汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元，比上年同期增長34.35%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長34.71%；汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢。虹口區(qū)質(zhì)量汽車零部件賣價

總體看來，2014年汽車零部件出口形勢較好。零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素。四大類汽車零部件品種（發(fā)動機(jī)，汽車零件、附件及車身，汽車、摩托車輪胎，其他汽車相關(guān)產(chǎn)品），出口金額較上年均呈增長，其中發(fā)動機(jī)共出口366.22萬臺，同比增長10.56%；出口金額16.80億美元，同比增長6.69%；汽車零件、附件及車身出口金額353.59億美元，同比增長11.96%，幅度較上年明顯提升；汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩，分別出口151.51億美元和124.27億美元，同比增長1.83%和5.43%。長寧區(qū)質(zhì)量汽車零部件銷售總體看來，2014年汽車零部件出口形勢較好。

各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上，安全技術(shù)、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用。尤其是以電子信息技術(shù)為的新技術(shù)，不在汽車產(chǎn)品上得以廣泛應(yīng)用，而且還延伸到開發(fā)設(shè)計、試制、生產(chǎn)以及管理等各個方面;不應(yīng)用于單個汽車零部件，而且已應(yīng)用于系統(tǒng)總成。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心，可以“快”，滿足市場迫切需求，快速開發(fā)出產(chǎn)品；可以“準(zhǔn)”，貼近市場，實現(xiàn)“本土化”；可以“新”，將更多的新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)之中，即保證質(zhì)量又降低成本。事實上，有些新技術(shù)，是零部件企業(yè)在領(lǐng)著整車廠跑。

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢。國際的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。在一定時期，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達(dá)到他們采購量和采購降成本的目標(biāo)。2007年1-11月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元。

汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強，做強的還是要擁有技術(shù)、競爭力，加強自主創(chuàng)新。在一定時期，整車的自主創(chuàng)新有所進(jìn)展，可以利用國外已有平臺開發(fā)新產(chǎn)品，但是平臺開發(fā)仍是弱項。汽車零部件的自主創(chuàng)新一直被忽視，而自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化，由于汽車零部件廠家在的可能不多，歷年聽到這方面的議論不多。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額，國產(chǎn)零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中，獨資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車，市場占有率低。各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上，安全技術(shù)、電子技術(shù)。奉賢區(qū)放心選汽車零部件售后保障

汽車配件加工（auto spare parts）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。虹口區(qū)質(zhì)量汽車零部件賣價

汽摩及配件系統(tǒng)具有制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度操控等功能，雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要，但隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，電動車和混合動力車已成為汽車發(fā)展的重要方向，利用燃油余熱工作的空調(diào)系統(tǒng)將逐漸退出市場。目前外資在中國汽車零部件（除發(fā)動機(jī)），模具，塑料制品，五金配件生產(chǎn)加工銷售，五金交電，化工產(chǎn)品（除危險化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、易制毒化學(xué)品），電子產(chǎn)品，電氣設(shè)備銷售，從事貨物進(jìn)出口和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，自有房屋租賃，道路貨物運輸（除危險化學(xué)品），從事機(jī)電科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】 市場已占到60%以上的份額，在轎車零部件市場上，甚至有可能占80%以上，我國包括**電子操控、傳感器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場，基本被國外企業(yè)壟斷。在我國汽車輕量化政策推動下，汽車輕量化發(fā)展是必然趨勢，將拉動注塑模具有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)的發(fā)展。并隨著人們消費體驗的升級，對于汽車的要求在不斷提高，促使車企不斷改版升級原有汽車或者開發(fā)新款車型，市場對汽車模具的需求只增不減。隨著中國機(jī)動車貿(mào)易型的不斷提升，在汽車維修和汽車的改裝等后市場中對零部件的需求也逐步擴(kuò)大，對零部件的各項要求也越來越高。中國汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就。虹口區(qū)質(zhì)量汽車零部件賣價

上海久田汽車零部件制造股份有限公司擁有汽車零部件（除發(fā)動機(jī)），模具，塑料制品，五金配件生產(chǎn)加工銷售，五金交電，化工產(chǎn)品（除危險化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、煙花爆竹、易制毒化學(xué)品），電子產(chǎn)品，電氣設(shè)備銷售，從事貨物進(jìn)出口和技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，自有房屋租賃，道路貨物運輸（除危險化學(xué)品），從事機(jī)電科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】 等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車零部件，汽車零件，汽車配件。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車零部件，汽車零件，汽車配件。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為汽車零部件，汽車零件，汽車配件行業(yè)出名企業(yè)。