伺服放大器AL33過電壓報警維修。一臺三菱MR-J2S-200A伺服放大器突然出現(xiàn)“AL33”過電壓報警。通過進(jìn)一步測試，發(fā)現(xiàn)在電機(jī)靜止和啟動時并沒有報警發(fā)生，只有在電機(jī)減速或停止時才出現(xiàn)報警，整個過程中電源電壓一直正常。所以可以基本確定是由于電機(jī)減速過程中的再生制動電阻放電回路故障造成了此報警的出現(xiàn)。這臺伺服放大器沒有連接外接制動電阻，而是使用的放大器內(nèi)置的制動電阻。于是拆開伺服放大器測量內(nèi)置制動電阻，果然內(nèi)置制動電阻已經(jīng)損壞。由于當(dāng)時沒有內(nèi)置制動電阻更換，所以為伺服放大器增加一個外接制動電阻，試機(jī)，設(shè)備工作正常。如若伺服放大器出現(xiàn)故障等問題，可以咨詢廣州中維自動化，擁有經(jīng)驗豐富的維修團(tuán)隊。云浮三菱伺服放大器維修大概價格

電容板故障的可能性很大，所以先從電容板開始檢查。目視電容板有六塊電容并聯(lián)在一起，對直流回路電壓信號進(jìn)行濾波，發(fā)現(xiàn)其中有一個330μF的電容頂部有突起變形及輕微漏液現(xiàn)象。將其余電容也都拆下，使用萬用表測量觀察其充放電過程，發(fā)現(xiàn)一切正常。更換損壞的電容器后試用，設(shè)備再也沒有發(fā)生“AL10”直流回路欠電壓報警。電容器損壞故障在伺服放大器故障維修中較為典型，由于電容板都是由多塊電容并聯(lián)組成的，一個或者二個電容的損壞或者性能下降并不會馬上造成放大器的崩潰。初期可能只是偶然出現(xiàn)一些莫名其妙在現(xiàn)象，此時一定要引起重視，及時找到原因并處理，否則隨著故障的擴(kuò)大極易引起直流電壓的大范圍波動，直至燒壞IPM功率模塊，造成較大的損失。湛江臺達(dá)伺服放大器維修大概價格持續(xù)關(guān)注伺服放大器維修廠家中維自動化，可以了解更多知識！

伺服放大器的常見故障模式及伺服放大器維修處理措施，參數(shù)設(shè)置類故障。伺服放大器的使用過程中，伺服放大器的參數(shù)設(shè)置非常重要，如參數(shù)設(shè)置不正確，會導(dǎo)致控制效果不好，甚至伺服系統(tǒng)不能正常運行。一般對于新購設(shè)備或者控制環(huán)境發(fā)生改變的情況下，電機(jī)運行出現(xiàn)振動、過壓過流報警等異常情況時，首先需要考慮參數(shù)設(shè)置不匹配的情況。所以在遇到伺服放大器報警時，首先需要了解這是否是一個新購設(shè)備，然后了解在故障發(fā)生前是否存在更換了伺服電機(jī)、改變了機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)或者驅(qū)動負(fù)載等情況，如果存在這種情況，則會導(dǎo)致伺服放大器驅(qū)動功率不同，需要根據(jù)實際情況對相應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行重新設(shè)置。

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伺服放大器維修過載類報警時，首先應(yīng)根據(jù)實際情況確定報警原因，再進(jìn)一步解決問題。一臺三菱MR-J2S-200A伺服放大器突然出現(xiàn)“AL33”過電壓報警。通過進(jìn)一步測試，發(fā)現(xiàn)在電機(jī)靜止和啟動時并沒有報警發(fā)生，只有在電機(jī)減速或停止時才出現(xiàn)報警，整個過程中電源電壓一直正常。所以可以基本確定是由于電機(jī)減速過程中的再生制動電阻放電回路故障造成了此報警的出現(xiàn)。這臺伺服放大器沒有連接外接制動電阻，而是使用的放大器內(nèi)置的制動電阻。于是拆開伺服放大器測量內(nèi)置制動電阻，果然內(nèi)置制動電阻已經(jīng)損壞。由于當(dāng)時沒有內(nèi)置制動電阻更換，所以為伺服放大器增加一個外接制動電阻，試機(jī)，設(shè)備工作正常。中維自動化承接各種伺服放大器維修，維修人員也有著專業(yè)的維修技術(shù)與豐富的維修經(jīng)驗。柳州安川伺服放大器維修費用

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