絞艇機(jī)是救生艇回收的動(dòng)力裝置,通過(guò) 齒輪箱的傳動(dòng)帶動(dòng)吊艇索滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)回收救生艇,
對(duì)于用作救助艇的救生艇在回收速度上還有不少于0.3m/s的要求,因此部分廠家生產(chǎn)的
齒輪箱上設(shè)計(jì)了一個(gè)調(diào)速手柄,用于調(diào)整齒輪箱的傳動(dòng)比,實(shí)現(xiàn)高速和低速的切換。因
此,對(duì)于絞艇機(jī)及齒輪箱的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)面:
(1)測(cè)試絞艇機(jī)是否能夠正常工作;
(2)測(cè)試與絞艇機(jī)電源聯(lián)動(dòng)的聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及行程開(kāi)關(guān)是否有效(常見(jiàn)的有吊艇架限位開(kāi)
關(guān)、手搖柄存放處聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、手搖柄插入口聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、剎車裝置聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等等) ;
(3)絞艇機(jī)及其接線盒是否存在銹蝕嚴(yán)重或洞穿;
(4)齒輪箱內(nèi)齒輪油液位是否正常;
(5)齒輪箱頂部透氣帽是否活絡(luò),該透氣帽不得被油漆覆蓋;
(6)齒輪箱密封狀況是否良好;
(7)調(diào)速手柄是否活絡(luò),能夠自由切換;
(8)絞艇裝置底部固定處是否銹蝕嚴(yán)重。
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鋼板橫吊鉗(以下簡(jiǎn)稱橫吊鉗)的使用方法
橫吊鉗主要適用于鋼板類/工字鋼類型材的吊運(yùn)。在吊運(yùn)長(zhǎng)度較長(zhǎng)的鋼板、型材時(shí)
應(yīng)配合平衡梁使用。
橫吊鉗使用前應(yīng)各部位是否完好無(wú)損,是否能夠正常工作。
橫吊鉗如果通過(guò)平衡梁連接,組成兩對(duì)橫吊鉗使用,橫吊鉗的安全工作載荷是指一
對(duì)(兩只)橫鉗的載荷。吊裝前必須檢查鋼板的重量和板厚是否與橫鉗匹配。
實(shí)際使用時(shí),鋼板與底面應(yīng)留有間隙,所留間隙應(yīng)大于橫吊鉗底部的厚度。手動(dòng)搬
開(kāi)橫鉗的鉗舌至比較大開(kāi)口;把橫鉗卡在鋼板上,并把鋼板插到橫鉗的底部,起吊前
應(yīng)***檢查,鋼板的重心位于幾個(gè)吊鉗組成的多邊形的形心。吊起鋼板后,鋼板應(yīng)
該水平,當(dāng)鋼板與水平夾角大于7度時(shí),則應(yīng)重新調(diào)整橫鉗位置。
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6.使用吊索具選擇原則
板類、H型鋼、工字鋼等吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或鋼板豎吊鉗。
角鋼、槽鋼、棒料、圓管吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的吊鏈或纖維吊帶進(jìn)行捆綁吊裝。
無(wú)支撐架或無(wú)法蘭邊的風(fēng)簡(jiǎn)吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的吊鏈、鋼板橫吊鉗、鋼板豎吊
鉗進(jìn)行吊裝。
有撐架或帶法蘭邊的風(fēng)簡(jiǎn)吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的吊鏈、鋼板橫吊鉗進(jìn)行吊裝。
板類型材焊接件吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或吊鏈采用捆綁方式進(jìn)行搬運(yùn)
吊裝。
角鋼、槽鋼、棒料、圓管類型材焊接件吊裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)選用合適的吊鏈采用捆綁方式
進(jìn)行搬運(yùn)吊裝。
所有風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)支架、型材焊接件等的翻轉(zhuǎn)作業(yè)必須使用吊鏈或纖維吊帶采用捆綁
方式進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
對(duì)吊艇索的自查應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以機(jī)方面:
(1) 滾筒上的吊艇索是否排列整齊且狀況良好,不應(yīng)存在彎折、扭結(jié)或變形;
(2)吊艇索是否按5年的間隔期換新并保留產(chǎn)品證書;
(3)吊艇索是否為防扭轉(zhuǎn)型鋼索,不得使用普通鋼索代替;
(4)吊艇索末端固定是否良好;
(5)兩側(cè)滾筒上的吊艇索是否長(zhǎng)度一致且同步松放;
(6)救生艇存放狀態(tài)下吊艇索是否處于松馳不受力狀態(tài)等。
常見(jiàn)缺陷圖片:
倒臂式吊艇架的剎車裝置通常有兩種型式,按照其剎車原理的不同通常有抱剎式和摩擦
試,抱剎式的工作原理是通過(guò)剎車裝置重錘的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪,使制動(dòng)板抱緊制動(dòng)
輪,在擋塊的阻擋下實(shí)現(xiàn)剎車。摩擦片式則是剎車裝置重錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),向內(nèi)壓緊剎車片,
內(nèi)外摩擦片被緊緊壓在一起后通過(guò)齒輪傳動(dòng),**終由五星狀單向止動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)剎車。
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5.1吊索具主要分為金屬吊索具和纖維吊索具兩大類。
金屬吊索具主要有:鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類、吊鉤類、卸扣類、吊鉗類、磁性
吊具類。
合成纖維類主要有:以錦綸、滌綸、丙綸、**高聚乙烯纖維為材料的繩類和帶類
吊索具。
5.2吊索、吊具的獲取
(1)必須采購(gòu)專業(yè)的、按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)
明書。
(2)在產(chǎn)品的明顯處標(biāo)有額定起重量、生產(chǎn)編號(hào)、制造日期、生產(chǎn)廠名。
(3)承包商自帶吊具的管理和使用應(yīng)遵守本規(guī)程的要求。
(4)各部門如因生產(chǎn)的需求需要自制吊索具,應(yīng)將要求及數(shù)據(jù)提交到技術(shù)部、工
藝部,由技術(shù)部確認(rèn)許可后方可制作,并在投入使用前進(jìn)行試驗(yàn)后方可使用。使用
前應(yīng)到安全環(huán)境部進(jìn)行備案。
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鋼絲繩索具在潮濕或露天環(huán)境等工作場(chǎng)所使用時(shí)可采用鍍鋅鋼絲繩為原料,以增強(qiáng)防銹性能。
鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過(guò)吊鉤和被吊物時(shí)反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷,因此吊鉤或
被吊物與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。
鋼絲繩索具表面層的磨損、腐蝕程度或每個(gè)擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。
鋼絲繩索具主要用在吊運(yùn)拉運(yùn)等需要**度線繩的運(yùn)輸中,在使用過(guò)程中被吊物下嚴(yán)禁站人或在物體.上經(jīng)過(guò)。
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上海義勉金屬制品有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),各種專業(yè)設(shè)備齊全。在上海義勉金屬近多年發(fā)展歷史,公司旗下現(xiàn)有品牌上海義勉等。公司堅(jiān)持以客戶為中心、許可項(xiàng)目:船舶檢驗(yàn)服務(wù)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:金屬絲繩及其制品制造;電機(jī)制造;五金產(chǎn)品制造;通用設(shè)備制造(不含特種設(shè)備制造);船用配套設(shè)備制造;船舶制造;海洋能系統(tǒng)與設(shè)備制造;海洋工程裝備制造;海洋工程設(shè)計(jì)和模塊設(shè)計(jì)制造服務(wù);工程管理服務(wù);船舶修理;船舶自動(dòng)化、檢測(cè)、監(jiān)控系統(tǒng)制造;船舶改裝;船舶拆除;國(guó)內(nèi)船舶代理;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;船舶銷售;金屬制品銷售;金屬材料銷售;電力電子元器件銷售;機(jī)械設(shè)備銷售;海洋工程裝備銷售;化工產(chǎn)品銷售(不含許可類化工產(chǎn)品);潤(rùn)滑油銷售;日用百貨銷售;橡膠制品銷售;塑料制品銷售;電氣設(shè)備銷售;電子元器件批發(fā);電子元器件零售;家用電器銷售;電線、電纜經(jīng)營(yíng);日用玻璃制品銷售;五金產(chǎn)品批發(fā);五金產(chǎn)品零售;建筑材料銷售;閥門和旋塞銷售;泵及真空設(shè)備銷售;液壓動(dòng)力機(jī)械及元件銷售;氣體壓縮機(jī)械銷售;特種設(shè)備銷售;汽車裝飾用品銷售。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的鋼絲繩,吊索具,海工服務(wù),起重索具。