掩護(hù)梁 連接頂梁和底座(或連桿),承受支架水 平力和垮落頂板巖石壓力,防止采空區(qū)冒落矸石進(jìn)入 支架的構(gòu)件。它是掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架的主要結(jié) 構(gòu)部件,多為整體式箱形結(jié)構(gòu)。部分放頂煤支架的掩護(hù) 梁有放煤窗口。 雙紐線機(jī)構(gòu) 又稱支架四連桿機(jī)構(gòu)。由掩護(hù)梁、底 座和前、后連桿鉸接形成的穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。主要用于掩護(hù)式 和支撐掩護(hù)式支架,個(gè)別也用于支撐式支架。支架升降 時(shí)頂梁上各點(diǎn)沿雙紐線軌跡移動(dòng),使梁端與煤壁之間 的端面距變化較小,同時(shí)可以承受頂板水平力,使立柱 無(wú)需復(fù)位裝置。個(gè)別支架采用單個(gè)連桿(即單擺桿),或 輔以液壓千斤頂。為了減小四連桿機(jī)構(gòu)的受力,更方便 地控制端面距,80年代德國(guó)開始采用液壓前連桿。 液壓直接控制系統(tǒng)用手動(dòng)操縱閥直接控制本架或鄰架的液壓缸, 實(shí)現(xiàn)支架的各種不同動(dòng)作,又稱全流量控制。安裝海納科技液壓支架解決方案
液壓支架是用來(lái)控制采煤工作面礦山壓力的結(jié)構(gòu)物。采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。在液壓支架和采面圍巖相互作用的力學(xué)系統(tǒng)中,若液壓支架的各支承件合力與頂板作用在液壓支架上的外載合力正好同一直線,則該液壓支架對(duì)此采面圍巖十分適應(yīng)。1954年英國(guó)裝備了第1個(gè)液壓支架工作面,當(dāng)時(shí)以英國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)為待表的歐洲國(guó)家主要發(fā)展結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的支撐式支架,其重點(diǎn)分別為垛式和節(jié)式支架。直至70年代之前,支撐式支架一直 是世界上主要的架型,但這種支架穩(wěn)定性和抗水平載荷能力差,只能用于中厚以下的緩傾斜煤層,支架損壞率高,而且擋矸封閉性差,無(wú)法適應(yīng)中等穩(wěn)定以下的頂板。濟(jì)寧海納科技液壓支架服務(wù)至上公司已發(fā)展成為魯西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大技術(shù)水平高的礦山裝備制造 、再制造企業(yè) ,高新技術(shù)水平全國(guó)當(dāng)先。
直角 式結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,但封閉性好,適用范圍廣,使用普 遍。 護(hù)幫板 在支架前方頂住煤壁,防止片幫的板狀 構(gòu)件,用于易片幫的煤層,常見(jiàn)的有下垂式、單鉸上擺 式和四連桿上擺式等。用護(hù)幫千斤頂直接使護(hù)幫板擺 動(dòng),或者通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)。下垂式擺動(dòng)量小,后 兩種形式擺動(dòng)量較大,護(hù)幫可靠,必要時(shí)還可翻平護(hù)幫 板以支托頂板,其中又以連桿式的護(hù)幫力較大。厚煤層 支架護(hù)幫板還可用伸縮或鉸接方式伸長(zhǎng)。 防倒防滑裝置 用于防止支架傾倒和下滑的各種 輔助裝置。常見(jiàn)的防倒裝置有頂梁之間的調(diào)架裝置和 斜拉千斤頂裝置等。通常是在支架卸載期間進(jìn)行調(diào)整, 為此必須適應(yīng)降、移行程的要求。
支護(hù)強(qiáng)度 支架對(duì)單位控頂面積頂板所提供的工作阻力。除支撐式支架外該值都隨支架高度而變化。它是根據(jù)頂板條件而確定的支架基本參數(shù)之一,中國(guó)多為0.4~0.8MPa。 支架高度 支架可以伸縮達(dá)到的比較大與**小高度,前者指立柱處于完全伸出時(shí),后者指立柱完全收縮 時(shí),頂梁處于水平狀態(tài)下的支架高度。其比值稱支架伸縮比。其差值稱支架可縮量。支架高度的確定主要考慮 采高及其變化,以及頂板特性、開采方法、支架運(yùn)輸和 安全等因素。支架實(shí)際使用高度應(yīng)小于比較大高度,大于更小高度。90年代初,液壓支架的比較大高度已達(dá)6m, 比較低達(dá)0.5m。支架伸縮范圍越大,其適應(yīng)煤層變化的能力越強(qiáng),但也相應(yīng)增加了支架復(fù)雜程度和重量。 底板載荷集度 又稱底板比壓。支架底座對(duì)單位面積底板上所造成的壓力。比壓過(guò)大會(huì)使支架陷入底板,影響工作特性并造成移架困難。比壓峰值應(yīng)盡可能 避免在底座前端出現(xiàn)。 支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機(jī)中部槽長(zhǎng)匹配,多為1.5m,早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數(shù)量,加快推進(jìn)速度,從90年代起已有加大的趨勢(shì),如1.75m等。安全閥:主要是防止液壓執(zhí)行元件(立柱、千斤頂)過(guò)載,保證液壓執(zhí)行元件安全可靠的工作。
液壓支架由4個(gè)部分組成:①承載構(gòu)件②執(zhí)行元件③控制、操縱元件④輔助裝置。①承載構(gòu)件:頂梁、掩護(hù)梁、底座等。頂梁與頂板直接接觸,承受頂板上作業(yè)面巖石的壓力;掩護(hù)梁,阻擋冒落的巖石進(jìn)入工作面,并承受其壓力,從而承受頂板水平推力的部件;底座與底板接觸,傳遞并承受頂板壓力。②執(zhí)行元件:各種千斤頂和立柱。立柱是支撐在頂梁和底座之間或者間接承受頂板負(fù)載的油缸,其是液壓支架主要的動(dòng)力習(xí)性元件,它的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和形式?jīng)Q定了支架的支撐力大小和支撐范圍。千斤頂是指的各種油缸(除立柱外),它完成推移、調(diào)整等各種保護(hù)動(dòng)作。③控制、操縱元件:操縱閥、隔離閥等各種油缸的控制閥。操縱閥是用來(lái)操縱支架各種動(dòng)作的閥,是液壓支架的指揮元件。④輔助裝置:除了以上三種構(gòu)件,剩下的都是輔助裝置。包括推移裝置、復(fù)制裝置、護(hù)幫裝逼、防倒(滑)裝置、噴霧照明等等。操縱閥:主要完成液壓系統(tǒng)中的油路控制,實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件的終結(jié)工作過(guò)程。自動(dòng)海納科技液壓支架怎么用
液壓支架是依靠高壓液體、立柱和相應(yīng)的動(dòng)力千斤頂可實(shí)現(xiàn)升架、降架、推溜、移架四個(gè)基本動(dòng)作。安裝海納科技液壓支架解決方案
液壓支架由液壓缸(立柱、千斤頂)、承載結(jié)構(gòu)件(頂梁、掩護(hù)梁和底座等)、推移裝置、控制 系統(tǒng)和其它輔助裝置組成。
推移裝置 用于推移支架和輸送機(jī)的裝置。多數(shù) 支架的推移裝置連接于支架和輸送機(jī)之間,既能移架, 同時(shí)又能推輸送機(jī); 少數(shù)則有移架裝置和推輸 送機(jī)裝置,如節(jié)式支架等。推移裝置多數(shù)布置在支架底 部,個(gè)別的布置在頂梁上,或者上下都有。按結(jié)構(gòu)形式 分為框架式、導(dǎo)向推桿式和直接作用式等??蚣苁嚼?反向頂推原理使千斤頂較大的推力用于移架,而較小 的拉力用于推輸送機(jī),滿足實(shí)際工況的不同要求。導(dǎo)向 推桿式常用浮動(dòng)活塞千斤頂或差動(dòng)原理來(lái)減小推力。 這兩種推移裝置都具有導(dǎo)向和抗彎作用。直接作用式 導(dǎo)向抗彎性能差,已漸趨淘汰。 安裝海納科技液壓支架解決方案
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