立體車庫工程安裝具有周期長、節(jié)點多的特點。如何建設一座質量好的、用戶體驗好的立體車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進場準備、施工現(xiàn)場管理、安裝過程控制、設備調試及試驗、設備驗收及移交等工作。讓每一個項目都成為一個堪稱完美的項目。調試電氣工程師進場后，首先熟悉項目及現(xiàn)場設備安裝情況，聽取機電人員自檢自調情況的匯報，并逐一核實，檢查設備安裝是否符合技術要求；在現(xiàn)場機電人員的配合下展開調試工作，保證調試質量，對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。立體車庫鋼材采用國內有名品牌產品，涂裝精良。三層立體車庫采購

相關配套產業(yè)發(fā)展迅速，一個圍繞停車設備主機制造的專業(yè)配套市場正在形成和壯大，一些配套產品正在向專業(yè)化、定制化方向發(fā)展，機械式停車設備生產線也開始被普遍采用，而更多國際、國內有名品牌企業(yè)加入到配套行業(yè)隊伍對提升機械式停車設備行業(yè)的專業(yè)化水平、降低產品成本、提高產品質和發(fā)揮了積極的作用。企業(yè)技術開發(fā)能力不斷增強、創(chuàng)新產品不斷涌現(xiàn)。我國是采用機械式停車庫的大國，大量的應用實例為機械式停車設備技術的研發(fā)、創(chuàng)新提供了肥沃的土壤，一些企業(yè)開始從技術依賴型向創(chuàng)新型轉變，一批具有自主知識產權的創(chuàng)新產品開始推向市場并受到市場歡迎。而產品類型的不斷豐富和技術的不斷提高和完善，不只是很大程度上滿足了國內市場對停車設備產品的多樣性需求，同時也提高了企業(yè)在國際市場的競爭力。地下室立體車庫設計專業(yè)人員定期維?？梢越档凸收下?，延長立體車庫使用壽命。

車庫操作管理人員在駕駛員停好車后應提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進出口；嚴格遵守廠家“立體車庫操作規(guī)程”。立體停車庫，由多個停車單元體組成，其特征在于：所述的停車庫由多個停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；升降橫移式立體車庫的工作原理：設備為多層多列布置，每層設一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當車位降至地面時，車輛便可開進或開出。

對小區(qū)住宅的一樓進行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對住戶進行安置或賠償；小區(qū)內可以建造立體車庫，根據(jù)各國解決停車難問題的有關資料，結合目前我市實際情況，大力發(fā)展立體車庫是解決停車難問題的第1選擇方案?，F(xiàn)在一些企事業(yè)單位，白天車子停放自己內部車子，一到晚上企事業(yè)單位停車場空著。這些停車場到了停車場空出來以后，應該允許一些私家車停放，允許他們進來，緩解一下有些地方停車難的問題。立體車庫的結構形式：自動化立體車庫是一個復雜的綜合自動化系統(tǒng)，按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。整體式：是指車位除了能存放車輛以外，還能作為建筑物的支撐結構，其撐重結構就是建筑物的一部分。即整體車庫房與車位架形成一體化結構，因此結構形式簡單，拆裝方便。是我公司第1選擇生產形式。分離式：是指存放車位的結構單獨存在，建遮在建筑物內部，或是在符合條件現(xiàn)有的建筑物內改造成為自動化立體車庫，其車位的整體撐重是靠建筑物柱腳撐重。也可將車位拆除，使建筑物用于其他目的。為了減少車輛轉彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內，車行道應盡力維持直線形。

立體車庫的材料一般使用的都是可以回收的鋼材，不會產生任何垃圾。立體車庫具備后期出現(xiàn)故障的概率低、使用成本低、結構和材料質量相對穩(wěn)定的特點，有效降低了維修成本。因此，立體車庫很符合當今社會可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點。由于立體車庫的安裝結構簡單便捷，所以在使用過程中不需要太過復雜的安裝過程，只需要根據(jù)立體車庫的設計圖紙并且對螺釘進行特殊的固定和連接就可以了，正是由于這個優(yōu)點，才能在社會上被普遍使用。立體車庫的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車的型號，數(shù)量進行轉換，為有限的地區(qū)提供無限的價值！立體車庫人不入庫的停車方式，還可讓多種意外的風險指數(shù)降為零。旋轉式立體車庫生產廠家

立體停車位可以有效地節(jié)約土地面積，并具有靈活的轉換能力，給業(yè)主帶來極大的便利。三層立體車庫采購

立體車庫中連接制動架、鎖緊鉤、松線機構的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。處理方法：我們逐一檢查各個連接制動架、鎖緊鉤、松線機構的連桿，確認具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。制動架拉力彈簧因設備長期使用而導致了變形，從而使拉力減小，制動定位塊卡不進制動定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們只要更換立體車庫中全新的拉力彈簧即可。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持始終狀態(tài)。立體車庫中啟動架的螺栓伸出過長，使制動架卡不進制動定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過調節(jié)啟動架上的螺栓伸長量來處理。一般在立體車庫時，調節(jié)螺栓距離啟動頂桿0.5mm到1mm為宜。三層立體車庫采購