我們日常使用的手機在極地探險和登山探險中是無法使用的。這是由于GSM網(wǎng)絡無法覆蓋所致，這時就需要另外的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)。探險者**常用的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)有三種，摩托羅拉的銥星系統(tǒng)，由阿聯(lián)酋開發(fā)的圖拉亞系統(tǒng)以及Globalstar系統(tǒng)。銥星系統(tǒng)由66顆低軌道衛(wèi)星組成，因此它的覆蓋比較好，能真正的實現(xiàn)在地球上任何一點的通話覆蓋，但是它的數(shù)據(jù)傳送速度較慢。圖拉亞系統(tǒng)的在喜馬拉雅山的信號覆蓋比較好，數(shù)據(jù)傳送速度快，通話質量也是前列。但是由于衛(wèi)星覆蓋數(shù)量有限，它和Globalstar系統(tǒng)一樣，無法在極地探險中使用。但從四季度來看，經(jīng)濟情況已經(jīng)出現(xiàn)了好轉的苗頭一表現(xiàn)在通信設備行業(yè)，則是出口情況的好轉。普陀區(qū)名優(yōu)通訊設備選擇

第九條通信線路的建設，應考慮線路的安全可靠、經(jīng)濟合理，盡量避免對現(xiàn)有建筑設施構成影響。凡在市、鎮(zhèn)、縣城和工礦區(qū)內新建通信線路，應納入市鎮(zhèn)管線綜合規(guī)劃，盡量和道路及其他管網(wǎng)同步建設。 設置電桿和埋設電纜應盡量節(jié)約用地，少占或不占農田，所需要的土地無償使用。在通信線路施工和檢修時應愛護農作物和林木；在施工中損壞青苗、林木，應按規(guī)定賠償。第十條通信線路一般不得遷改。其他單位遇有特殊情況必須遷改通信線路時，應先經(jīng)通信部門同意，遷改工程所需費用和材料由提出遷改的單位負責。嘉定區(qū)國內通訊設備圖片車載終端是用于車輛定位服務一種車載設備。

接收模塊和51系列單片機接口時比較好做一個隔離電路，能較好地遏制單片機對接收模塊的電磁干擾。接收模塊工作時一般輸出的是高電平脈沖，不是直流電平，所以不能用萬用表測試，調試時可用一個發(fā)光二極管串接一個3K的電阻來監(jiān)測模塊的輸出狀態(tài)。無線數(shù)據(jù)模塊和PT2262/PT2272等**編解碼芯片使用時，連接很簡單只要直接連接即可，傳輸距離比較理想，一般能達到600米以上，如果和單片機或者微機配合使用時，會受到單片機或者微機的時鐘干擾，造成傳輸距離明顯下降，一般實用距離在200米以內。

優(yōu)點與缺點有線通信設備比較大優(yōu)勢就是抗干擾性強，穩(wěn)定性高，具備一定的保密性，傳輸速率快，帶寬能夠無限大；但有線通信受環(huán)境影響較大，擴展性較弱，有衰減，施工難度大，移動性差，費用高。有線通信設備常用的有線通信設備有：電腦、 電視、電話、PCM、光端機、服務器等。概述無線通信是指不需要物理連接線的通信，即利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特征進行信息交換的一種通信方式。優(yōu)點與缺點無線通信設備比較大優(yōu)點就是環(huán)境，不需要受線的限制，具有一定的移動性，可以在移動狀態(tài)下通過無線連接進行通信，施工難度低，成本低；但無線通信設備抗干擾較弱，傳輸速率較慢，帶寬有限，傳輸距離也有限制，費用低。但是無線通信正在改變相應的技術讓傳輸速率更高（802,11n的速率能到達100Mbps不低于有線通信），更穩(wěn)定方便，所以無線通信設備將是發(fā)展趨勢。系統(tǒng)可預先設置車輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)自動向中心報警，系統(tǒng)自動生成統(tǒng)計報表；

成本廉價有線通信方式的建立必須架設電纜，或挖掘電纜溝，因此需要大量的人力和物力；而用無線數(shù)傳電臺建立**無線數(shù)據(jù)傳輸方式則無需架設電纜或挖掘電纜溝，只需要在每個終端連接無線數(shù)傳電臺和架設適當高度的天線就可以了。相比之下用無線數(shù)傳模塊建立**無線數(shù)據(jù)傳輸方式，節(jié)省了人力物力，投資是相當節(jié)省的。當然在一些近距離的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)中，無線的通訊方式并不比有線的方式成本低，但是有時候實際的現(xiàn)場環(huán)境難以布線，客戶根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的需要還是會選用無線的方式來實現(xiàn)通訊。通訊也包括通訊和民事通訊，中國三大通訊運營商為移動通訊，聯(lián)通通訊和電信通訊。青浦區(qū)名優(yōu)通訊設備維保

《舊唐書·趙隱傳》：“歲時伏臘，公卿大臣盈門通訊，而大臣及母之榮，無如其比。普陀區(qū)名優(yōu)通訊設備選擇

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