與合同運輸?shù)牟顒e公路零擔(dān)貨運與合同運輸差別主要體現(xiàn)在與貨主的契約關(guān)系和服務(wù)方式上。合同運輸是對特定貨主的一體化、個性化、專業(yè)化的運輸服務(wù)，運輸企業(yè)與貨主之間簽署能夠滿足貨主企業(yè)運輸需求的運輸合同，不同運輸合同的服務(wù)內(nèi)容、方式、價格等具有極大的差異性。零擔(dān)運輸企業(yè)提供的則是一種標(biāo)準(zhǔn)化、社會化的無差異服務(wù)，零擔(dān)運輸企業(yè)向社會公開運輸線路、價格和時效等內(nèi)容，并通過格式合同的方式與托運人簽訂運輸合一同。 與快遞的區(qū)別公路零擔(dān)貨運和郵政快遞具有相似的運輸組織模式，二者之間的差別主要體現(xiàn)在**管制政策所造成的市場細(xì)分上，主要體現(xiàn)在運輸貨類的差別上。專業(yè)的零擔(dān)物流公司通常會提供貨物保險和全程跟蹤服務(wù)。黃浦區(qū)要求整車運輸

區(qū)域型企業(yè):在部分區(qū)域或省內(nèi)布局網(wǎng)絡(luò)，一般*服務(wù)省內(nèi)批發(fā)市場的客戶，省內(nèi)貨源占比超過90%。**企業(yè)有河南宇鑫物流、山東宇佳物流、長通物流等。(3)專線型企業(yè):*運營特定線路或特定城市之間的長途大票貨運，一般無需分拔，點對點直達(dá)，服務(wù)對象主要為合同物流客戶，服務(wù)制造業(yè)入場或者成品的一級流通，按噸方計費。專線型零擔(dān)門檻較低，主要由大量中小型物流企業(yè)參與。零擔(dān)物流公司排名從表中可以看出，2020年順豐快運以207.76億元的零擔(dān)收入位居榜首，德邦快遞以106.5億元位居第二，其次分別是安能物流、壹米滴答、百世快運、三志物流、中通快運、德坤物流、韻達(dá)快運、宇鑫物流等。大型整車運輸哪幾種零擔(dān)物流通常采用定點、定時的班車運輸方式。

在零擔(dān)貨物運輸中，根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)將其分為普通零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和危險零擔(dān)貨物三種。（1）普通零擔(dān)貨物：指普通成件包裝，無危險型或危險性極小的，并容易和其他貨物拼裝，件重、體積、長度均不足整車裝運。（2）笨重零擔(dān)貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長度在5米以上，其性質(zhì)適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物。（3）危險零擔(dān)貨物：指在運輸過程中，具有易燃、腐蝕、0和放射性等特性，并能按零擔(dān)辦理的危險貨物。

所謂零擔(dān)貨物， 是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物， 當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運。零擔(dān)貨物的特點是運量零星、批數(shù)較多、到站分散、品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一、作業(yè)復(fù)雜的貨物。中國鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運的貨物，一件體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定，一批貨物的重量小于5000公斤，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物，即為零擔(dān)貨物。簡單來說，零擔(dān)貨物就是指貨物的重量和體積不需要一個整車運輸?shù)呢浳?。大部分零?dān)貨物為工程機械、電子電器、生物醫(yī)藥、鮮活產(chǎn)品、***飲食、紡織品等高附加值產(chǎn)品，也是鐵路俗稱的“白貨一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。

辦理零擔(dān)貨物運輸?shù)臈l件凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔(dān)貨物托運。零擔(dān)貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件。下列貨物不得按零擔(dān)貨物托運：1. 需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準(zhǔn)使用品保險箱運輸?shù)某?；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂；5.不易計算件數(shù)的貨物；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔(dān)運輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認(rèn)為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。零擔(dān)貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。言語：與客戶交流時，要用文明禮貌用語?，F(xiàn)代整車運輸流程

還須在有包裝的件內(nèi)放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的字條。黃浦區(qū)要求整車運輸

日歷承運制。日歷承運制是指貨運站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律,編寫承運日期表,事先公布,發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù)。采用日歷承運制可以有計劃、有組織地零擔(dān)貨物運輸,便于將去向和到站比較分散的零擔(dān)貨流合理集中,組織直達(dá)零擔(dān)班車,可以均衡安排貨運站每日承擔(dān)零擔(dān)貨物的數(shù)量,合理使用貨運設(shè)備,便于物資部門安排生產(chǎn)和物資調(diào)撥計劃,提前做好貨物托運準(zhǔn)備工作。3.托運單的填寫與審核受理托運時,必須由托運人認(rèn)真填寫托運單,承運人審核無誤后方可承運。零擔(dān)貨物托運單一式兩份,一份于起運站倉庫存查,一份于開票后隨貨同行。凡貨物到站在零擔(dān)班車運行線路范圍以內(nèi)的,稱為“直線零擔(dān)”,可填寫“零擔(dān)運輸托運單”∶須通過中轉(zhuǎn)換裝的,稱為“聯(lián)運零擔(dān)”,可填寫“聯(lián)運零擔(dān)貨物托運單”。黃浦區(qū)要求整車運輸

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