樹(shù)脂模型上色主要看具體是什么樹(shù)脂，顏料也各不相同的。脲醛樹(shù)脂的親水，可以直接用丙烯酸酯的丙烯顏料涂布。ABS和PVC的用的是苯胺染料，溶劑一般是乙酸丁酯。PP或者PET，密胺的沒(méi)法兒用常規(guī)任何顏料直接上色，下面底漆要先噴一層CPP，之后上面再用ABS，PVC的顏料涂布。你先看看你的手辦是什么材質(zhì)的，脲醛的就用丙烯，ABS和PVC的就用苯胺。丙烯顏料里加一點(diǎn)磷酸能有效增加它對(duì)底材的附著力。極少數(shù)比如不飽和聚酯（苯乙烯+聚酯）和AB水（80xx，苯乙烯+過(guò)氧化物或者AIBN等等催化劑的）比較好表面用1000-1500目砂紙先仔細(xì)打磨一下再涂裝，能增加丙烯顏料的附著力，它們的材質(zhì)從工藝上講都屬于PU。涂裝前你先做小試，確定附著力OK后再大涂。樹(shù)脂模型能夠展現(xiàn)精致的工藝和品質(zhì)。佛山越野樹(shù)脂模型加工廠
樹(shù)脂汽車模型在存放的時(shí)候，需要注意到所有的液體聚酯都含有交聯(lián)劑,如苯乙烯,這是很容易揮發(fā)。揮發(fā)不僅污染環(huán)境,而且容易造成樹(shù)脂組分比例失調(diào),固化不良,因此必須密封。注意不要用力過(guò)猛，真車模裝配的零件很多,有些零件很小,所以一定要防摔、防震、耐壓。做的時(shí)候一定要小心,不要用力過(guò)猛。造成零件損壞。如果一時(shí)找不到專業(yè)的開(kāi)門(mén)器,可以用明信片或有一定硬度的塑料片代替。因?yàn)殚L(zhǎng)期使用雙手開(kāi)門(mén)會(huì)對(duì)車身漆面造成很大的破壞,甚至可能損壞門(mén)。 韶關(guān)手工制作樹(shù)脂模型公司樹(shù)脂模型具有較高的光滑度。
樹(shù)脂汽車模型,不僅外觀逼真,更注重細(xì)節(jié)的還原。我們將每一個(gè)細(xì)節(jié)都還原到了模型上。從車身線條到輪胎花紋,從車燈到車窗,每一個(gè)細(xì)節(jié)都讓人感受到仿真模型的用心。除了外觀和細(xì)節(jié)的還原,仿真模型的樹(shù)脂汽車模型還具有高度的可玩性。我們的模型不僅可以靜態(tài)展示,更可以進(jìn)行各種動(dòng)態(tài)展示。例如,我們的模型可以打開(kāi)車門(mén)、車窗,甚至可以打開(kāi)引擎蓋,讓人們更加深入地了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造，給玩家一種更高享受的體驗(yàn)，讓每一位汽車迷都能擁有自己心儀的模型。
樹(shù)脂模型成本以一款售價(jià)大概千元級(jí)別的樹(shù)脂模型來(lái)分析，前期開(kāi)發(fā)成本不會(huì)超過(guò)5萬(wàn)（這5萬(wàn)元里面大概有2~3萬(wàn)是模具成本），假如生產(chǎn)1000臺(tái)，每臺(tái)攤銷的這一塊成本就是50元，這個(gè)是可以接受的，而換到合金模型上面，前期開(kāi)發(fā)成本高達(dá)50萬(wàn)元，同樣的生產(chǎn)1000臺(tái)，每臺(tái)的攤銷成本就達(dá)到500元，這個(gè)是完全無(wú)法接受的，因此合金模型的生產(chǎn)數(shù)量必然要達(dá)到10000臺(tái)以上。樹(shù)脂模型，分?jǐn)偟矫總€(gè)個(gè)體的前期開(kāi)發(fā)的成本大概是幾十塊到百來(lái)塊不等，而固定經(jīng)營(yíng)這一塊也要占掉一部分，你總要有個(gè)廠房吧，你總要養(yǎng)著一班工人、管理人員和市場(chǎng)人員吧，這部分費(fèi)用是相當(dāng)可觀的。版權(quán)費(fèi)用也算在固定成本這一塊，對(duì)于很多千元級(jí)別的樹(shù)脂模型，在選型的時(shí)候比較考究，一般來(lái)說(shuō)都不會(huì)選擇版權(quán)費(fèi)昂貴的熱門(mén)車型，當(dāng)然也有一些熱門(mén)車型的（比如某品牌比較近推出的FXXK）一般都是忽略版權(quán)的）。 樹(shù)脂模型是一種用于制作精細(xì)模型的材料，具有高度還原真實(shí)物體的功能。
由于樹(shù)脂模型的準(zhǔn)入門(mén)檻比合金模型低很多，往往一個(gè)幾十平方米的小作坊都可以生產(chǎn)樹(shù)脂模型。因此，樹(shù)脂模型廠家對(duì)版權(quán)這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常采取打擦邊球的做法。有些是改裝車模，有些是一些相對(duì)小眾的廠家，更有甚者直接就生產(chǎn)大熱車型，只要你獲得的利益（或者說(shuō)你侵害別人的利益）小于舉證成本，這事就沒(méi)什么風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，如果沒(méi)有版權(quán)，一般都是將前期研發(fā)費(fèi)用控制到比較低以便降低風(fēng)險(xiǎn)，這樣確實(shí)對(duì)產(chǎn)品本身的品質(zhì)有一定的影響。侵權(quán)這個(gè)事情，即使是真車世界里，也是屢見(jiàn)不鮮的。我個(gè)人不支持侵權(quán)行為，畢竟，我們收藏得模型是真車的縮小仿真，具有文化的內(nèi)涵。如果沒(méi)有了版權(quán)，就像沒(méi)了靈魂。應(yīng)該說(shuō)國(guó)內(nèi)在版權(quán)問(wèn)題上只會(huì)越來(lái)越注重。樹(shù)脂汽車模型怕暴曬嗎？珠海汽車樹(shù)脂模型批發(fā)廠家
樹(shù)脂汽車模型如何長(zhǎng)期保存？佛山越野樹(shù)脂模型加工廠
一般1：43的汽車模型長(zhǎng)度大約在8-15CM之前，大家可以用尺子量一下有多大。而這么大的尺寸如果做到“五臟俱全”，1：43的汽車模型價(jià)格會(huì)非常昂貴的。對(duì)于汽車模型廠家來(lái)說(shuō)，在汽車模型壓鑄件中,做出來(lái)的鑄件匹配精度是有一定限度的,大概在1毫米左右.也就是說(shuō)：門(mén)縫的寬度是1毫米左右.如果拿1:18的尺寸來(lái)看(整車長(zhǎng)一般在18-30CM之前),這個(gè)距離微不足道,不會(huì)影響汽車模型的的外形及仿真度;但是如果在1:43比例,這個(gè)距離就有點(diǎn)大了,會(huì)嚴(yán)重影響汽車模型的外形及仿真度,失卻了汽車的“靈魂”。如果一定要做成開(kāi)門(mén),那么只有兩個(gè)后果,一是費(fèi)用十分高昂,需要汽車模型制造廠的設(shè)計(jì)和工程師共同努力去改善和手工制成。二是仿真度降底，也就是做的相對(duì)粗點(diǎn)，美觀度等一些細(xì)節(jié)的變化。因些為了成本及汽車模型的仿真度，同精密模型一般不建議客戶把1:43車模型做成可開(kāi)門(mén)的。大多是不開(kāi)門(mén)喔！佛山越野樹(shù)脂模型加工廠