聚氨酯材料在汽車內(nèi)飾件的應(yīng)用----降噪技術(shù)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車內(nèi)的噪音水平體現(xiàn)其舒適性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于聚氨酯發(fā)泡材料具有多孔吸聲材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，具有微小的間隙和連續(xù)的氣泡（聚氨酯泡沫的泡孔結(jié)構(gòu)）。聚氨酯材料本身的內(nèi)摩擦和材料小孔的空氣與壁孔間的摩擦，聲波被聚氨酯海綿吸收并衰減，材料本身具有良好的高頻吸收性能。聲波產(chǎn)生的摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽瑥亩孤暡ㄋp，反射聲減弱達(dá)到吸聲的作用。我公司已反復(fù)為客戶提供穩(wěn)定的技術(shù)輸出，穩(wěn)定客戶生產(chǎn)工藝，滿足客戶需求。聚氨酯泡沫系列產(chǎn)品主要包括：軟泡，高回彈泡沫，自結(jié)皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬質(zhì)泡沫、硬度泡沫等。主要設(shè)計(jì)人們的各個經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域：家電、汽車、飛機(jī)、輪船、火車、家具等諸多領(lǐng)域。近年來國家提倡聚氨酯材料環(huán)保，輕量化等。我公司對環(huán)保型聚氨酯做深入研究，開發(fā)出低VOC、低物化汽車內(nèi)飾件泡沫，全水發(fā)泡，全MDI體系發(fā)泡，高阻燃低煙MDI系列泡沫，反應(yīng)型CAT、穩(wěn)定劑、阻燃劑等新品種組合料助劑的研發(fā)，新品種新技術(shù)提供穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝。 上海聚澤優(yōu)采用低VOC、低霧化原材料做的汽車內(nèi)飾件全水發(fā)泡，全MDI 體系發(fā)泡，高阻燃低煙MDI泡沫等。浙江需求聚氨酯組合料工藝

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有自結(jié)皮組合料的生產(chǎn)存在攪拌不均勻及生產(chǎn)效率低的不足，提供一種帶有指定生產(chǎn)設(shè)備能夠攪拌均勻并提高生產(chǎn)效率，且結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，符合環(huán)保要求的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法。以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、擴(kuò)鏈劑7-9份、交聯(lián)劑5-11份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5-10份，液化MDI43-45份置入二號混合器中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48～55的質(zhì)量比置入到反應(yīng)釜中，在溫度20-35攝氏度的條件下進(jìn)行充分且均勻攪拌45-60分鐘，制成營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料；四：將反應(yīng)釜內(nèi)制好的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料置入存儲罐中密封保存。河南聚氨酯組合料產(chǎn)品介紹上海聚澤優(yōu)自結(jié)皮組合料采用低氣味聚醚多元醇，反應(yīng)型助劑，產(chǎn)品性能優(yōu)異，低散發(fā)，手感舒適的自結(jié)皮。

    實(shí)施例，一種營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料的制備方法，所述方法包括：一：選取制備合格的聚醚多元醇80份、聚合物多元醇20份、擴(kuò)鏈劑7份、交聯(lián)劑5份、泡沫穩(wěn)定劑、催化劑、純凈水，制成A組分；二：再選取制備合格的純MDI5份，液化MDI43份置入二號混合器3中混合均勻制成B組分；三：將A、B組份按A：B=100：48的質(zhì)量比置入到反應(yīng)釜2中，在溫度35攝氏度的條件下進(jìn)行充分且均勻攪拌45分鐘，制成營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料；四：將反應(yīng)釜2內(nèi)制好的營運(yùn)客車用自結(jié)皮組合料置入存儲罐4中密封保存。步驟一中所述聚醚多元醇包括以甘油為起始劑，環(huán)氧丙烷和環(huán)氧乙烷開環(huán)聚合而成，其官能度為3，數(shù)均分子量為5000的聚醚多元醇；所述聚合物多元醇包括以聚醚三醇為基礎(chǔ)聚醚，以苯乙烯-丙烯腈混合單體聚合而成，固含量28的聚合物多元醇；步驟一中擴(kuò)鏈劑為乙二醇，官能度為2，分子量62；交聯(lián)劑為聚酯多元醇PL91，官能度為3；泡沫穩(wěn)定劑為硅酮類表面活性劑L3415；催化劑包括催化劑I、催化劑II、催化劑III；催化劑I為LE-10反應(yīng)型發(fā)泡催化劑，催化劑II為ZF-54延遲性反應(yīng)型發(fā)泡催化劑，催化劑III為LE-526反應(yīng)型凝膠催化劑；阻燃劑為大分子量反應(yīng)型的含磷阻燃劑FR-300。

       聚氨酯材料是由多元醇化合物（聚酯、聚醚多元醇）與多異氰酸酯組成的，其分子結(jié)構(gòu)中含有多種極性和非極性基團(tuán)，對多種材料表面都具有較強(qiáng)的黏附力，具有較高的粘結(jié)強(qiáng) 度。同時聚氨酯材料選擇的原料不同，其固化產(chǎn)物性能、狀態(tài)有很大差別，因此根據(jù)不同的使用條件可通過分子設(shè)計(jì)來獲得期望的性能。聚氨酯材料制品形式主要包括軟質(zhì)、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫，PU彈性體（含TPU、CPU、微孔彈性體等）、膠粘劑、密封劑、涂料以及PU復(fù)合材料等。固化后的聚氨酯產(chǎn)品強(qiáng)度高，耐磨、耐水、耐油、耐溶劑、耐化學(xué)藥品、耐臭氧性能良好，所以在建筑、工業(yè)、汽車等國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著較廣的應(yīng)用。上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)聚氨酯自結(jié)皮組合料：耐臭氧、耐老化、耐低溫、耐曲折、耐油，在燃料油中幾乎不受侵蝕；

    生產(chǎn)聚氨酯泡沫的工廠每年產(chǎn)生大量的邊角料、模具溢料、廢品，聚氨酯彈性體也有廢品，在聚氨酯的各應(yīng)用領(lǐng)域中的廢棄物如報廢汽車中的舊聚氨酯泡沫及彈性體也需進(jìn)行回收處理。絕大多數(shù)聚氨酯材料是熱固性的，如軟質(zhì)、硬質(zhì)及半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，以及用于汽車部件等的制造的反應(yīng)注射成型（RIM）聚氨酯彈性體。它們不能像熱塑性聚氨酯及其他熱塑性塑料熔融造粒、少量摻混到新料中使用，必須采用其他方法。填埋法處理廢料是一種比較無奈的辦法，占用土地，還需耗費(fèi)用。由于聚氨酯是含氮聚合物，若焚燒回收熱能，必須嚴(yán)格控制燃燒條件，有吸收有毒氣體的系統(tǒng)，以減少有毒氣體對環(huán)境的污染。而將廢舊塑料進(jìn)行回收再利用，既減少環(huán)境污染，又降低新制品生產(chǎn)成本，具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。對廢舊聚氨酯材料進(jìn)行再生利用可分為物理方法和化學(xué)方法。 上海聚澤優(yōu)聚氨酯組合料節(jié)電效率高、環(huán)保、重量輕，降低載荷，設(shè)計(jì)簡單、效率高、進(jìn)度快、質(zhì)量好、壽命。廣東市場聚氨酯組合料效率

上海聚澤優(yōu)公司公司的技術(shù)均自主研發(fā)，業(yè)務(wù)主要聚焦于汽車內(nèi)飾產(chǎn)品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發(fā)泡原材料。浙江需求聚氨酯組合料工藝

    聚氨酯組合料廣泛應(yīng)用于管道防腐保溫管工程、建筑外墻外保溫層、夾芯墻體保溫，以及既有建筑改造工程的外墻外側(cè)等節(jié)能建筑工程采用聚氨酯硬泡保溫。聚氨酯組合料聚氨酯硬泡發(fā)泡機(jī)選擇：根據(jù)工程具體情況綜合考慮后，選用適合發(fā)泡機(jī)類型。如以高壓發(fā)泡機(jī)為例，設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)包括：最大工作壓力、大輸出流量、加熱功率、加熱器加熱范圍、標(biāo)準(zhǔn)料管長度、發(fā)泡軟管長度、標(biāo)準(zhǔn)原料混合比、工作使用壓力、設(shè)備使用電源要求及使用壓縮機(jī)要求、定時定量控制范圍和準(zhǔn)確性混合頭（發(fā)泡設(shè)備系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)之一，有內(nèi)部真空混料、外混料方式）清洗方式和噴槍類型等。根據(jù)各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)綜合比較，完全能滿足噴涂、澆注和制造聚氨酯硬泡板材要求后終確定，在選擇、應(yīng)用前必須認(rèn)真詳讀發(fā)泡設(shè)備使用說明書。浙江需求聚氨酯組合料工藝

上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為聚氨酯組合料，汽車內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。上海聚澤優(yōu)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。