保護(hù)板常見不良分析。二、短路無保護(hù)：1.VM端電阻出現(xiàn)問題：可用萬用表一表筆接IC2腳，一表筆接與VM端電阻相連的MOS管管腳，確認(rèn)其電阻值大小?？措娮枧cIC、MOS管腳有無虛焊。2.IC、MOS異常：由于過放保護(hù)與過流、短路保護(hù)共用一個MOS管，若短路異常是由于MOS出現(xiàn)問題，則此板應(yīng)無過放保護(hù)功能。3.以上為正常狀況下的不良，也可能出現(xiàn)IC與MOS配置不良引起的短路異常。如前期出現(xiàn)的BK-901，其型號為‘312D’的IC內(nèi)延遲時間過長，導(dǎo)致在IC作出相應(yīng)動作控制之前MOS或其它元器件已被損壞。注：其中確定IC或MOS是否發(fā)生異常Z簡易、直接的方法就是對有懷疑的元器件進(jìn)行更換。三、ID異常：1.ID電阻本身由于虛焊、斷裂或因電阻材質(zhì)不過關(guān)而出現(xiàn)異常：可重新焊接電阻兩端，若重焊后ID正常則是電阻虛焊，若斷裂則電阻會在重焊后從中裂開。2.ID過孔不導(dǎo)通：可用萬用表測試過孔兩端。3.內(nèi)部線路出現(xiàn)問題：可刮開阻焊漆看內(nèi)部電路有無斷開、短路現(xiàn)象。鋰電池保護(hù)板的作用是保護(hù)電池不過放、不過充、不過流，還有就是輸出短路保護(hù)。惠州電池組保護(hù)板檢測

電子設(shè)備通常用的是聚合物電池和鋰電池，但是聚合物電池容易鼓包，隨著鋰離子電池的出現(xiàn)，由于其能量密度高，充電效率高，而且對環(huán)境“友好”，故得到制造商的垂愛，但是用鋰電池必須對過壓和過流進(jìn)行檢測，以保護(hù)鋰離子電池，不然多次過放會引起電池壽命縮短。鋰電池保護(hù)板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù);在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值（一般土20mV），實現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果;同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài)，保護(hù)并延長電池使用壽命;欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。廣西動力電池保護(hù)板管理系統(tǒng)保護(hù)板鋰電池管理系統(tǒng)應(yīng)能對電動車電池的充放電、電池溫度、單體電池間的均衡進(jìn)行控制。

鋰電池保護(hù)板包括IC，MOS管，電阻，電容以及PTC,NTC,PUSE,ID，等等，在保護(hù)板正常的時候，VDD為高電平，VSS,VM為低電平，DO,CO為高電平，當(dāng)VDD,VSS,VM任何一個有數(shù)據(jù)變化的時候DO或者CO的電平就會發(fā)生變化的。1、過充電檢出電壓：在通常狀態(tài)下，Vdd逐漸提升至CO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVDD-VSS間電壓。2、過充電解除電壓：在充電狀態(tài)下，Vdd逐漸降低至CO端由低電平變?yōu)楦唠娖綍rVDD-VSS間電壓。3、過放電檢出電壓：通常狀態(tài)下，Vdd逐漸降低至DO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVDD-VSS間電壓。4、過放電解除電壓：在過放電狀態(tài)下，Vdd逐漸上升到DO端由低電平變?yōu)楦唠娖綍rVDD-VSS間電壓。5、過電流1檢出電壓：在通常狀態(tài)下，VM逐漸升至DO由高電平變?yōu)榈碗娖綍rVM-VSS間電壓。

動力電池保護(hù)板特點：1、超i低功耗設(shè)計使BP20200T在電池工作及儲存期間靜態(tài)功耗極低。2、低壓降設(shè)計使功率損失極小。保護(hù)板自身發(fā)熱很小。3、過流、過溫、欠壓、過充、短路保護(hù)都具有“HOLD”功能，這使得保護(hù)動作異?？煽俊Ｍ耆苊怆姵乇怀鋲?，完全避免過放電或短路造成電池壽命縮短，也完全避免了重復(fù)關(guān)斷損壞保護(hù)板的可能。4、HOLD功能解除異常簡單。只要去掉造成保護(hù)的原因就可以。比如是短路保護(hù)，只要取消短路的條件（斷開負(fù)載），就可以進(jìn)入正常工作狀態(tài)。過充HOLD的解除是斷開充電器，接入負(fù)載即可以工作。（過溫保護(hù)要等溫度降低以后才可以正常工作）。過充保護(hù)溫度可以設(shè)定。鍍金焊盤保證鎳帶點焊和焊接容易，可靠。電池保護(hù)板的使用和管理。

鋰電池保護(hù)板其正常工作過程為：當(dāng)電芯電壓在2.5V至4.3V之間時，DW01的1腳、第3腳均輸出高電平（等于供電電壓），第二腳電壓為0V。此時DW01的第1腳、第3腳電壓將分別加到8205A的第5、4腳，8205A內(nèi)的兩個電子開關(guān)因其G極接到來自DW01的電壓，故均處于導(dǎo)通狀態(tài)，即兩個電子開關(guān)均處于開狀態(tài)。此時電芯的負(fù)極與保護(hù)板的P-端相當(dāng)于直接連通，保護(hù)板有電壓輸出。作用：1.電壓保護(hù)：過充，過放2.電流保護(hù)：它主要體現(xiàn)在工作電流與過電流使開關(guān)MOS斷開從而保護(hù)電池組或負(fù)載。3.短路保護(hù)：嚴(yán)格來講，他是一個電壓比較型的保護(hù)，也就是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動的，不要經(jīng)過多余的處理。4.溫度保護(hù)：一般在智能電池上都會用到，也是不可少的。5.MOS保護(hù)：主要是MOS的電壓，電流與溫度。6.自耗電量，這個參數(shù)是越小越好，Z理想的狀態(tài)是為零，但不可能做到這一點。7.均衡：目前Z通用的均衡方式分為兩種，一種就是耗能式的，另一種就是轉(zhuǎn)能式的。便攜鋰電保護(hù)板存在哪些應(yīng)用難點和挑戰(zhàn)？湖南保護(hù)板廠商

眾鑫凱：保護(hù)板主要零件的功能介紹！惠州電池組保護(hù)板檢測

動力電池保護(hù)板的組成：1、控制ic；2、開關(guān)管加一些微電容和微電阻?？刂苅c的作用是保護(hù)電池。如果達(dá)到保護(hù)條件，則控制MOS導(dǎo)通或關(guān)斷（例如，電池達(dá)到過充、過放、短路、過流等保護(hù)條件）。MOS管的作用是開關(guān)功能，由控制IC控制。鋰電池（可充電）之所以需要保護(hù)，是由其自身的特性決定的。由于鋰電池本身的材質(zhì)決定了不能過充、過放、過流、短路、高溫充放電，所以鋰電池的鋰電池組件總是有動力電池保護(hù)板和電流保險絲。鋰電池的保護(hù)功能通常由動力電池保護(hù)板和PTC來完成。動力電池保護(hù)板由電子電路組成，可在-40°C至85°C的環(huán)境下準(zhǔn)確監(jiān)測電池單體電壓和充放電電路電流?；葜蓦姵亟M保護(hù)板檢測

深圳眾鑫凱科技有限公司是以提供鋰電池保護(hù)板，儲能逆變器，鋰電池BMS，清潔類家電控制系統(tǒng)為主的私營有限責(zé)任公司，眾鑫凱科技是我國能源技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻(xiàn)者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成能源多項重點項目，取得了明顯的社會和經(jīng)濟(jì)效益。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國能源產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。