在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常遇到橡膠與其他材料相互膠接的情況。1)橡膠與金屬的膠接橡膠與金屬的膠接，是金屬與橡膠連接的的方法。金屬對(duì)橡膠能起到補(bǔ)強(qiáng)、骨架的作用;橡膠則使金屬具有耐磨、減振、抗沖擊、防腐、絕緣、密封等功能，其結(jié)果是剛?cè)峤Y(jié)合，強(qiáng)韌兼?zhèn)?。天然橡膠與金屬進(jìn)行冷膠接，要先脫脂，打毛、再脫脂、甚至還要進(jìn)行化學(xué)處理。丁腈橡膠與金屬膠接，要先脫脂;而金屬用砂布打磨;橡膠用砂輪打毛。2)橡膠與玻璃的膠接橡膠要先用甲醇、異丙醇脫脂，用木銼、砂輪打毛，玻璃用擦拭后，涂上質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%的KJ一550乙醇溶液，晾干。排液孔段純膠過濾帶發(fā)展到了超寬橡膠過濾帶。煙臺(tái)固定橡膠制品和機(jī)械設(shè)備制造保溫制品

橡膠過濾帶技術(shù)的發(fā)展：由早期的排液孔段純膠過濾帶，發(fā)展到了超寬橡膠過濾帶，迄今為止桑尼橡膠的超寬橡膠過濾帶是全國(guó)的，2012年榮獲“超寬橡膠過濾帶及其加工方法”的發(fā)明專利。這也為桑尼橡膠超寬橡膠過濾帶今后的發(fā)展提供了保障。橡膠輸送帶技術(shù)的發(fā)展：在超寬過濾帶的基礎(chǔ)上研發(fā)了螺旋鋼網(wǎng)超寬橡膠輸送帶，榮獲“一種螺旋鋼網(wǎng)超寬橡膠輸送帶”的實(shí)用新型。為了讓此技術(shù)發(fā)揮作用，桑尼橡膠投入大量資金，并采購(gòu)了大型的鋼絲繩輸送帶設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。桑尼橡膠憑借這項(xiàng)技術(shù)在輸送帶行業(yè)中處于地位。山東產(chǎn)地橡膠制品和機(jī)械設(shè)備制造哪家便宜煙臺(tái)桑尼橡膠有限公司發(fā)展的很迅速。

作為壓敏膠黏劑的彈性體，天然橡膠的結(jié)構(gòu)決定了它有許多優(yōu)點(diǎn)：①平均分子量高，尤其是由于存在著部分分子量很高的凝膠體，還具有一定的結(jié)晶性，因而內(nèi)聚強(qiáng)度大，制成的壓敏膠具有很好的內(nèi)聚力；②含有98%以上的順式1，4-聚異戊二烯的分子結(jié)構(gòu)，決定了它在較廣的溫度范圍內(nèi)（一70~130℃）內(nèi)具有很好的彈性，因此制成的壓敏膠比較柔軟、彈性好、低溫性能也好；③分子內(nèi)無極性基因，決定了它易與增黏樹脂，特別是非極性增黏樹脂相容，制成的壓敏膠表面能較低，易于濕潤(rùn)各種固體表面，因而初黏和黏合力也都比較好，容易達(dá)到三大壓敏膠黏性能的平衡；④由于分子內(nèi)含有雙鍵，可以進(jìn)行交聯(lián)，從而能提高壓敏膠的耐溫、耐介質(zhì)和耐老化等性能。

特種型橡膠的來源及應(yīng)用特點(diǎn)特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠。主要有:①丁腈橡膠，簡(jiǎn)稱NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長(zhǎng)期使用。此外，還具有耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。②硅橡膠，主鏈由硅氧原子交替組成，在硅原子上帶有有機(jī)基團(tuán)。耐高低溫，耐臭氧，電絕緣性好。③氟橡膠，分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子的合成橡膠。通常以共聚物中含氟單元的氟原子數(shù)目來表示，如氟橡膠23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡膠耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕。④聚硫橡膠，由二鹵代烷與堿金屬或堿土金屬的多硫化物縮聚而成。有優(yōu)異的耐油和耐溶劑性，但強(qiáng)度不高，耐老化性、加工性不好，有臭味，多與丁腈橡膠并用。此外，還有聚氨酯橡膠、氯醇橡膠、丙烯酸酯橡膠等。煙臺(tái)桑尼橡膠有限公司榮獲“一種螺旋鋼網(wǎng)超寬橡膠輸送帶”的稱號(hào)。

橡膠工業(yè)是隨著汽車工業(yè)發(fā)展起來的。六十年代汽車工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高;進(jìn)入七十年代，為適應(yīng)汽車的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進(jìn)了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如:一輛解放牌4噸載重汽車，需要橡膠制品200多千克，一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機(jī)需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運(yùn)輸上，哪一個(gè)都離不開橡膠制品。作為運(yùn)輸工具，輪胎是個(gè)主要的配件。除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應(yīng)用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運(yùn)輸帶。此外，還有用橡膠制做的"氣墊船"、"氣墊車"等。山東煙臺(tái)桑尼橡膠有限公司有名。山東認(rèn)可橡膠制品和機(jī)械設(shè)備制造誠(chéng)信合作

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老化因素光:光波越短、能量越大。對(duì)橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應(yīng)過程。經(jīng)外線光起著加熱的作用。光作用其所長(zhǎng)另一特點(diǎn)(與熱作用不同)是它主要在橡表面進(jìn)生。含膠率高的試樣，兩面會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂"光外層裂"。機(jī)械應(yīng)力:在機(jī)械應(yīng)力反復(fù)作用下，會(huì)使橡膠分子鏈斷裂生成游離荃，引發(fā)氧化鏈反應(yīng)，形成力化學(xué)過程。機(jī)械斷裂分子鏈和機(jī)械活化氧化過程。哪能個(gè)占優(yōu)勢(shì)，視其所處的條件而定。此外，在應(yīng)力作用下容易引起臭氧龜裂。煙臺(tái)固定橡膠制品和機(jī)械設(shè)備制造保溫制品

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