自20世紀80年代以來，氮化鈦的研究受到了重視。氮化鈦化學性能穩(wěn)定，具有較強的耐磨損、耐腐蝕性及良好的生物相容性。在口腔醫(yī)學中主要應用于切削及旋轉器械、種植體和義齒等表面鍍膜，以增強其耐磨損性及生物安全性。氮化鈦涂層作為一種新型陶瓷涂層，由于具有高熔點、高硬度、高溫化學穩(wěn)定性、高耐磨性及高耐腐蝕性能等優(yōu)點，已被廣泛應用于切削刀具、高溫結構材料和抗磨抗蝕部件上。在不銹鋼表面制備一層氮化鈦涂層來進行表面改性，可有效提高其表面力學性能、耐蝕性能和生物兼容性能，有利于不銹鋼在航空航天、艦船兵器、石油化工、生物醫(yī)學等領域應用。TiN熔點為2950℃，密度為5.43-5.44g/cm3，莫氏硬度8-9，抗熱沖擊性好。重慶注塑模具氮化鈦加工

50. 現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展要求切削刀具在越來越高的速度下運行，高速切削產生的摩擦熱使切削刀具刃部處于高溫狀態(tài)，因此對于切削刀具的紅硬性及其他綜合性能提出更高的要求方能實現(xiàn)刀具使用的高壽命。除了使用性能更好的整體材料來制作切削刀具外，作為表面熱處理技術的一個重要分支的PVD涂層技術已經是現(xiàn)代刀具不可缺少的應用技術，由于能成倍得提高刀具壽命而被譽為高速鋼刀具的一次進步。其實質是在切削刀具的表面沉積一層具有致密結構、高硬度、熱穩(wěn)定性、耐磨性和抗氧化性良好的硬質薄膜。泰州鍍黑氮化鈦供應商TiN熔點比大多數過渡金屬氮化物的熔點高，而密度卻比大多數金屬氮化物低。

本文研究了不同程度合金化高速鋼非涂層和物物理相沉積TiN涂層試樣的抗干滑動磨損性能、磨損機理以及不同高速鋼車刀片切削40Cr、GCr15和1Crl8Ni9Ti不銹鋼時涂層和非涂層刀具的切削性能。試驗表明,TiN涂層高速鋼耐磨性較非涂層鋼提高近一個數量級。低合金高速鋼D950和Vasco Dyne的耐磨性不亞于通用高速鋼M2。涂層試樣磨損機理主要為粘附-接觸疲勞剝落磨損。涂層刀具切削性能較非涂層刀具大為提高。涂層低合金高速鋼刀具性能不亞于涂層通用高速鋼M2。試驗結果表明,TiN涂層的應用為高速鋼特別是低合金高速鋼的開發(fā)應用提供了廣闊的前景,涂層刀具在中硬及難加工材料的切削加工方面有著應用的潛力。

采用電弧離子鍍技術在氧化鋁基復合陶瓷材料表面沉積了TiN涂層,使用掃描電子顯微鏡、X射線衍射、二次離子質譜分析了沉積偏壓對涂層質量的影響．結果表明:隨著沉積偏壓的提高,涂層質量變好;偏壓為300V時沉積的涂層表面光滑平整,內部無明顯的宏觀缺陷;TiN涂層為立方NaCl結構,并且呈現(xiàn)出明顯的(220)擇優(yōu)取向;涂層與基體結合緊密,相互之間有明顯的元素擴散,有利于提高界面的結合強度。3Cr2W8V基體離子鍍TiN涂層的滑動磨損特性。分析了涂層的磨損機理。結果表明:TiN涂層的耐磨性明顯高于3Cr2W8V基體。涂層的主要磨損機制為磨粒磨損和疲勞剝落。其次為摩擦性能，當試驗載荷從490N到980N時,涂層的磨損率上升,而從980N上升到1470N時,各涂層的磨損率下降,其原因是磨損機制發(fā)生了變化,前者以磨粒損為主,氧化磨損為輔;而后者以氧化磨損為主。氮化鈦具有金屬光澤，可作為仿真的金色裝飾材料，在代金裝飾行業(yè)中具有良好的應用前景。

氮化鈦的制備方法有哪些

1金屬鈦粉或TiH

2直接氮化法2TiO2碳熱還原氮化法

3微波碳熱還原法

4物物理相沉積法

5化學氣相沉積法

6機械合金化法

7熔鹽合成法8溶膠-凝膠法9自蔓延高溫合成法TiN的性質及結構。

TiN屬于間隙相，熔點高達2955℃，原子之間的結合為共價鍵、金屬鍵及離子鍵的混合鍵，其中金屬原子間存在金屬鍵。因此，TiN薄膜具有高硬度（理論硬度21GPa）、優(yōu)異的耐熱耐磨和耐腐蝕等特性，并且具有較好的金屬特性：金屬光澤、優(yōu)良的導電性及超導性。TiN具有典型的NaCl型結構，屬于面心立方點陣（F.C.C），其中Ti原子占據面心立方的角頂。并且TiN是非計量化合物，Ti和N組成的化合物TiN1-x可以在很寬的組成范圍內穩(wěn)定存在，其范圍為TiN0.6—TiN1.16。氮的含量可在一定范圍內變化而不引起TiN的結構變化。 19. 氮化鈦(TiN)具有典型的NaCl型結構，屬面心立方點陣，晶格常數a=0.4241nm，鈦原子位于面心立方的角頂。煙臺耐磨氮化鈦價格

DLC涂層相對光滑，粗糙度Ra為0.10μm,而TiN涂層Ra為0.16μm。重慶注塑模具氮化鈦加工

《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽摩及配件企業(yè)集團，到2025年，形成若干家進入全球前列的汽摩及配件企業(yè)集團。且汽摩及配件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應，規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)加入、市場拓展、客戶服務能力等方面均有較明顯的優(yōu)勢。汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機會與國內車企或其關聯(lián)零部件企業(yè)合作，成立合資公司擴大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調技術也隨之進入新的發(fā)展階段，汽車制造商不斷地根據用戶的要求更新設計，期望通過發(fā)展新技術來提升汽車性能。隨著變頻空調技術的發(fā)展,越來越多的空調器采用電子膨脹閥作為一種新型的節(jié)流元件。首先，在國際環(huán)保主義潮流的影響下，汽車空調的環(huán)保問題也引起了汽車相關群體的關注，汽摩及配件也正在朝環(huán)?；较虬l(fā)展。隨著汽車保有量的增加，主要將此類薄膜材料應用已醫(yī)療器械手術工具、汽車發(fā)動機零部件等產品，為此類產品表面制備一層具有高硬度、耐磨、耐腐蝕的薄膜材料，提高產品的使用壽命。提供此類薄膜材料的研發(fā)、設計和銷售的，并能實現(xiàn)交鑰匙工程。市場無疑將有更大的發(fā)展，但在這種良好的機遇面前，我國本土零部件供應商受到的威脅不斷加大，甚至有的企業(yè)正在遭遇生存危機。因此汽車零部件企業(yè)之間的并購重組是大勢所趨。重慶注塑模具氮化鈦加工

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