聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內(nèi)飾件，家具等行業(yè)。由于市場對(duì)環(huán)保的要求越來越高，低氣味產(chǎn)品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應(yīng)型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發(fā)單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產(chǎn)品的揮發(fā)性，我公司生產(chǎn)的反應(yīng)型組合料助劑在配套汽車生產(chǎn)座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。聚氨酯泡沫提高汽車內(nèi)飾件的舒適性，是發(fā)展汽車內(nèi)飾件的重要方向。汽車座墊、靠背、頭枕是聚氨酯泡沫在汽車上用量很大的位置。人們對(duì)乘用車的舒適性感受，因而對(duì)產(chǎn)品性能要求很嚴(yán)格。近年來汽車座墊采用雙硬度或多硬度泡沫，這種雙硬度座墊的生產(chǎn)，既可以采用全MDI模塑工藝，通過改變異氰酸酯指數(shù)來控制不同部位的硬度，又可通過T/M體系搭配，增加內(nèi)飾件的舒適感。我公司有成熟合作經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供合理生產(chǎn)工藝，研發(fā)具有低VOC泡沫，滿足客戶需求。 聚氨酯硬泡已越來越地取代巖棉、聚苯乙烯等材料成為主要保溫材料啦。聚氨酯發(fā)泡劑密度

    聚氨酯噴涂硬泡優(yōu)異的化學(xué)兼容性，尺寸穩(wěn)定性，高閉孔率，低吸水率等決定了其較長的使用壽命。硬泡聚氨酯是由多元醇和異氰酸酯兩組分混合反應(yīng)生成的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，閉孔率高的塑料泡沫。硬泡聚氨酯，性質(zhì)穩(wěn)定，和絕大部分化學(xué)材料兼容，耐化學(xué)腐蝕。管硬泡聚氨酯具有較高的抗壓強(qiáng)度，不易產(chǎn)生受外力破壞導(dǎo)致的聚氨酯保溫層穿孔、變薄等問題。導(dǎo)熱系數(shù)保溫為什么市場上有的噴涂硬泡聚氨酯價(jià)格特別低?價(jià)格低的噴涂硬泡聚氨酯有兩種情況：一種情況是黑料MDI中混入了TDI副產(chǎn)品。TDI和MDI異氰酸酯系列產(chǎn)品，TDI多用來制造軟泡聚氨酯。生產(chǎn)TDI時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種殘?jiān)鼱罡碑a(chǎn)品，此副產(chǎn)品若不使用則需焚燒銷毀，因此價(jià)格極低。在黑料MDI中混入此副產(chǎn)品可降低原料成本，但是噴涂硬泡聚氨酯成品則顏色變?yōu)榘迭S色，泡沫變酥脆，導(dǎo)熱系數(shù)大幅增加，易吸濕。另一種情況是白料中大量使用回收料?；蛘呤腔厥者^期白料再加工，或者是使用回收料為原料生產(chǎn)白料。回收料的使用會(huì)造成成品硬泡聚氨酯密度升高，閉孔率降低，導(dǎo)熱系數(shù)增加，尺寸穩(wěn)定性變差。低氣味聚氨酯組合料訂做上海聚澤優(yōu)公司聚氨酯組合料產(chǎn)品質(zhì)量過硬，期望各界朋友攜手合作，共享成果。

    一、關(guān)于聚氨2113酯：聚氨5261酯全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含4102有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子1653化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯材料，用途非常廣，可以代替橡膠，塑料，尼龍等，用于機(jī)場，酒店，建材，汽車廠，煤礦廠，水泥廠，高級(jí)公寓，別墅，園林美化，彩石藝術(shù)，公園等。二、關(guān)于聚氨酯組合料：聚氨酯組合料主要用于建筑物外墻、內(nèi)墻、屋頂、屋面、冷庫、糧庫、化工設(shè)備、大型貯罐、船體、空調(diào)巴士等保溫、隔熱、防水。產(chǎn)品由黑、白兩組份組成。白料組份多元醇、催化劑、發(fā)泡劑、阻燃劑等多種助劑按比較好化的比例組合而成。黑料組份為多甲苯多異氰酸脂。使用時(shí)采用高壓無氣噴涂設(shè)備噴涂，現(xiàn)場發(fā)泡成型。具有泡沫制品泡孔均勻、強(qiáng)度高、低溫尺寸穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱系數(shù)低、自粘貼性強(qiáng)、使用溫度范圍廣、良好的防火性能、低吸濕性、保溫防水性能優(yōu)異、無毒性、無刺激性、無生物寄生性等特點(diǎn)。聚氨酯硬泡已越來越地取代巖棉、聚苯乙烯等材料成為主要保溫材料，其噴涂發(fā)泡成型方式簡便快捷，形成的保溫層具有較好的連續(xù)性和無接縫性，物面荷載輕、生產(chǎn)效率高，節(jié)省材料，具有優(yōu)異的保溫隔熱和建筑適用性。

    聚氨酯組合料聚氨酯黑白料,聚氨酯組合料廣泛應(yīng)用于管道防腐保溫管工程、建筑外墻外保溫層、夾芯墻體保溫，以及既有建筑改造工程的外墻外側(cè)等節(jié)能建筑工程采用聚氨酯硬泡保溫。聚氨酯組合料聚氨酯硬泡發(fā)泡機(jī)選擇：根據(jù)工程具體情況綜合考慮后，選用適合發(fā)泡機(jī)類型。如以高壓發(fā)泡機(jī)為例，設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)包括：最大工作壓力、大輸出流量、加熱功率、加熱器加熱范圍、標(biāo)準(zhǔn)料管長度、發(fā)泡軟管長度、標(biāo)準(zhǔn)原料混合比、工作使用壓力、設(shè)備使用電源要求及使用壓縮機(jī)要求、定時(shí)定量控制范圍和準(zhǔn)確性混合頭（發(fā)泡設(shè)備系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)之一，有內(nèi)部真空混料、外混料方式）清洗方式和噴槍類型等。根據(jù)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)綜合比較，完全能滿足噴涂、澆注和制造聚氨酯硬泡板材要求后終確定，在選擇、應(yīng)用前必須認(rèn)真詳讀發(fā)泡設(shè)備使用說明書。上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)聚氨酯自結(jié)皮組合料產(chǎn)品舒適、抗疲勞、質(zhì)地柔軟、觸摸手感好、回彈性高和良好的抗撕裂強(qiáng)度。

    汽車內(nèi)飾件---汽車頂棚泡沫汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無紡布、裝飾面料和玻璃纖維復(fù)合而成。在汽車內(nèi)既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產(chǎn)工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復(fù)合后成型，效率較低。濕法是復(fù)合與成型一步完成，效率價(jià)高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時(shí)間較短，一般在25-40S，對(duì)泡沫熱成型要求比較嚴(yán)格，會(huì)造成壓裂、成型產(chǎn)品不飽滿和產(chǎn)品開裂情況，所以對(duì)產(chǎn)品的透氣率具有嚴(yán)格的要求，我公司研發(fā)出產(chǎn)品的透氣率、吸音性能、壓縮強(qiáng)度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。汽車內(nèi)飾件材料---發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋是汽車的重要的內(nèi)飾件和功能鍵。由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋處于汽車的特殊位置，需要具有一定承重、隔熱降噪等作用。我司通過長時(shí)間研究，聚氨酯自結(jié)皮組合料生產(chǎn)成品對(duì)產(chǎn)品的力學(xué)性能和吸音性能反復(fù)測試實(shí)驗(yàn)，在異氰酸酯中加入一定改性劑，通過對(duì)異氰酸酯的改性，增強(qiáng)了產(chǎn)品的力學(xué)性能，在增加力學(xué)性能的同時(shí)我們?cè)诮M合料中加入親水性聚醚，生產(chǎn)成品中產(chǎn)品具有多孔結(jié)構(gòu)，以此滿足吸收聲波，減低聲波回傳從而達(dá)到降噪要求。 高回彈組合料生產(chǎn)成品整體密度在40到90之間，壓縮長久變形≤4%，濕熱變定≥12%，回彈率≥60%。低氣味聚氨酯組合料出廠價(jià)格優(yōu)異

聚澤優(yōu)長期與生產(chǎn)品牌車型廠家長期合作，提供了穩(wěn)定的工藝生產(chǎn)聚氨酯汽車翼子板組合料。聚氨酯發(fā)泡劑密度

    聚氨酯組合料在高壓無空氣噴涂發(fā)泡操作要點(diǎn)：開機(jī)前，應(yīng)詳讀聚氨酯硬泡設(shè)備說明書，調(diào)試聚氨酯硬泡設(shè)備到完全能滿足噴涂、澆注和制造聚氨酯硬泡板材要求，進(jìn)行試噴（澆注）確定整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到正常后進(jìn)行正式工作。高壓發(fā)泡機(jī)的功能全，操作、調(diào)試簡單，通常是將兩個(gè)管式泵直接插入進(jìn)場裝料的各自料桶內(nèi)，用噴頭是開關(guān)控制噴涂，并可自動(dòng)復(fù)位裝置、變功率溫度加熱，過熱、急停等各項(xiàng)安全措施，操作更安全可靠。在高壓發(fā)泡機(jī)內(nèi)，原料進(jìn)入混合頭前不斷循環(huán)，以確保溫度的恒定。原料自身的高壓能充分把各種原料混合均勻，出料結(jié)束后，混合料不必用溶劑清洗，所謂稱自清潔混合頭。高壓發(fā)泡設(shè)備的價(jià)格投入高些，但在操作、噴出速度、泡沫質(zhì)量方面都有很大改善，在同樣操作條件的情況下，產(chǎn)出泡沫的體積數(shù)量也會(huì)增加。聚氨酯發(fā)泡劑密度