m8六角螺孔的中心點與扳手頭的左端之間的距離為5mm，m10六角螺孔的中心點與扳手頭的左端之間的距離為15mm，m12六角螺孔的中心點與扳手頭的中心點重合。上述集成式的力矩扳手頭裝置中，扳手頭的左端的圓角為r8，扳手頭的右端的圓角為r8。上述集成式的力矩扳手頭裝置中，m4六角螺孔的中心點、m5六角螺孔的中心點、m6六角螺孔的中心點、m8六角螺孔的中心點、m10六角螺孔的中心點和m12六角螺孔的中心點的連線與扳手頭的中軸線重合。上述集成式的力矩扳手頭裝置中，插柄的厚度為12mm。上述集成式的力矩扳手頭裝置中，插柄的寬度為12mm。上述集成式的力矩扳手頭裝置中，扳手頭的厚度為15mm。上述集成式的力矩扳手頭裝置中，扳手頭的寬度為18mm。上述集成式的力矩扳手頭裝置中，扳手頭的長度為56mm。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：(1)本實用新型通過m4、m5、m6、m8、m10、m12內(nèi)六角螺釘6種尺寸，實現(xiàn)減少更換扳手頭次數(shù)的目的，提高裝配效率；(2)本實用新型通過集成式扳手頭設(shè)計成90°垂直插入力矩扳手的安裝形式，保證了所加力矩值與設(shè)計要求值的一致性，有效規(guī)避了力矩誤差；(3)本實用新型設(shè)計工裝的材料選用45#鋼，淬火硬度為40-42hrc。上海力矩扳手的生產(chǎn)公司。驅(qū)動式力矩扳手批量定制

所述***圓弧部與連桿部的結(jié)合處設(shè)有鉸接孔。進一步地，所述活動頭包括一體成型的第二圓弧部和鉸接座，所述第二圓弧部與***圓弧部的形狀大小相同，在鉸接座上設(shè)有安裝槽孔，所述連桿部插接于安裝槽孔內(nèi)，且鉸接座與所述鉸接孔之間通過螺栓鉸接；所述調(diào)節(jié)螺釘螺紋連接在鉸接座的末端面上，且調(diào)節(jié)螺釘?shù)钟|在所述***圓弧部的外圓弧面上。進一步地，所述工作銷為具有大圓柱部和小圓柱部的臺階銷結(jié)構(gòu)，在活動頭和固定頭的末端均設(shè)有一個臺階孔，所述工作銷對應(yīng)焊接在所述臺階孔內(nèi)，且工作銷中的大圓柱部和小圓柱部分別置于活動頭或固定頭對應(yīng)的兩側(cè)面上。進一步地，所述扳手本體上套設(shè)有手柄套。本實用新型具有如下有益效果：1)兩個工作銷對應(yīng)卡入防塵圈端面的受力槽內(nèi)，兩個工作銷形成一個限位，預(yù)緊防塵圈時，轉(zhuǎn)動扳手本體即可，使用方便，便于操作。2)工作銷上的大圓柱部和小圓柱可以對應(yīng)適用于兩種不同尺寸區(qū)間受力槽的防塵圈，適用性廣。附圖說明：圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實用新型中雙銷扳頭的結(jié)構(gòu)圖。圖4為本實用新型中雙銷扳頭的結(jié)構(gòu)圖。數(shù)顯式力矩扳手比較價格利用指針將被測螺帽、螺栓等緊固件扭矩值直觀的再表盤上指示出來。

提高了電纜組件測試效率，特別是解決了制約電纜測試的瓶頸工序，能有效提高電纜拆裝工作效率，使得單根平均測試時間能降低至。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明公開了一種同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手，包括：頭部工作機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、開關(guān)控制機構(gòu)、感應(yīng)傳感器和殼體機構(gòu)；驅(qū)動機構(gòu)和感應(yīng)傳感器設(shè)置在殼體機構(gòu)內(nèi)部；頭部工作機構(gòu)設(shè)在殼體機構(gòu)的前端，與設(shè)置在殼體機構(gòu)內(nèi)部的驅(qū)動機構(gòu)連接；開關(guān)控制機構(gòu)設(shè)置在殼體機構(gòu)前端，以控制所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手啟動、暫停和工作模式切換。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中，驅(qū)動機構(gòu)，包括：電源適配器、電源板、電機驅(qū)動板和主控板和直流減速電機；直流減速電機的輸出軸與頭部工作機構(gòu)連接；直流減速電機的遠離輸出軸的一端依次連接主控板、電機驅(qū)動板、電源板和電源適配器。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中，頭部工作機構(gòu)，包括：齒輪組合、傘齒輪組合、蓋板和保持架；其中，傘齒輪組合、包括：傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ；齒輪組合水平安裝在保持架上，并通過蓋板進行限位；傘齒輪ⅰ與齒輪組合中的始端齒輪固連；傘齒輪ⅱ固定在直流減速電機的輸出軸上；傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ的齒端呈90°嚙合

應(yīng)用于多個重化工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備檢修和安裝。液壓扭矩扳手有驅(qū)動軸和中空式二種。PU驅(qū)動軸液壓扭矩扳手度合金材料驅(qū)動軸，使用壽命長無反作用棘爪，消除工具卡死每行程轉(zhuǎn)動，速度快緊湊的一體式機身，航天材料，強度高，重量輕，高扭矩重量比輸出精度3%細小的鼻部半徑，易于在窄小空間操作特殊表面防腐處理，適合在惡劣環(huán)境下使用PMX中空液壓扭矩扳手**度材料機身，重量輕。是用測微器測量凸輪前列中心至背面基圓之間的距離及基圓的直徑，以兩者的差值確定其磨損程度(一般應(yīng)大于8毫米)。上海力矩扳手的定制廠家。

實現(xiàn)輪流當班，保證頭部齒輪18可連續(xù)轉(zhuǎn)動。在本實施例中，如圖1，殼體機構(gòu)具體可以包括：右殼體9和左殼體15。其中，右殼體9和左殼體15扣壓在一起，并通過螺絲緊固。在本實施例中，所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手的工作原理如下：當同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手供電后，空載狀態(tài)下，通過正反撥扭開關(guān)控制驅(qū)動機構(gòu)中的直流減速電機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)；其中，正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向左側(cè)、且開關(guān)按鈕6持續(xù)處于按壓狀態(tài)時，頭部工作機構(gòu)持續(xù)順時針轉(zhuǎn)動；正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向右側(cè)、且開關(guān)按鈕6持續(xù)處于按壓狀態(tài)時，頭部工作機構(gòu)持續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動。無論所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手處于正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)狀態(tài)，當開關(guān)按鈕6被連續(xù)按壓兩次后，設(shè)置在頭部工作機構(gòu)中的頭部齒輪18的下端的凸臺轉(zhuǎn)動到感應(yīng)傳感器16位置時自動停止，頭部齒輪18上的工作缺口181朝向正前方，實現(xiàn)回零操作。當同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手供電后，帶載狀態(tài)下，將正反撥扭開關(guān)的撥扭4撥向左側(cè)、按壓開關(guān)按鈕6后，主控板上的主控芯片首先對當前正反轉(zhuǎn)狀態(tài)進行檢查，確定直流減速電機14是否需要換相。完成直流減速電機14相位設(shè)置后啟動電機驅(qū)動板12進行工作。右旋使用時，逆時針旋轉(zhuǎn)表盤上方的旋扭，使紅色從動指針與黑色主動針靠緊。德國可換頭力矩扳手圖片

本產(chǎn)品可雙向使用，但不充許用來松動緊固件，防止由于過載而影響示值精度。驅(qū)動式力矩扳手批量定制

本實用新型涉及的是扭矩扳手領(lǐng)域，具體涉及一種手動扭矩扳手。背景技術(shù)：扭矩扳手是一個準確的精密測試儀器，扭矩扳手***用于對擰緊工藝有嚴格要求的裝配線，使產(chǎn)品各個緊固件扭矩值一致，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量有保障。扭矩扳手也被越來越***的應(yīng)用于各個領(lǐng)域可提供扭矩扳手的選用，特殊螺母扭矩要求的技術(shù)；在航空、航天、發(fā)動機、高鐵建設(shè)，橋梁船舶等領(lǐng)等領(lǐng)域使用要求更嚴密。中國產(chǎn)業(yè)鏈眾多，行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、扭矩板手行業(yè)**產(chǎn)品相配套的研發(fā)能力低，比如在汽車行業(yè)，汽車蓄電池安裝必須扭矩扳手。目前，現(xiàn)有的扭矩扳手結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理化，操作復(fù)雜，使用不夠方便，功能比較單一，使用壽命短，扭矩調(diào)節(jié)復(fù)雜，握把不夠舒適可靠，滿足不了人們的使用需求。綜上所述，本實用新型設(shè)計了一種新專業(yè)型手動扭矩扳手。技術(shù)實現(xiàn)要素：針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種手動扭矩扳手，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便可靠，握把舒適，扭矩調(diào)節(jié)簡單，使用壽命長，實用性強。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：手動扭矩扳手。驅(qū)動式力矩扳手批量定制