產品特性系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。產品用途常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環(huán)），∮16側拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網，∮8縫合繩,格柵網]環(huán)形防護網：產品特性：用數股鋼絲盤結成環(huán)形相互套接而形成的網。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj阿壩本地主動邊坡防護網批發(fā)聯系四川華川鼎泰交通設施工程有限公司。自貢邊坡防護網單價

邊坡防護網是一種用于保護山體、道路、建筑等斜坡的安全設施。它采用度鋼絲或聚酯纖維等材料編織而成，具有防護性能好、安裝方便、壽命長等優(yōu)點。邊坡防護網的材料種類繁多，常見的有鍍鋅鋼絲、聚酯纖維、聚丙烯等。不同材料的防護性能和使用壽命也有所不同，需要根據實際情況進行選擇。邊坡防護網的主要作用是防止斜坡發(fā)生滑坡、塌方等災害，保障人民生命財產安全。它可以有效地固定土壤，防止土壤流失，同時還能起到隔離、美化環(huán)境的作用。在選擇邊坡防護網時，需要根據斜坡的坡度、土質、水土條件等因素進行綜合考慮，以確保防護效果。自貢邊坡防護網單價涼山有實力的主動邊坡防護網批發(fā)聯系四川華川鼎泰交通設施工程有限公司。

簾式網又名引導網，與傳統防護網"固定”、"攔截”的設計不同，簾式網以控制、引導、衰耗為防護理念，使落石運動速度和軌跡受到控制，"引導”進入預先設定的收集區(qū)。該技術施工簡便、施工速度快、對環(huán)境影響小、能有效治理落石災害。覆蓋式簾式網是用防護系統將整個危險區(qū)域全部覆蓋,控制落石運動范圍，引導落石運動到預設的落石聚集區(qū)，由支撐繩、縱橫向拉繩、雙絞六邊網及錨桿等組成，適用于坡表破碎的中陡邊坡。產品優(yōu)點：預設落石聚集區(qū)，易于清理維護，避免發(fā)生二次危害適用多種復雜地形地貌，使用范圍廣采用高爾凡、滲鋅等先進防腐工藝，使用壽命長利于所防護邊坡植被生長,且美觀環(huán)保具有強韌性，防護能級高具有安裝、后期維護方便快捷的特點。

TECCO鈦克網，又可稱為TECCO度鋼絲縄網鈦克網、鈦克網、SNS柔性邊坡防護網、SNS鋼絲繩防護網、護坡網、攔石網等，主要可以分為主動邊坡防護網、被動邊坡防護網、環(huán)形邊坡防護網鈦克網鋼絲隔柵網，以及邊坡防護網的主要零部件。TECCO鈦克網介紹TECCO格柵網防護系統屬于SNS（SafetyNettingSystem）主動防護系統，它通過預應力鋼筋（錨桿）或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式,將柔性網覆蓋在有潛在地質災害的坡面上；預應力錨桿對柔性網部分實現預張.從而對整個邊坡形成連續(xù)支撐.其預張拉作業(yè)使系統盡可能緊貼坡面并形成了抑制局部巖土體移動或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。鈦克網，度格柵網⑴TECC。鈦克網規(guī)格TECCO鋼絲格柵規(guī)格：鋼絲直徑：3.0mm,網孔：65mm*65mm,鋼絲格柵：采用3.0的度鋼絲，抗拉強度達到1770MP以上，網孔為65*65,網長寬一般為10/20/30*3.5m（也可根據實際情況改變）。開州區(qū)大型主動邊坡防護網批發(fā)聯系四川華川鼎泰交通設施工程有限公司。

系統主要構件及特征常用主動網結構配置及防護功能（符合鐵道行業(yè)標準：TB/T3089—2004）1.GAR1型：普通簡單型鋼絲繩網邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（D0/08/300鋼繩網+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩）圍護作用，限制落石頭運動范圍，部分仰制崩塌的發(fā)生。2.GAR2型：普通型鋼絲繩網系統鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉［或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）］坡面加固，仰制崩塌和風化剝落的發(fā)生，限制局部或少量的落實運動范圍。涼山本地主動邊坡防護網批發(fā)聯系四川華川鼎泰交通設施工程有限公司。現貨供應主動邊坡防護網

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邊坡防護網有什么作用邊坡防護網的用途:1、常用于高速公路、鐵道旁山體的固定。2、由于路基下的地基不穩(wěn)定、或者公路兩側邊坡過陡、土過于潮濕、坡腳被水沖刷、路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定，甚至錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤都會引起邊坡的不穩(wěn)定。這時，就需要用邊坡防護網來進行防護。邊坡防護網有什么作用邊坡防護網的用途:1、常用于高速公路、鐵道旁山體的固定。2、由于路基下的地基不穩(wěn)定、或者公路兩側邊坡過陡、土過于潮濕、坡腳被水沖刷、路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定，甚至錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤都會引起邊坡的不穩(wěn)定。這時，就需要用邊坡防護網來進行防護自貢邊坡防護網單價