關(guān)于散熱.很多人以為通過(guò)注膠之后，不利于保護(hù)板上的溫度散發(fā)出來(lái)。其實(shí)恰恰相反，通過(guò)注塑膠料密封保護(hù)板，保護(hù)板的散熱速度變得更加快。實(shí)驗(yàn)表面這樣的保護(hù)板，在相同的Z高功率使用下，溫度比沒(méi)有注塑的保護(hù)板普遍低10度。通過(guò)查詢(xún)塑料的導(dǎo)熱系數(shù)和空氣的導(dǎo)熱系數(shù)塑料(尼龍，聚酰胺)，英文名稱(chēng):Polyamide，導(dǎo)熱系數(shù)為0.25聚乙烯英文名稱(chēng):Poly(ethylene)，導(dǎo)熱系數(shù)為0.3而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)0.024可以看出，保保護(hù)板的空隙當(dāng)中，沒(méi)有注塑，沒(méi)有接觸的部分只能通過(guò)空氣導(dǎo)熱，散熱系數(shù)只有注塑的10%能力。對(duì)于保護(hù)板來(lái)說(shuō)，Z重要的就是確保溫度在一個(gè)合理的范圍，一旦溫度超標(biāo)，保護(hù)板的損壞就不可逆，只能拆除更換。維修成本很高，甚至造成電池著火風(fēng)險(xiǎn)。保護(hù)板性能如何將對(duì)鋰電池安全產(chǎn)生直接影響？廣西單電池保護(hù)板

電子設(shè)備通常用的是聚合物電池和鋰電池，但是聚合物電池容易鼓包，隨著鋰離子電池的出現(xiàn)，由于其能量密度高，充電效率高，而且對(duì)環(huán)境“友好”，故得到制造商的垂愛(ài)，但是用鋰電池必須對(duì)過(guò)壓和過(guò)流進(jìn)行檢測(cè)，以保護(hù)鋰離子電池，不然多次過(guò)放會(huì)引起電池壽命縮短。鋰電池保護(hù)板是對(duì)串聯(lián)鋰電池組的充放電保護(hù);在充滿(mǎn)電時(shí)能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值（一般土20mV），實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果;同時(shí)檢測(cè)電池組中各個(gè)單體電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路、過(guò)溫狀態(tài)，保護(hù)并延長(zhǎng)電池使用壽命;欠壓保護(hù)使每一單節(jié)電池在放電使用時(shí)避免電池因過(guò)放電而損壞。寧波電動(dòng)叉車(chē)保護(hù)板特性眾鑫凱：保護(hù)板主要零件的功能介紹！

鋰電池保護(hù)板幾種接線(xiàn)方法介紹。電池保護(hù)板的連接方式一般常用的保護(hù)板不外乎有負(fù)極同口板、負(fù)極分口板、正極同口板三種，其他方式不一一贅述，詳細(xì)如下：1、負(fù)極板分口連接方式。2、負(fù)極板同口連接方式。3、正極板同口連接方式。鋰電池保護(hù)板幾種接線(xiàn)方法介紹。過(guò)程中電池保護(hù)板在非標(biāo)電池設(shè)備上測(cè)試時(shí)有很多連接方法，也值得測(cè)試連接有所熟悉，簡(jiǎn)單過(guò)程如下：1、將設(shè)備放置于相對(duì)水平的桌面上，并且調(diào)整設(shè)備的平穩(wěn)度，使之平穩(wěn)；2、保證設(shè)備的使用環(huán)境濕度在30~50%范圍，濕度太高容易發(fā)生機(jī)殼漏電，發(fā)生觸電事故；3、接入合適電源(AC220V/0.1A)，開(kāi)啟總設(shè)備電源按鈕，打開(kāi)各自電源模塊按鈕；4、檢查設(shè)備是否能夠正常顯示及正常測(cè)試。

保護(hù)板常見(jiàn)不良分析。一、無(wú)顯示、輸出電壓低、帶不起負(fù)載：此類(lèi)不良首先排除電芯不良（電芯本來(lái)無(wú)電壓或電壓低），如果電芯不良則應(yīng)測(cè)試保護(hù)板的自耗電，看是否是保護(hù)板自耗電過(guò)大導(dǎo)致電芯電壓低。如果電芯電壓正常，則是由于保護(hù)板整個(gè)回路不通（元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內(nèi)部電路不通、過(guò)孔不通、MOS、IC損壞等）。具體分析步驟如下：（一）用萬(wàn)用表黑表筆接電芯負(fù)極，紅表筆依次接FUSE、R1電阻兩端，IC的Vdd、Dout、Cout端，P+端（假設(shè)電芯電壓為3.8V），逐段進(jìn)行分析，此幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)都應(yīng)為3.8V。若不是，則此段電路有問(wèn)題。1.FUSE兩端電壓有變化：測(cè)試FUSE是否導(dǎo)通，若導(dǎo)通則是PCB板內(nèi)部電路不通；若不導(dǎo)通則FUSE有問(wèn)題（來(lái)料不良、過(guò)流損壞（MOS或IC控制失效）、材質(zhì)有問(wèn)題（在MOS或IC動(dòng)作之前FUSE被燒壞），然后用導(dǎo)線(xiàn)短接FUSE，繼續(xù)往后分析。2.R1電阻兩端電壓有變化：測(cè)試R1電阻值，若電阻值異常，則可能是虛焊，電阻本身斷裂。若電阻值無(wú)異常，則可能是IC內(nèi)部電阻出現(xiàn)問(wèn)題。3.IC測(cè)試端電壓有變化：Vdd端與R1電阻相連。Dout、Cout端異常,則是由于IC虛焊或損壞。4.若前面電壓都無(wú)變化，測(cè)試B-到P+間的電壓異常，則是由于保護(hù)板正極過(guò)孔不通。鋰電池保護(hù)板的簡(jiǎn)單介紹！

鋰電池保護(hù)板使用時(shí)的注意事項(xiàng)：4、充電器的使用：如使用高于鋰電池保護(hù)板公司規(guī)格書(shū)所規(guī)定電壓的充電器充電，可能會(huì)造成鋰電池保護(hù)板的損壞，需按鋰電池保護(hù)板公司的規(guī)格書(shū)中使用條件配置電池充電器，電池充電器Z好選擇具備充電電流末端涓流關(guān)閉功能的，以此做到雙保險(xiǎn)。不具備涓流關(guān)閉功能的充電器是為鉛酸電池設(shè)計(jì)的，不符合鋰電池使用。5、在鋰電池保護(hù)板與電芯的組裝過(guò)程中和放置電池保護(hù)板與成品電池組時(shí)需要注意引線(xiàn)頭、電烙鐵、錫渣等金屬不要碰到電池保護(hù)板上的電子元器件，這會(huì)損壞鋰電池保護(hù)板。6、使用過(guò)程中如出現(xiàn)異常情況，請(qǐng)立即停止使用。眾鑫凱解析電動(dòng)汽車(chē)鋰電池保護(hù)板系統(tǒng)。南京分口保護(hù)板系統(tǒng)

動(dòng)力電池保護(hù)板功能不足原因分析及提升途徑。廣西單電池保護(hù)板

動(dòng)力電池保護(hù)板的組成：1、控制ic；2、開(kāi)關(guān)管加一些微電容和微電阻?？刂苅c的作用是保護(hù)電池。如果達(dá)到保護(hù)條件，則控制MOS導(dǎo)通或關(guān)斷（例如，電池達(dá)到過(guò)充、過(guò)放、短路、過(guò)流等保護(hù)條件）。MOS管的作用是開(kāi)關(guān)功能，由控制IC控制。鋰電池（可充電）之所以需要保護(hù)，是由其自身的特性決定的。由于鋰電池本身的材質(zhì)決定了不能過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路、高溫充放電，所以鋰電池的鋰電池組件總是有動(dòng)力電池保護(hù)板和電流保險(xiǎn)絲。鋰電池的保護(hù)功能通常由動(dòng)力電池保護(hù)板和PTC來(lái)完成。動(dòng)力電池保護(hù)板由電子電路組成，可在-40°C至85°C的環(huán)境下準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電池單體電壓和充放電電路電流。廣西單電池保護(hù)板

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