SL2型LPV系列多應(yīng)用于建筑與橋梁結(jié)構(gòu)件、船舶分段總段，山東SL5型VMP系列同步頂升系統(tǒng)PLC控制、電力領(lǐng)域大型設(shè)備的同步升降和平移等。SL2型LPV系列相對(duì)SL1型LP系列，采用了比例伺服閥替代了通斷閥，山東SL5型VMP系列同步頂升系統(tǒng)PLC控制，并增加了運(yùn)動(dòng)邏輯控制器專門處理傳感器信息和運(yùn)動(dòng)控制指令發(fā)布，因此具備同步精度高，響應(yīng)靈敏，頂升速度范圍廣，平穩(wěn)升降無沖擊的特點(diǎn)，同時(shí)系統(tǒng)也響應(yīng)地昂貴。因?yàn)楸壤�伺服閥工作壓力的限制，液壓油缸也體積也相對(duì)大很多，山東SL5型VMP系列同步頂升系統(tǒng)PLC控制。綜合技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性比較，兩種同步系統(tǒng)類型各有各的適用場(chǎng)景。位移0.01mm的超高精度同步控制系統(tǒng)。山東SL5型VMP系列同步頂升系統(tǒng)PLC控制

SL2型LPV系列比例伺服閉環(huán)同步頂升系統(tǒng)南陽-荊門-長沙特高壓輸電-螺山長江大跨越工程–371米全球100萬伏輸電塔電力抱桿伺服控制原位連續(xù)智能同步頂升項(xiàng)目中特點(diǎn)：采用比例伺服閉環(huán)同步技術(shù)，在慢速情況下可實(shí)現(xiàn)max0.1mm的同步精度，本項(xiàng)目多個(gè)油缸每分鐘250mm的高速頂升速度前提下，可實(shí)現(xiàn)不低于0.5mm的同步頂升精度；采用運(yùn)動(dòng)邏輯控制器，可以在前端直接處理傳感器信息并發(fā)出運(yùn)動(dòng)控制指令以驅(qū)動(dòng)比例伺服閥控制油缸動(dòng)作，減輕CPU的工作壓力，全系統(tǒng)響應(yīng)速度快。湖北同步頂升系統(tǒng)WTC系列無線聯(lián)動(dòng)控制器和TC系列有線聯(lián)動(dòng)控制器為主，通過液壓軟管連接組合而成。

SL6型SV系列分流型的技術(shù)特征：采用同一臺(tái)泵站輸出流量后進(jìn)行油路分流，并在不同的油路上設(shè)置流量截止閥，操作憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)流量形成同步效果。同步控制點(diǎn)常規(guī)為2點(diǎn)，4點(diǎn)，6點(diǎn)和8點(diǎn)，一般為8點(diǎn)。同步控制精度取決與同步調(diào)節(jié)操作者的經(jīng)驗(yàn)和水平，一般情況下同步精度會(huì)大于10%。油缸行程較大以及構(gòu)件重量分布不均勻的不建議采用。同步精度低，并取決于同步調(diào)節(jié)操作者水平，精度受構(gòu)件質(zhì)量分布等外部因素影響。歡迎咨詢上海耐斯特液壓設(shè)備有限公司。

浙江舟山50萬伏跨海交流輸電工程–380米全球比較高輸電塔大抱桿伺服控制原位連續(xù)智能同步頂升項(xiàng)目：根據(jù)項(xiàng)目情況，赫曼配置了8個(gè)頂升油缸，每個(gè)油缸頂升力250噸，行程3500毫米；8根插銷油缸；2臺(tái)同步頂升泵站；2臺(tái)插銷泵站；4個(gè)伺服控制閥箱；1個(gè)同步控制臺(tái)；1個(gè)運(yùn)動(dòng)控制器以及相應(yīng)的傳感器件和液壓附件�？紤]到頂升速度和頂升過程中的同步精度，本項(xiàng)目的頂升系統(tǒng)采用了多點(diǎn)比例伺服同步控制技術(shù)，并在同步控制臺(tái)側(cè)設(shè)置了運(yùn)動(dòng)邏輯控制器，單獨(dú)處理傳感器信息采集，分析并對(duì)比例伺服閥發(fā)出運(yùn)動(dòng)控制指令，加快整套系統(tǒng)的響應(yīng)速度，以實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的快速響應(yīng)特性和高精度同步要求。多個(gè)同步頂升系列, 可組成每個(gè)頂升點(diǎn)幾百噸, 多達(dá)100個(gè)頂升點(diǎn)的超大型同步頂升系統(tǒng)。

SL1型LP系列電腦控制多點(diǎn)同步頂升設(shè)備的多點(diǎn)同步頂升精度為1mm，更高可至0.25mm，專利發(fā)明“升降閥組”使得同步下降也具備高精度。同步頂升點(diǎn)max可達(dá)100，并可根據(jù)工況需要在每個(gè)同步點(diǎn)處設(shè)置多個(gè)頂升點(diǎn)。同步控制臺(tái)采用觸摸屏操作方式工業(yè)電腦，界面簡潔易操作。系統(tǒng)使用方便，穩(wěn)定性強(qiáng)，適應(yīng)多種工業(yè)環(huán)境。系統(tǒng)具備一鍵“自動(dòng)找零位”功能。無論構(gòu)件基準(zhǔn)面如何復(fù)雜，系統(tǒng)能使得所有油缸同時(shí)接觸上構(gòu)件然后執(zhí)行重載同步頂升和下降動(dòng)作。徹底消除由于油缸端面與構(gòu)件基準(zhǔn)面空隙不均衡帶來的同步誤差。設(shè)備特點(diǎn)： 移動(dòng)保管便利，操作方便。山東SL5型VMP系列同步頂升系統(tǒng)PLC控制

連接方式：快速插頭連接。山東SL5型VMP系列同步頂升系統(tǒng)PLC控制

SL6型SV系列連通器型分流頂升設(shè)備主要組成產(chǎn)品及特點(diǎn)：構(gòu)成產(chǎn)品：同步閥架SV44-V82C，具備分流、每路單獨(dú)調(diào)節(jié)流量和短暫截止流量的功能，是同步調(diào)整的主要部件。液壓泵站EPM3440WT，為執(zhí)行部件液壓油缸提供液壓動(dòng)力油。液壓油缸R(shí)HD1002，主要執(zhí)行元件，根據(jù)情況進(jìn)行頂升或者下降。單臺(tái)承重從50至1000噸。單作用雙作用均可適用。液壓軟管HC7220C，連接液壓泵站和液壓油缸的系統(tǒng)元件，執(zhí)行同步系統(tǒng)的液壓油輸送。具備3倍的安全系數(shù)�？觳暹B接。設(shè)備操作方式：手動(dòng)閥操作；控制閥類型：手動(dòng)閥；電機(jī)類型：普通電機(jī)；荷載大小：大荷載；同步速度：約30mm/Min。山東SL5型VMP系列同步頂升系統(tǒng)PLC控制

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