本文介紹了一種基于機(jī)器視覺識(shí)別的激光標(biāo)色差測量方法，利用現(xiàn)有色差儀測量或通過人眼觀察的方法，研制了一種基于機(jī)器視覺識(shí)別的色差檢測裝置，該裝置具有一定的缺陷，并與傳統(tǒng)色差儀檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比.結(jié)果表明，該裝置在一次測量過程中按設(shè)定的程序完成對(duì)激光光譜儀測色的多個(gè)不同部位進(jìn)行顏色測量，并可自主選擇測量區(qū)域，并與傳統(tǒng)色差儀檢測到的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比.結(jié)果表明，該裝置在一次測量過程中按照設(shè)定的程序完成對(duì)鐳射煙標(biāo)樣品多個(gè)不同部位的顏色測量，并且可自主選擇測量區(qū)域，提高了測量效率及精細(xì)度.彩盒印刷色差測試儀使用方法?好的分光測色儀公司

光度色差儀的幾何結(jié)構(gòu)決定著光源、試樣面、探測器的配置。一種儀器一般有兩大類幾何結(jié)構(gòu)：定向(0°/45°或45°/0°)和漫射型(積分球)分光光度色差儀。0°/45°的幾何結(jié)構(gòu)是：0°角與樣板燈垂直照射.光線經(jīng)漫反射后在45°角處測得。在45°角處有多個(gè)光源接收器，可獲得較好的測量效果。45°10°的照明體在0°角度上測量45°。使用本儀器所測得的結(jié)果可與視覺上因顏色、表面光澤度變化引起的外觀變化一致。用來控制質(zhì)量**時(shí)，效果非常好。與人眼觀察物體的方式相一致，結(jié)果也與人眼接近。一種典型的積分球構(gòu)造儀是用一個(gè)8°角的內(nèi)壁涂白球面漫射光照明。這一測量忽略了表面xing質(zhì)和光澤度對(duì)顏色的影響----所提供的測量*符合諸如顏料/染料的變化，所以我們選擇這一儀器來進(jìn)行計(jì)算機(jī)配色。深圳便攜式色差計(jì)哪種好分光測色儀檢測翡翠顏色?

常規(guī)顏色匹配前面已經(jīng)提到了目視匹配和儀器鑒別的優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際的色差控制中，我們通常采用目視與儀器相結(jié)合的方法。利用視覺鑒別彌補(bǔ)儀器測量中的誤差，指導(dǎo)后續(xù)的調(diào)整與控制，而要達(dá)到這兩個(gè)目的，必須具備兩個(gè)條件：一是要有一個(gè)能比較客觀地鑒別色差的隊(duì)伍；二是能有效地識(shí)別不同色差儀的測量特xing?，F(xiàn)在大多數(shù)廠家的做法是從新的色彩工程階段開始組織涂裝車間、外飾件供應(yīng)商、涂料供應(yīng)商、質(zhì)量檢測部門定期進(jìn)行色彩匹配，團(tuán)隊(duì)成員必須是能有效地識(shí)別并客觀地評(píng)估車身與外飾件之間的偏差，以專業(yè)的觀點(diǎn)審視整車顏色一致xing，并指導(dǎo)車身和外飾件供應(yīng)商后續(xù)的顏色調(diào)整。常規(guī)的色彩匹配可以促進(jìn)車身與外飾件之間的色差控制，方便各方了解各自顏色的狀態(tài)，將各方的色差控制引向同一方向，所以，定期進(jìn)行顏色匹配是非常有利于車身和外飾件顏色匹配的。汽車色彩一致xing控制是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，需要持之以恒，根據(jù)實(shí)際情況不斷探索和研究控制手段和控制標(biāo)準(zhǔn)，尋找控制色差的各種比較好的方法。與此同時(shí)，建立以預(yù)防為主的色差控制體系，提前發(fā)現(xiàn)并識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)，不斷改進(jìn)色差控制工作，提高用戶滿意度。

針對(duì)不同顏色的特點(diǎn)分別控制目前車身色彩開發(fā)呈現(xiàn)多樣化、個(gè)xing化的趨勢，面對(duì)越來越多的色彩，甚至一些特殊的顏色，傳統(tǒng)的色差控制標(biāo)準(zhǔn)將被打破，如何根據(jù)不同顏色的特點(diǎn)制定車身、外飾件的色差控制手段和控制標(biāo)準(zhǔn)，并協(xié)調(diào)二者的控制方向，從而更好地控制整車色彩的一致xing。在不同的色相狀態(tài)下，兩種顏色 L、 a、 b值和肉眼可以分辨色差的范圍?？梢娚?A本身的明度很高，但 a、 b色相較弱，當(dāng)色相越來越小時(shí)，肉眼的色差識(shí)別范圍(在此范圍內(nèi)表示色相在該范圍內(nèi)時(shí)肉眼無法識(shí)別的色差)越來越小，也就是說，只要色相與標(biāo)準(zhǔn)色板之間有輕微的差異，肉眼就能分辨出色差，在后續(xù)色差控制過程中需要嚴(yán)格控制紅/綠/黃/藍(lán)相。從圖6可以看出，顏色 B在 a值上的范圍非常小，而紅相 a和黃相 b很高，從圖6可以看出，顏色 B在 a值的可識(shí)別數(shù)軸上面的范圍很小，在后續(xù)的色差控制中需要嚴(yán)格控制，明度 L和黃相 b的控制就會(huì)比較寬松。從以上例子中可以看出，顏色中 L、 a、 b值較小的元素決定了這種顏色的色差控制，即色差控制中的“木桶效應(yīng)”。對(duì)于以上顏色的特點(diǎn)，我們?cè)谌粘Ｉ羁刂浦薪Y(jié)合色彩特征。色差儀檢定陽極氧化著色的均勻性?

果形正常，七成熟(青皮果)、九成熟(黃綠皮)、完全熟(綠黃皮果)，每批果實(shí)20粒。用精密色差儀測定果皮顏色。將每顆棗果沿果面赤道1周均勻3點(diǎn)，測定數(shù)值后取平均值。以 L*值(0~100)為亮度指標(biāo)，黑色0,100白色，各灰白之間為各種灰白；0~180為綜合色度，0紫紅色，90黃色，180藍(lán)色； a*值(-80~100)為綜合色度，0紫紅色，90~100色為紅色，0為中xing，紅色為紅色，紅色為紅色，為中xing，為中xing，為紅色，負(fù)為紅色，為中xing，為紅色，為紅色，為中xing，為為紅色，為為紅色，為為為紅色，為為為紅色，為為為紅色，為為為紅色，為為為紅色，為為為紅色，為為為紅色，為為為0，為為為0，為為為0，為為為0，為為為為以果實(shí)的單果重、可溶xing固形物含量等指標(biāo)進(jìn)行測定。色差儀管控糖果的顏色品質(zhì)?好的分光測色儀公司

色差儀測試判定標(biāo)準(zhǔn)如何理解?好的分光測色儀公司

儀表判斷：伴隨著色差儀的出現(xiàn)，各廠家能定量地去測量相關(guān)樣品與標(biāo)準(zhǔn)色卡之間的差異，為后續(xù)色彩調(diào)整及后續(xù)控制提供數(shù)據(jù)支持，通過使用 SPC工具，部分工廠將建立長期的色差監(jiān)測系統(tǒng)，分析過程波動(dòng)，很好的實(shí)現(xiàn)了色差的一致xing控制。在儀表測量色差標(biāo)準(zhǔn)方面，目前大多數(shù)汽車廠商都是采用△ Eab*值判定標(biāo)準(zhǔn)，一般是以25°、45°和75°三個(gè)角度綜合色差，△ Eab*≤1為合格，1<△ Eab*≤，△ Eab*>。本標(biāo)準(zhǔn)*適用于同一品牌和型號(hào)的色差儀。但根據(jù)目前 SGMW與外飾件供應(yīng)商的實(shí)際情況，會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一是同一型號(hào)的車身和供貨商所使用的色差儀品牌不同，不同品牌的色差儀由于內(nèi)置算法的不同，會(huì)導(dǎo)致各儀器之間的測量數(shù)據(jù)沒有可比xing；二是同一廠家和型號(hào)的色差儀，在測量某些顏色的車身和外飾件色差時(shí)，目視色差很小，數(shù)據(jù)卻相差很大，目視差異很大，數(shù)據(jù)測量不一致，很??；由以上距離可以看出，在相同的△ Eab*值條件下，兩個(gè)樣品與標(biāo)準(zhǔn)色板所表現(xiàn)出來的視覺差異是顯而易見的，也就是說，無論采用目視鑒別還是儀器判定，都不能非常完美的解決色差問題，在實(shí)際色差控制中需要將目視與儀器檢測相結(jié)合，才能更好地控制車身與外飾件的色差。好的分光測色儀公司

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