液壓支架是用來(lái)控制采煤工作面礦山壓力的結(jié)構(gòu)物。采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。在液壓支架和采面圍巖相互作用的力學(xué)系統(tǒng)中，若液壓支架的各支承件合力與頂板作用在液壓支架上的外載合力正好同一直線，則該液壓支架對(duì)此采面圍巖十分適應(yīng)。液壓支架是用來(lái)控制采煤工作面礦山壓力的結(jié)構(gòu)物。采面礦壓以外載的形式作用在液壓支架上。在液壓支架和采面圍巖相互作用的力學(xué)系統(tǒng)中，若液壓支架的各支承件合力與頂板作用在液壓支架上的外載合力正好同一直線，則該液壓支架對(duì)此采面圍巖十分適應(yīng)。煤礦用綜采液壓支架的特點(diǎn)：具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、支護(hù)性能好、移架速度快、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)；山東海納科技液壓支架設(shè)備

支護(hù)強(qiáng)度 支架對(duì)單位控頂面積頂板所提供的工作阻力。除支撐式支架外該值都隨支架高度而變化。它是根據(jù)頂板條件而確定的支架基本參數(shù)之一，中國(guó)多為0.4～0.8MPa。 支架高度 支架可以伸縮達(dá)到的比較大與**小高度，前者指立柱處于完全伸出時(shí)，后者指立柱完全收縮 時(shí)，頂梁處于水平狀態(tài)下的支架高度。其比值稱支架伸縮比。其差值稱支架可縮量。支架高度的確定主要考慮 采高及其變化，以及頂板特性、開(kāi)采方法、支架運(yùn)輸和 安全等因素。支架實(shí)際使用高度應(yīng)小于比較大高度，大于更小高度。90年代初，液壓支架的比較大高度已達(dá)6m， 比較低達(dá)0.5m。支架伸縮范圍越大，其適應(yīng)煤層變化的能力越強(qiáng)，但也相應(yīng)增加了支架復(fù)雜程度和重量。 底板載荷集度 又稱底板比壓。支架底座對(duì)單位面積底板上所造成的壓力。比壓過(guò)大會(huì)使支架陷入底板，影響工作特性并造成移架困難。比壓峰值應(yīng)盡可能 避免在底座前端出現(xiàn)。 支架中心距 相鄰支架的中心間距。常與輸送機(jī)中部槽長(zhǎng)匹配，多為1.5m，早期也有1.2m。為了減少工作面液壓元部件的數(shù)量，加快推進(jìn)速度，從90年代起已有加大的趨勢(shì)，如1.75m等。新能源海納科技液壓支架服務(wù)頂梁 直接與頂板接觸，傳遞支撐力并起護(hù)頂作用的承載構(gòu)件。

液壓支架由液壓缸（立柱、千斤頂）、承載結(jié)構(gòu)件（頂梁、掩護(hù)梁和底座等）、推移裝置、控制 系統(tǒng)和其它輔助裝置組成。

立柱：支撐在底座和頂梁或掩護(hù)梁之間調(diào)節(jié)支架 高度并承載的液壓缸，要求有較高的抗壓抗彎強(qiáng)度和 密封性能。常見(jiàn)為雙作用式，有全液壓和液壓加機(jī)械調(diào) 整兩種伸縮方式。按液壓伸縮級(jí)的數(shù)量可分為單伸縮 和雙（多）伸縮式，后者伸縮量大，調(diào)整方便，但結(jié)構(gòu) 較復(fù)雜。機(jī)械調(diào)整多采用卡環(huán)加長(zhǎng)桿 式，使用雖不如全液壓的方便，但結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，維護(hù)容易。立柱主要由缸體、活 柱、導(dǎo)向套和密封件等組成，常用缸徑 φ140～φ320，工作壓力30～50MPa。缸 體采用強(qiáng)度高、延伸性好的無(wú)縫鋼管 制成。進(jìn)液方式多用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的外進(jìn) 液式，進(jìn)回液口位于缸體上，必要時(shí)也 用內(nèi)進(jìn)液式，其進(jìn)回液接頭位于活柱 頭部。立柱上下端多用球面連接，可減少偏載且便于轉(zhuǎn)動(dòng)和拆裝。

液壓支架由液壓缸（立柱、千斤頂）、承載結(jié)構(gòu)件（頂梁、掩護(hù)梁和底座等）、推移裝置、控制 系統(tǒng)和其它輔助裝置組成。

千斤頂：是液壓支架上除立柱之 外用于完成推移、護(hù)幫和調(diào)架等功能的其它液壓缸總稱。動(dòng)作原理和結(jié)構(gòu)型式與立柱類似，多為單伸縮雙作用式。所承受載荷一般小于立柱，故缸徑和壓力也較小，常見(jiàn)缸徑φ63～φ200。 兩端連接多為鉸接銷軸式。浮動(dòng)活塞 千斤頂是一種特殊結(jié)構(gòu)形式，其活塞可在活塞桿上滑動(dòng)，主要用于推移千斤頂。 千斤頂有推移千斤頂、前梁千斤頂、側(cè)護(hù)千斤頂、平衡千斤頂、護(hù)幫千斤頂?shù)取?/p>

產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝或者使用時(shí)注意事項(xiàng)：1.材料、設(shè)備等的裝車必須采取綁扎措施，裝車重量必須小于車輛載重量要求。2.材料、設(shè)備等要輕裝輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，運(yùn)輸時(shí)必須嚴(yán)格遵守礦輔助運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，人出事不能混運(yùn)。3.利用農(nóng)用運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須根據(jù)設(shè)備形狀、采取可靠地固定方式，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員檢查確認(rèn)后方可運(yùn)輸。4.運(yùn)輸中在轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)有管路、纜線、設(shè)備的巷道時(shí)，車輛應(yīng)放慢速度，嚴(yán)禁擠碰。5.嚴(yán)防運(yùn)輸過(guò)程中損壞、污染設(shè)備，并對(duì)于外漏的重要部位應(yīng)加以可靠的保護(hù)。支架工作阻力：支架正常工作時(shí)，對(duì)頂板的比較大支撐力，一般指垂直支撐力。供應(yīng)海納科技液壓支架歡迎咨詢

海納科技擁有先進(jìn)的電液控檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備。山東海納科技液壓支架設(shè)備

液壓支架在工作面按一定間距排列布置，多數(shù)為依次 順序移動(dòng)，少數(shù)也采用分段或交替移動(dòng)等方式。 支護(hù)方式 按照支架與配套設(shè)備之間相互動(dòng)作的次序，支架對(duì)頂板的支護(hù)方式常見(jiàn)有即時(shí)和滯后兩種。 即時(shí)支護(hù)就是在采煤機(jī)割煤后立即移架，迅速支護(hù)新裸露的頂板，經(jīng)常用于各種頂板條件。滯后支護(hù)就是在采煤后先推輸送機(jī)然后再移架，它對(duì)頂板的支護(hù)有較長(zhǎng)的滯后時(shí)間，只能用于穩(wěn)定頂板。 支架工作阻力 支架正常工作時(shí)，對(duì)頂板的比較大 支撐力，一般指垂直支撐力。支撐效率指垂直支撐力與 所有立柱工作阻力之和的比值支撐式支架的支撐效率 為1，掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架一般小于1，其中支掩 掩護(hù)式支架的支撐效率比較低，約為0.6～0.75。支架額 定工作阻力用立柱工作阻力之和表示，中國(guó)多為 2000～6000kN，比較大達(dá)10000kN。 山東海納科技液壓支架設(shè)備

濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)海納科技機(jī)電股份有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下礦用設(shè)備，礦用機(jī)械設(shè)備，礦用機(jī)電設(shè)備，礦用配件深受客戶的喜愛(ài)。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。濟(jì)礦海納科技立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。