簡易升降類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。屬于自動化、大型化的立體車庫。單層平面移動式停車設備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但實際應用的還很少。多層平面移動式停車設備可建在地上，亦可建在地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設施的情況。這種設備已被普遍的使用。一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量只為普通地下車庫的35%。立體全自動化車庫生產廠

我們在采購車庫的時候就要先去考慮幾個問題：該品牌可不可靠？實用效率如何？性價比如何？有沒有項目案例？自動化停車系統(tǒng)應該按照精細化的要求在工廠制造。然而決定自動車庫是否高質量的關鍵因素在于現場的安裝。在安裝時，施工方與業(yè)主應該制定一個完善系統(tǒng)維護程序來檢查任何系統(tǒng)異樣、泄漏和磨損的部件，并解決可能帶來的相關問題。只有實現這一點才可以確保客戶的自動車庫停車系統(tǒng)在出現故障時，才能以較少的操作停機時間來解決故障，這樣才能保證使用系統(tǒng)的所有客戶對它滿意。循環(huán)式自動化車庫生產廠家自動車庫的制作材料：材料的好壞是重要的，也是其價格的決定因素，也是其使用壽命的決定因素。

升降橫移類停車設備采用以載車板升降或橫移存取車輛，一般為準無人方式，即人離開設備后移動汽車的方式。升降橫移類停車設備可建在露天，也可建在大樓的地下。升降橫移類停車設備有著維護簡便，價格較低等優(yōu)勢。按車位布置形式分：全地上布置：有二層、三層、四層、五層，一般不超過五層，但也七層以上的，有的還做到了18層，但相對于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。半地下布置：這種布置形式比全地上布置能多建車位，空間利用率高，但土建投資大。重列式布置：（對于只能設置一個車道，或設置兩個車道太浪費，但有能停放兩排或兩排以上車輛長度的停車位時，可用這種方式布置）這種布置可充分利用平面減少車道占地，但進出車較麻煩一些。

停車庫主體結構或垂直升降類停車設備與建筑物連接時，必須考慮對建筑物產生的不利影響。設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區(qū)或地震區(qū)的單一式設備，應按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地震計算。在車庫區(qū)域內應設置通風設備，并保證每個維修人員至少150米/小時的通風量。車庫內各個工作區(qū)域，包括所有停車區(qū)域、出入口等區(qū)域均應具有不低于30lx的照明和應急照明。車庫內的車位、通道、出入口等區(qū)域可能產生積水的地區(qū)應配備完善有效的排水設施。 平面移動式自動車庫的特點：每層的車臺和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度。

垂直升降類汽車停車設備亦可稱為塔式立體停車設備，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車設備。整個存車庫可多達20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利用率較高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點。在停車設備的市場份額約占3-4%。利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡單方便。但是設備結構復雜，沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)和采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對比較故障率高。多層循環(huán)式自動車庫的特點：可設置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。平面移動式鏈條式停車設備采購

通過升降機、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實現存取車操作，整個過程全自動完成。立體全自動化車庫生產廠

自動車庫的控制方式主要有無線遙控、感應、手動開關控制等方式。自動車庫門主要分類為：卷簾車庫門和翻板車庫門，自動的卷簾車庫門又能夠分為：鋁合金卷簾門、鋼制發(fā)泡卷簾門、防火卷簾門、防風卷簾門等。滑板車庫門又可以有：實木板滑板車庫門、彩鋼板滑板車庫門。簾片厚度雙層0.8毫米-1.5毫米，較大制作高度可達到9米-14米，較大制作寬度4米-12米?？癸L能力較大達到11級。選用直徑為80毫米-165毫米的軸，80-100毫米的6063T5鋁合金導軌。表面處理工藝：靜電粉末噴涂，抗腐蝕、抗劃傷、易清洗、色彩耐久性長。表面烤漆處理，耐久耐候抗陽光照射，抗雨水、抗腐蝕、抗劃傷遇輕微碰撞后可反彈恢復，如外損傷可做到單簾片更換，能在簾片間加入采光型材讓您的汽車沐浴陽光。立體全自動化車庫生產廠