拉伸模具加工使用的材料屬于冷作模具鋼，是應(yīng)用量大、使用面廣、種類**多的模具鋼。主要性能要求為強(qiáng)度、韌性、耐磨性。下面講解關(guān)于其加工的工作部件材料的種類：

  1、 高碳高鉻工具鋼

  常用的高碳高鉻工具鋼有Cr12和Cr12MoV、Cr12Mo1V1（代號(hào)D2）、SKD11，它們具有較好的淬透性、淬硬性和耐磨性，熱處理變形很小，為高耐磨微變形模具鋼，承載能力僅次于高速鋼。

  但碳化物偏析嚴(yán)重，必須進(jìn)行反復(fù)鐓拔（軸向鐓、徑向拔）改鍛，以降低碳化物的不均勻性，提高使用性能。

  低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素。與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好。用于制造模具的低合金鋼有 CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV(代號(hào)CH-1)、6CrNiSiMnMoV(代號(hào)GD)等。

  2、 高碳中鉻工具鋼

  用于拉伸模具加工的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV 、Cr5MoV等，它們的含鉻量較低，共晶碳化物少，碳化物分布均勻，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩(wěn)定性。與碳化物偏析相對(duì)較嚴(yán)重的高碳高鉻鋼相比，性能有所改善。 我公司將以優(yōu)良的產(chǎn)品，周到的服務(wù)與尊敬的用戶攜手并進(jìn)！濟(jì)南沖壓翻邊拉伸模具廠

沖壓拉伸模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品，它的檢修工作是非常重要的，一般檢修方法如下:

  1、模具松動(dòng)：沖或模的移動(dòng)量超過單邊間隙，調(diào)整組合間隙。

  2、沖模傾斜：沖或模的直度不正，或模板間有異物，使模板無法平貼，重新組立或研磨矯正。

  3、沖模干涉：沖模尺寸，位置是否正確，上下模定位有無偏差，組立後是否會(huì)松動(dòng)，沖床精度不高，架模不正。

  4、模板變形：模板硬度或厚度不高，或受外力撞擊變形，更換新模板或是更正拆組工作法。

  5、模座變形：模座厚度不大或受力不平均，導(dǎo)柱、導(dǎo)套直度變異，研磨矯正或重灌塑膠鋼或更換模座或使受力平均。

  6、沖剪偏斜：沖頭強(qiáng)度不夠，大小沖頭太近，側(cè)向力未平衡，沖半斜，加強(qiáng)剝斜板引導(dǎo)保護(hù)作用或沖頭加大、小沖頭磨短增加踵跟長(zhǎng)提早支撐引導(dǎo)，注意送料長(zhǎng)度。

  上述的幾點(diǎn)就是有關(guān)于沖壓拉伸模具的檢修方法，在沖壓拉伸模具的使用過程中一定要做好檢修工作，因?yàn)檫@不僅關(guān)系到它的使用壽命，還**影響著生產(chǎn)效率！ 濟(jì)南沖壓翻邊拉伸模具廠華諾機(jī)械不斷從事技術(shù)革新，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高技術(shù)水平。

 沖壓模具熱處理要求

  此外還必須考慮工件的厚度、形狀、尺寸大小、精度要求等因素對(duì)模具材料選擇的影響。

 選用沖壓模具材料應(yīng)考慮工件生產(chǎn)的批量，若批量不大就沒有必要選擇高壽命的模具材料；還應(yīng)考慮被沖工件的材質(zhì)，不同材質(zhì)適用的模具材料亦有所不同。對(duì)于沖裁模具，耐磨性是決定模具壽命的重要因素，鋼材的耐磨性取決于碳化物等硬質(zhì)點(diǎn)相的狀況和基體的硬度，兩者的硬度越高，碳化物的數(shù)量越多，則耐磨性越好。常用沖壓模具鋼材耐磨性的劣優(yōu)依次為碳素工具鋼—合金工具鋼—基體鋼—高碳高鉻鋼—高速鋼—鋼結(jié)硬質(zhì)合金—硬質(zhì)合金。

汽車沖壓模具到底有什么用途和作用

在工業(yè)生產(chǎn)中，用各種壓力機(jī)和裝在壓力機(jī)上的**工具，汽車沖壓模具是通過壓力把金屬或非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種**工具統(tǒng)稱為模具。沖壓模具：在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，這里的工件就是沖壓件。模具是生產(chǎn)沖壓件的工具。

分外置和內(nèi)置零件，

內(nèi)置：

如駕駛室內(nèi)儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件，采用注塑成型工藝。內(nèi)置零件采用塑膠件的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便

外置：

汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術(shù)，就是沖模。金屬件強(qiáng)度高，但做流線曲面較復(fù)雜，特別是做整體式車蓋，所以看到的大多數(shù)汽車外蓋采用零部件焊接組裝工藝制造。 華諾機(jī)械以創(chuàng)百年企業(yè)、樹百年品牌為使命，傾力為客戶創(chuàng)造更大利益！

冷沖模具生產(chǎn)加工的所有不良現(xiàn)象都可以通過人、機(jī)、料、法、環(huán)來分析，首先我們可以排除人（人為因素）、機(jī)（機(jī)床性能及參數(shù)）、環(huán)（環(huán)境）。選對(duì)的模具材料的情況下，還要有正確的方法才行，從法的角度來分析，首先是一個(gè)間隙的問題，刀口間隙也是形成沖切不銹鋼沖頭易斷的原因之一，1.9厚的不銹鋼刀口間隙應(yīng)在雙邊0.25-0.3。其次要分析沖頭的裝夾方法，通常我們都會(huì)將沖頭的尾部做掛鉤，直徑大于4.5單邊1mm左右,高度為5mm，這種方法用在沖切普通材料是沒有問題的，但沖不銹鋼時(shí)斷沖頭的現(xiàn)象就出現(xiàn)在這里，一是沖切時(shí)的振動(dòng)力，二是脫料時(shí)的拉力，這種固定方法就不能滿足要求了，要在沖頭固定板位置處加強(qiáng)，將掛鉤做在固定板下平面，增大沖頭受振動(dòng)或拉力的體積，來解決問題。

我們?cè)賮砜匆幌铝希ㄔ牧?這里包括沖針材料和產(chǎn)品材料），不銹鋼是比較硬的，沖頭易斷多發(fā)生在沖不銹鋼材料上，跟據(jù)不銹鋼較硬的特點(diǎn)我們要選擇不僅硬度高、耐磨損而且還要韌性好的材料，我們公司解決不銹鋼沖裁易斷沖針通常把沖頭原材料用成ASP-23HRC60-62，如果沒有條件買這種料，可以選用SKH-9，HRC60左右比較適合。 誠(chéng)摯的歡迎業(yè)界新朋老友走進(jìn)華諾機(jī)械設(shè)備！濟(jì)南沖壓翻邊拉伸模具廠

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模具質(zhì)量是我們?cè)诤罄m(xù)的生產(chǎn)中必須要注意的一個(gè)非常關(guān)鍵的問題，所以生產(chǎn)廠家在制作的時(shí)候有一定的工序，那么在拉伸模具加工中具有的工序特征有：

  1、落料，用模具沿封閉線沖切板料，沖下的部分為工件。

  2、沖孔，用模具沿封閉線沖切板料，沖下的部分為廢料。

  3、切斷，用剪刀或模具切斷板料，切斷線不是封閉的。

  4、切邊，用模具將拉伸模具加工過程中在工件邊緣多余的材料沖切下來。

  5、沖槽，在板料上或成形件上沖切出窄而長(zhǎng)的槽。

  6、剖切，把拉伸加工成的模具半成品切開成為兩個(gè)或數(shù)個(gè)零件。

  所以說拉伸模具的工作方式有點(diǎn)像吹氣球，不過拉伸模工作使用的不是空氣，而是凸模和凹模。將凸模和凹模做成什么樣的形狀，拉伸出來的零件就是什么樣子的形狀，所以在生產(chǎn)過程中具非常高的靈活性。 濟(jì)南沖壓翻邊拉伸模具廠

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