針對上海軌道11號線的技術要求、科研要求和實施工況，赫曼與項目承建單位中鐵二十三局、上海建工集團及上海建筑科學研究院進行了多次技術交流，赫曼為該項目提供了ST-P系列預應力電腦數控精確張拉設備，完美實現(xiàn)了U型軌道梁的整體數控精確張拉技術要求。Himen液壓為上海軌道11號線提供了，ST-P系列預應力電腦數控精確張拉設備（型號ST-P-4-2400-600）主要由STC系列電腦同步控制臺，SLW系列同步子站，HDH系列大噸位雙作用中空液壓油缸，傳感器與液壓系統(tǒng)附件，WR系列大直徑強度精軋螺桿與螺母等組成。設備具有4個同步點，位移同步張拉精度1mm，力同步張拉精度0.5%，整體張拉力2400噸等技術性能，廣東智能張拉規(guī)格。DPC系列智能張拉油缸張拉力精度達到同步精0.5%，廣東智能張拉規(guī)格，定位精度0，廣東智能張拉規(guī)格.25%。采用的測力計。廣東智能張拉規(guī)格

EPD系列張拉電動液壓泵站技術性能，額定壓力：70MPa；額定流量：0.9,1.5,2.1L/Min；電機功率：1.5,2.2,3.0kW；可用油容積：20,40,60L；EPD系列張拉電動液壓泵站專為智能控制領域研制的超高壓泵站，技術先進。特殊設計的閥組解決同步張拉及放張時壓力管理問題，升降閥組解決同步開啟問題，實現(xiàn)同步控制。STP和STC系列電腦總控臺通過PLC泵站控制線遠程控制泵站工作，泵站應用于各種野外工況，成熟可靠。最大工作壓力達70MPa，標配的溢流閥可在比較高壓力內進行壓力的重新設定。可根據移動需要提供泵站輪架。廣東后張法智能張拉設備張拉結果數據自動存儲于數據庫內，可查閱、下載和即時打印。

智能張拉設備可分為電動張拉和液壓張拉兩類，前者多用于先張法，后者可用于先張法、后張法。(1)電動張拉設備，主要有電動螺桿張拉機（見圖5-5)和電動卷揚張拉機。(2)液壓張拉設備，按機型不同則可分為：普通液壓千斤頂、穿心式千斤頂、拉桿式千斤頂、錐錨式千斤頂和臺座式千斤頂等；按使用功能不同可分為：單作用千斤頂以及雙作用千斤頂；按張拉噸位大小可分為：小噸位（<250kN)、中噸位(>250kN、<1000kN)和大噸位OlOOOkN)千斤頂。

SLW系列智能控制子站，基于智能控制領域的模塊化遠程電控閥站，PLC控制技術與超高壓液壓技術的完美結合。接受電腦總控臺的指令并精確控制4路液壓回路的供油和回油。集成發(fā)明專利產品“升降閥組”，實現(xiàn)張拉和回縮過程中的同步；并具備可靠的“液壓鎖”功能。串聯(lián)式接入設計，一套智能設備中可串聯(lián)接入24臺智能控制子站，實現(xiàn)96臺油缸同步控制。標準輪式和吊裝把手設計，便于平面和垂直運輸。上海耐斯特液壓設備有限公司為您提供基于超高壓液壓和智能程序控制，機電液集成的產品設備及精細控制解決方案。智能張拉系統(tǒng)具有保證張拉數據安全功能。

赫曼液壓預應力智能張拉系統(tǒng)是通過利用計算機程控技術和電腦控制技術，能夠實現(xiàn)橋梁預應力施工全過程自動化，智能張拉系統(tǒng)依靠高靈敏壓力傳感器、位移傳感器及超高壓高頻響應閥件來控制系統(tǒng)，使得預應力張拉施工精確到位、數據自動記錄、還可進行遠程監(jiān)控實時掌握施工質量，相對于傳統(tǒng)張拉技術，智能張拉技術實現(xiàn)了工程施工實時跟蹤.總的來說智能就是通過按一個鍵。然后自動張拉自動記錄張拉數據同步精確率高達99%。歡迎咨詢上海耐斯特液壓設備有限公司。