中主要的就是轉(zhuǎn)向精確且容易控制，同時(shí)前輪在轉(zhuǎn)向后又能自動(dòng)回正。一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)，通常認(rèn)為是轉(zhuǎn)向齒輪，在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)用來(lái)增強(qiáng)由駕駛員提供的轉(zhuǎn)向力，這個(gè)系統(tǒng)使得汽車轉(zhuǎn)向非常容易，駕駛員不用費(fèi)報(bào)大的力。不只是在彎曲的公路上需要汽車轉(zhuǎn)向，在交通擁擠的路上也需要巧妙地控制。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得汽車可以被控制向左或者向右轉(zhuǎn)向。車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械作上下左右自由移動(dòng)，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫(kù)。升降橫移類自動(dòng)化車庫(kù)生產(chǎn)

通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單。三層鏈條式停車設(shè)備求購(gòu)

我國(guó)工業(yè)通過(guò)供給側(cè)更改逐步完成了產(chǎn)能去化，機(jī)械及行業(yè)設(shè)備業(yè)粗放式投錢的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)趨勢(shì)明顯。設(shè)備行業(yè)與下游制造業(yè)投錢需求緊密相關(guān)，具有較強(qiáng)的周期屬性，機(jī)械及行業(yè)設(shè)備公司往往被貼上周期股的標(biāo)簽。重大技術(shù)裝備是關(guān)系我國(guó)安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)品，是有限責(zé)任公司企業(yè)綜合實(shí)力和重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。近年來(lái)，機(jī)械工業(yè)在重大技術(shù)裝備的自主研發(fā)中不斷取得突破，創(chuàng)新成果正逐步加入使用。機(jī)械車庫(kù)，立體車庫(kù)，自動(dòng)車庫(kù)，智能車庫(kù)產(chǎn)業(yè)的再制造已經(jīng)成為其產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。它不僅為客戶提供降低產(chǎn)品全生命周期成本的極優(yōu)方式，也支持了我國(guó)提倡的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召，成為工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。其他型企業(yè)要完善機(jī)械服務(wù)業(yè)體系，培育機(jī)械后市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。帶動(dòng)維修、售后、網(wǎng)點(diǎn)、租賃、進(jìn)出口、二手市場(chǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。建立信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)分類回收管理，完善機(jī)械再制造體系，提升零部件循環(huán)利用能力。三層鏈條式停車設(shè)備求購(gòu)