產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝或者使用時(shí)注意事項(xiàng)：1.材料、設(shè)備等的裝車必須采取綁扎措施，裝車重量必須小于車輛載重量要求。2.材料、設(shè)備等要輕裝輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，運(yùn)輸時(shí)必須嚴(yán)格遵守礦輔助運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，人出事不能混運(yùn)。3.利用農(nóng)用運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須根據(jù)設(shè)備形狀、采取可靠地固定方式，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員檢查確認(rèn)后方可運(yùn)輸。4.運(yùn)輸中在轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)有管路、纜線、設(shè)備的巷道時(shí)，車輛應(yīng)放慢速度，嚴(yán)禁擠碰。5.嚴(yán)防運(yùn)輸過(guò)程中損壞、污染設(shè)備，并對(duì)于外漏的重要部位應(yīng)加以可靠的保護(hù)。立柱上下端多用球面連接，可減少偏載且便于轉(zhuǎn)動(dòng)和拆裝。海納科技液壓支架口碑推薦

液壓支架是用來(lái)控制采煤工作面礦山壓力的結(jié)構(gòu)物。采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。在液壓支架和采面圍巖相互作用的力學(xué)系統(tǒng)中，若液壓支架的各支承件合力與頂板作用在液壓支架上的外載合力正好同一直線，則該液壓支架對(duì)此采面圍巖十分適應(yīng)。1954年英國(guó)裝備了第1個(gè)液壓支架工作面，當(dāng)時(shí)以英國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)為待表的歐洲國(guó)家主要發(fā)展結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的支撐式支架，其重點(diǎn)分別為垛式和節(jié)式支架。直至70年代之前，支撐式支架一直 是世界上主要的架型，但這種支架穩(wěn)定性和抗水平載荷能力差，只能用于中厚以下的緩傾斜煤層，支架損壞率高，而且擋矸封閉性差，無(wú)法適應(yīng)中等穩(wěn)定以下的頂板。濟(jì)寧自動(dòng)海納科技液壓支架支架伸縮范圍越大，其適應(yīng)煤層變化的能力越強(qiáng)，但也相應(yīng)增加了支架復(fù)雜程度和重量。

掩護(hù)梁 連接頂梁和底座（或連桿），承受支架水 平力和垮落頂板巖石壓力，防止采空區(qū)冒落矸石進(jìn)入 支架的構(gòu)件。它是掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架的主要結(jié) 構(gòu)部件，多為整體式箱形結(jié)構(gòu)。部分放頂煤支架的掩護(hù) 梁有放煤窗口。 雙紐線機(jī)構(gòu) 又稱支架四連桿機(jī)構(gòu)。由掩護(hù)梁、底 座和前、后連桿鉸接形成的穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。主要用于掩護(hù)式 和支撐掩護(hù)式支架，個(gè)別也用于支撐式支架。支架升降 時(shí)頂梁上各點(diǎn)沿雙紐線軌跡移動(dòng)，使梁端與煤壁之間 的端面距變化較小，同時(shí)可以承受頂板水平力，使立柱 無(wú)需復(fù)位裝置。個(gè)別支架采用單個(gè)連桿（即單擺桿），或 輔以液壓千斤頂。為了減小四連桿機(jī)構(gòu)的受力，更方便 地控制端面距，80年代德國(guó)開(kāi)始采用液壓前連桿。 

其它一些國(guó)家又根據(jù)不同的生產(chǎn)地質(zhì)條件發(fā)展相適應(yīng)的優(yōu)化合理的架型，包括各種特種液壓支架，提高液壓支架的使用性能，擴(kuò)大適用范圍。 [1] 液壓支架分類 編輯 按架型結(jié)構(gòu)與圍巖關(guān)系分： 1.掩護(hù)式 （1）支撐掩護(hù)式；（2）支頂掩護(hù)式。 2.支撐掩護(hù)式 （1）支頂支掩支撐掩護(hù)式；（2）支頂支撐掩護(hù)式。 3.支撐式 （1）節(jié)式支架；（2）垛式支架。 按適用煤層傾角分：1.一般工作面支架；2.大傾角支架。 按適用采高分：1.薄煤層支架；2.中厚煤層支架；3.大采高支架。 按適用采煤方法分：1.一次采全高支架；2.放頂煤支架：（1）低位放頂煤液壓支架；（2）中位放頂煤液壓支架；（3）高位放頂煤液壓支架。3.鋪網(wǎng)支架；4.充填支架。 按在工作面的位置分：1.工作面支架；2.過(guò)渡支架（排頭支架）；3.端頭支架。 按穩(wěn)定機(jī)構(gòu)分：1.四連桿機(jī)構(gòu)支架；2.單鉸點(diǎn)機(jī)構(gòu)支架；3.反四連桿機(jī)構(gòu)支架；4.單擺桿式支架；5.機(jī)械限位支架（橡膠限位、彈簧鋼板限位、千斤頂限位）。 按組合方式分：1.單架式支架；2.組合式支架。 按控制方式分：1.本架控制支架；2.鄰架控制支架；3.成組控制支架。 按控制原理分：1.液壓直接控制支架；2.液壓先導(dǎo)控制支架；3.電液控制 支架。 除以上各種分類外，還有新出的超靜定液壓支架。 液壓支架組成：由承載結(jié)構(gòu)件、執(zhí)行元件、控制和操縱元件、輔助裝置、傳動(dòng)介質(zhì)組成。

濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)海納科技機(jī)電股份有限公司是一家集產(chǎn)學(xué)研一體化的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)從事散料輸送裝備的成套研制，特別是帶式輸送機(jī)以及關(guān)鍵部件及關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)設(shè)計(jì)，是目前我國(guó)規(guī)模大、技術(shù)裝備水平較高、技術(shù)裝備較齊全、綜合實(shí)力強(qiáng)的散料物流輸送領(lǐng)域裝備制造企業(yè)。在帶式輸送機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)方面具有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì)，擁有一支專業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。公司現(xiàn)有職工近300人，其中研發(fā)、科技人員約80人，70%以上具有本科以上的學(xué)歷和中高級(jí)技術(shù)職稱，全部持有職業(yè)資格證書(shū)，具有很強(qiáng)的科研攻關(guān)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，常用設(shè)計(jì)軟件CAD、PROE、SOLIDWORKS,對(duì)大型設(shè)備進(jìn)行三維模擬，并在帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒、卸載滾筒、承載托輻、傳動(dòng)機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、蛇簧聯(lián)軸器等主要部件進(jìn)行有限元分析。礦用機(jī)械設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、機(jī)電維修、礦用設(shè)備生產(chǎn)、加工、銷售：帶式輸送機(jī)、刮板機(jī)等提升運(yùn)輸設(shè)備以及配件、控制系統(tǒng)和液壓油缸，礦用機(jī)械設(shè)備維修：開(kāi)展煤礦支護(hù)、綜采綜據(jù)設(shè)備、再制造與自動(dòng)化改造；激光產(chǎn)品：利用激光技術(shù)開(kāi)展表面增材制造及表面改性處理。海納科技出廠產(chǎn)品擁有獨(dú)力標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命追溯管理。自動(dòng)化海納科技液壓支架檢查

控制和操縱元件：閥式液壓支架中的控制元件，根據(jù)閥在液壓系統(tǒng)中的作用不同可分為；海納科技液壓支架口碑推薦

液壓支架由液壓缸（立柱、千斤頂）、承載結(jié)構(gòu)件（頂梁、掩護(hù)梁和底座等）、推移裝置、控制 系統(tǒng)和其它輔助裝置組成。

防倒防滑裝置 用于防止支架傾倒和下滑的各種 輔助裝置。常見(jiàn)的防倒裝置有頂梁之間的調(diào)架裝置和 斜拉千斤頂裝置等。通常是在支架卸載期間進(jìn)行調(diào)整， 為此必須適應(yīng)降、移行程的要求。常見(jiàn)的防滑裝置有輸 送機(jī)防滑裝置、底調(diào)裝置、底座導(dǎo)向梁和排頭支架的兜 角防滑裝置等。防倒防滑裝置 用于防止支架傾倒和下滑的各種 輔助裝置。常見(jiàn)的防倒裝置有頂梁之間的調(diào)架裝置和 斜拉千斤頂裝置等。通常是在支架卸載期間進(jìn)行調(diào)整， 為此必須適應(yīng)降、移行程的要求。常見(jiàn)的防滑裝置有輸 送機(jī)防滑裝置、底調(diào)裝置、底座導(dǎo)向梁和排頭支架的兜 角防滑裝置等。 海納科技液壓支架口碑推薦

濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)海納科技機(jī)電股份有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型公司。濟(jì)礦海納科技致力于為客戶提供良好的礦用設(shè)備，礦用機(jī)械設(shè)備，礦用機(jī)電設(shè)備，礦用配件，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。濟(jì)礦海納科技立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。