該項目“青梅”號在每五年一度的定期檢驗時發(fā)現(xiàn)其14個頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現(xiàn)涂層開裂失效的情況，而艙室內(nèi)其他區(qū)域涂層完好，沒有出現(xiàn)其他的涂層質(zhì)量問題。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結(jié)構(gòu)特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補工作，否則無法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評價。而原涂料供應商在勘驗后提供的維修方案，時間和費用上都遠遠超出了船東的預期。福茂上海分公司的總經(jīng)理根據(jù)新造船的使用經(jīng)驗決定采用水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對“青梅”號的壓載艙進行維修。低VOC排放，讓工人呼吸安全與綠水青山同在。上海船舶維修防腐涂料常見問題
管路維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，采用800公斤高壓水清潔的方法，對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋或抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經(jīng)800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達到施工所要求的WJ-3之標準。施工方式：滾涂。優(yōu)勢：涂料可以直接在150度的表面進行施工，可以避免停機帶來的損失。甲板，圍壁等外部平面結(jié)構(gòu)的維修推薦配套：1x200umRL500PF表面處理方式：同上施工方式：滾涂或者噴涂。上海兼容性防腐涂料銷售電話SGS認證兼容王：與PPG/立邦等混搭施工，維保方案靈活省錢。
Solution解決方案使用動力工具手工打磨拉毛并除鋼結(jié)構(gòu)表面松散銹蝕和污濁物直接在原有老舊涂層上手工刷涂和輥涂寬克超耐RS500POutcome效果在兩天的時間內(nèi)完成打磨和輥涂工作，涂層固化時間短成膜性好，很縮短施工周期。Benefits優(yōu)勢寬克超耐RS500P為無溶劑環(huán)氧，零VOC,無刺激氣味，不會對環(huán)境和工人造成影響無需采用沖砂處理，減少環(huán)境污染和施工成本手工打磨處理后在潮濕的鋼結(jié)構(gòu)表面可以直接施工涂料，固化時間快表面處理簡單方便，整個施工過程安全環(huán)保，施工時間縮短了12天，只用2天時間完成涂裝過程，第三天場館即恢復使用
應用領(lǐng)域：石油化工、海洋工程及船舶的襯里無溶劑涂料；壓載艙、原油艙和成品油艙和飲用水艙；結(jié)構(gòu)及管道(包括有凝水的管道表面)；飛濺區(qū)、潮汐區(qū)、碼頭、游泳池；新建項目（有車間底漆的表面）；不銹鋼、新老鍍鋅件表面。
相關(guān)證書/證明：ABS認證：壓載艙維修涂料；IMORes.MSC215(82)認可：適用于PSPC壓載艙；IMORes.MSC288(87)認可：適用于PSPC原油艙；Lloyd’s認證：壓載艙維修涂料；Lloyd’s形式認證：新造船施工。(裸鋼板及車間底漆） 無間隔覆涂黑科技：老舊涂層直接上漆，結(jié)合力8Mpa超新造船標準。
Challenge難點由于該項目之前并未計劃對壓載艙進行維修，只是因為船檢定期檢驗時發(fā)現(xiàn)艙室腐蝕情況嚴重，提出相關(guān)整改要求。因此維修周期非常緊張，計劃給涂裝施工的時間只有7天，而且還包括了進出塢和維修安裝舵葉的時間；該項目是一條化學品船，壓載艙靠近化學品艙的鋼板涂層有大量的起泡，嚴重影響結(jié)構(gòu)安全；常規(guī)涂料必須使用噴砂的方式進行表面處理，修船廠預估施工需要1個月以上的時間；修船廠沒有超高壓水水噴射設備，沒有任何水處理施工經(jīng)驗；修船廠無法提供合適的通風換氣設備，天氣炎熱；Solution解決方案公司從舟山調(diào)到專業(yè)水處理施工人員至臺州海濱修船廠采用2000公斤超高壓水進行水噴射表面處理部分區(qū)域采用敲鏟施工，去除結(jié)塊的銹蝕和失效涂層焊縫和舾裝件在沖洗后直接手工刷涂和輥涂Epo-chemRS500P做預涂裝大面積沖洗后噴涂Epo-chemRS500P二手船翻新必殺技：壓載艙狀況提升1級，交易溢價超$200萬。上海船舶維修防腐涂料常見問題
海洋平臺飛濺區(qū)防護，實測抗沖擊性能提升170%。上海船舶維修防腐涂料常見問題
Overview項目概述該項目的業(yè)主方興通海運股份有限公司成立于1997年12月，現(xiàn)有化學品船12艘、成品油船3艘，總運力達18.72萬載重噸。運輸航線通達全國沿海及長江、珠江中下游水系，形成了可輻射渤海灣、長三角、珠三角、北部灣等國內(nèi)主要化工產(chǎn)業(yè)基地的運輸網(wǎng)絡體系，，承運貨品種類主要有對二甲苯、液堿、甲醇、乙醇、乙二醇、純苯、航空煤油、汽柴油等石油化工產(chǎn)品，是福建省三大航運先驅(qū)企業(yè)之一。該公司總經(jīng)理陳其龍一直秉承公司使命以更安全、更高效和更可信賴的服務比較大化地回報客戶、投資者、員工和社會。在安全管理業(yè)績方面，已有8艘船舶被中華人民共和國海事局評為“安全誠信船舶”，7位船長被評為“安全誠信船長”。2018年，公司被中華人民共和國海事局評為“安全誠信公司”。該項目“興通99”在正常每五年的定期檢驗時發(fā)現(xiàn)6#左右壓載艙涂層失效嚴重，部分鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)形成較大的腐蝕。常規(guī)的壓載艙維修需要沖砂處理，施工周期長，費用昂貴。根據(jù)我司之前的產(chǎn)品技術(shù)介紹，興通公司副總經(jīng)理陳其德決定采用超高壓水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對“興通99”的壓載艙進行維修。上海船舶維修防腐涂料常見問題
上海耀湃海洋科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，上海耀湃海洋科技供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！
