中國汽車服務市場發(fā)展狀況與投資規(guī)劃預測報告2023-2029年
【報告編號】: 391661
【出版時間】: 2023年3月
【出版機構】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【報告價格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
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【報告來源】: http://www.zyzyyjy.com/baogao/391661.html
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第一章 汽車服務業(yè)相關概述
1.1 汽車服務業(yè)的概念及分類
1.1.1 汽車服務業(yè)的定義
1.1.2 汽車服務業(yè)的內(nèi)涵闡釋
1.1.3 汽車服務業(yè)的分類
1.2 汽車服務業(yè)的行業(yè)技術經(jīng)濟特點
1.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)鏈長
1.2.2 汽車服務的可持續(xù)性
1.2.3 汽車業(yè)信息中心
1.3 汽車服務業(yè)的地位與作用
1.3.1 汽車服務業(yè)與汽車制造業(yè)
1.3.2 汽車服務業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構的作用
 
第二章 中外汽車服務業(yè)的比較及經(jīng)驗借鑒
2.1 中外汽車服務業(yè)的國際比較
2.1.1 中外汽車服務產(chǎn)業(yè)法律環(huán)境比較
2.1.2 中外汽車廠商利潤構成及汽車服務業(yè)產(chǎn)業(yè)地位比較
2.1.3 中外汽車大集團汽車服務貿(mào)易結構比較
2.1.4 國內(nèi)外汽車大集團汽車服務貿(mào)易營銷渠道比較
2.1.5 中外汽車服務企業(yè)的服務意識比較
2.2 國外發(fā)展汽車服務業(yè)的經(jīng)驗借鑒
2.2.1 嚴格市場準入制度保護消費者利益
2.2.2 分類管理制度確保服務質(zhì)量
2.2.3 多層次服務渠道提供便利服務
2.3 臺灣汽車服務業(yè)發(fā)展的借鑒及啟示
2.3.1 4S店已遠離消費者視線
2.3.2 告別“戰(zhàn)爭”服務取勝
2.3.3 廠家有效產(chǎn)能僅三成
2.3.4 汽車工業(yè)變成汽車服務業(yè)
2.3.5 網(wǎng)絡化服務取勝
 
第三章 中國汽車服務業(yè)的發(fā)展環(huán)境分析
3.1 宏觀經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1 經(jīng)濟運行現(xiàn)狀
3.1.2 經(jīng)濟發(fā)展形勢
3.1.3 經(jīng)濟發(fā)展趨勢
3.2 中國汽車工業(yè)的發(fā)展
3.2.1 2022年中國汽車工業(yè)發(fā)展狀況
3.2.2 2022年中國汽車工業(yè)運行狀況
3.2.3 2022年中國汽車工業(yè)總體運行狀況
3.3 中國汽車服務業(yè)發(fā)展制度與政策環(huán)境
3.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有關汽車服務業(yè)部分
3.3.2 汽車服務細分行業(yè)管理體制
3.3.3 汽車服務業(yè)外資進入政策
3.3.4 汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃提出要加快發(fā)展汽車服務業(yè)
 
第四章 2018-2022年中國汽車服務業(yè)的發(fā)展
4.1 2018-2022年中國汽車服務業(yè)的發(fā)展概況
4.1.1 中國汽車消費熱潮產(chǎn)生服務巨大市場
4.1.2 中國汽車服務業(yè)發(fā)展水平與結構變化
4.1.3 中國汽車服務業(yè)現(xiàn)狀概述
4.1.4 中國汽車服務業(yè)試水復合型模式
4.1.5 中國汽車服務業(yè)在機遇與挑戰(zhàn)中尋求變革
4.2 中國汽車服務業(yè)盈利模式分析
4.2.1 盈利模式的概念
4.2.2 汽車分銷服務業(yè)的盈利模式
4.2.3 汽車維修保養(yǎng)業(yè)的盈利模式
4.2.4 消費理念成熟對汽車服務業(yè)盈利模式產(chǎn)生影響
4.3 2018-2022年部分區(qū)域汽車服務業(yè)的發(fā)展
4.3.1 基于產(chǎn)業(yè)價值鏈理論的北京汽車服務業(yè)發(fā)展研究
4.3.2 上海汽車服務業(yè)發(fā)展狀況及對策建議
4.3.3 廣州汽車服務業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀綜述
4.3.4 湖北汽車服務業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展思路
4.4 基于汽車服務業(yè)的服務挖掘分析
4.4.1 服務挖掘概念的提出
4.4.2 基于汽車服務業(yè)的服務挖掘模型的建立
4.4.3 汽車服務業(yè)服務挖掘模型應用的要求
4.5 汽車服務業(yè)壟斷與消費者權益保護
4.5.1 汽車銷售渠道壟斷
4.5.2 零部件價格壟斷
4.5.3 維修服務費（工時費）與管理費壟斷
4.5.4 汽車零部件標準化生產(chǎn)或是化解手段
4.5.5 個別服務人員坑害消費者合法權益