6月28日，長安逸動EV460換電版上市交付暨換電網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，100臺長安逸動EV460換電版出租車正式進(jìn)入運營市場，日前已完成布局的4.0智慧換電站20站也同步啟動。 外觀方面，此次交付的換電版逸動EV460與在售車型并無明顯區(qū)別，是換上了黃色的涂裝，表明其營運的身份。到目前為止，逸動EV460已經(jīng)在全國服務(wù)了10多萬用戶，包括T3、滴滴及出租車等用戶，覆蓋重慶、合肥、洛陽等全國20個城市。在換電站布局方面，長安汽車與奧動新能源、寧德時代、國家電網(wǎng)、中國鐵塔、中石油、中石化等合作伙伴聯(lián)合成立長安新能源換電聯(lián)盟。4月上旬，長安新能源就與奧動在重慶市場發(fā)布了4.0智慧換電站20站，這批換電站均采用先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)了多品牌、多車型可兼容的換電模式。芷亮汽車長安4S店提供低首付，購車方便。南海日產(chǎn)4S店保險

5月名輕客企業(yè)全線實現(xiàn)增長。增幅高的達(dá)144%，低的也有10%。如果說原先月份歐系輕客保持增長，日系輕客偶有下降外，5月所有輕客企業(yè)的增長，足以說明輕客行業(yè)銷量飄紅。一方面是城市物流、城市車保持著對廂式輕客的穩(wěn)定需求，歐系VAN在這個領(lǐng)域優(yōu)勢獨到，一直呈現(xiàn)快速增長的勢頭；另一方面客運行業(yè)持續(xù)多年的大轉(zhuǎn)小，客流的下滑使得輕客逐漸替代中巴、中客甚至大客，也帶動了日系、歐系輕客銷量的增長。與此同時，房車作為一個日漸崛起的細(xì)分市場，以歐系輕客為底盤的C型、B型房車，也讓輕客市場多了一個利好因素。南海日產(chǎn)4S店保險芷亮汽車寶馬4S店售后保養(yǎng)有保障。

2021款長安UNI-T實拍，依舊采用家族化的設(shè)計語言，造型運動氣息濃厚。車頭無邊界的設(shè)計辨識度很高，車頭采用了大量菱形的元素拼接，在黑色飾條的勾勒下凸顯出時尚感，兩側(cè)的LED大燈造型凌厲，黑色飾板邊緣帶有紅色飾條勾勒。側(cè)面的姿態(tài)較為低趴，腰線帶有上揚的角度，多幅式輪轂的設(shè)計是很動感的，尾部造型凹凸有致，上方的V字型擾流板顯得時尚前衛(wèi)，雙邊共四出排氣凸顯出運動化的氣質(zhì)。內(nèi)飾部分，座椅和車門處采用了紅色涂裝，顯得非常的前衛(wèi)時尚了，平底式方向盤的運動氣息是很濃厚的，撥動式換擋機構(gòu)很有辨識度。動力部分，這款車搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率為180馬力、匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

華晨雷諾還表示，將繼續(xù)加大對華晨雷諾金杯的投資力度，打造現(xiàn)代化工廠、引進(jìn)新技術(shù)、新工藝和新標(biāo)準(zhǔn)。在制造方面，公司引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)和平臺，例如，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟生產(chǎn)方式以及來自雷諾的上游研究、開發(fā)、制造一體化的應(yīng)用。制造部成立了專業(yè)團(tuán)隊，運用了先進(jìn)的生產(chǎn)流程和工藝，保證所有新項目的質(zhì)量和性能達(dá)到比較好效率。在技術(shù)管理方面，華晨雷諾金杯引進(jìn)了30名國際**在沈陽開展工作，以快速提升汽車技術(shù)領(lǐng)域的各項技能。芷亮汽車奧迪4S店置換購車，手續(xù)簡單快捷。

海獅王傳動系統(tǒng)匹配一款由愛信提供的6速手動變速箱,與代號為1TZS的2.0升自然吸氣發(fā)動機配合官方滿載狀態(tài)下百公里油耗為8.4升。此外，這臺2.0升發(fā)動機最大功率100千瓦，最高車速為150公里/小時。在車身形式方面，海獅王全系車型提供雙側(cè)拉門設(shè)計，對開式尾門的可開啟角度為180度。此外新車配備有多媒體顯示屏、手動空調(diào)、多功能方向盤、可發(fā)光點火開關(guān)、12伏電源等。

新車外觀由歐洲設(shè)計師操刀，整車融合雷諾標(biāo)志性元素與金杯經(jīng)典設(shè)計，采用了雷諾U型家族臉的譜設(shè)計風(fēng)格，搭載多邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以黑色飾條作為填充。兩側(cè)大燈造型方正，被一根粗壯的貫穿式飾條連接起來，下方進(jìn)氣口尺寸更為夸張，同樣采用黑色飾條填充，與進(jìn)氣格柵的造型融合度極高，配合霧燈區(qū)域的造型，讓前臉整體看起來像是一-張“笑臉”極具個性。 芷亮汽車寶馬4S店低月供，購車優(yōu)先選擇。南海日產(chǎn)4S店保險

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《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽摩及配件企業(yè)集團(tuán)，到2025年，形成若干家進(jìn)入全球**的汽摩及配件企業(yè)集團(tuán)。且汽摩及配件行業(yè)具有明顯的規(guī)模效應(yīng)，規(guī)模較大的企業(yè)在研發(fā)加入、市場拓展、客戶服務(wù)能力等方面均有較明顯的優(yōu)勢。在國內(nèi)由于原材料價格持續(xù)上漲、產(chǎn)品價格由于主機廠轉(zhuǎn)嫁成本使銷售：汽車（不含品牌汽車）、汽車配件。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)。公司主要從事各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車批發(fā)與零售業(yè)務(wù)。車輛全部是4S店直供。擁有穩(wěn)定一級供應(yīng)商保證貨源。并提供代辦保險、購車相關(guān)金融、代繳車輛購置稅等完整的、一站式的增值服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。價格不斷下調(diào)的雙重擠壓下，大多數(shù)本土零部件企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營舉步維艱。與國內(nèi)廠商相比，外資企業(yè)并沒有受到太多的原材料漲價的影響。在我國汽車輕量化政策推動下，汽車輕量化發(fā)展是必然趨勢，將拉動注塑模具有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)的發(fā)展。并隨著人們消費體驗的升級，對于汽車的要求在不斷提高，促使車企不斷改版升級原有汽車或者開發(fā)新款車型，市場對汽車模具的需求只增不減。上游對汽車零部件貿(mào)易型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。南海日產(chǎn)4S店保險

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