高速公路機(jī)電工程中各種用電設(shè)備普遍采用集中或相對集中供電，所用電源從發(fā)電廠或附近地區(qū)的高壓電網(wǎng)引出，送至高速公路自己的變電所，經(jīng)過低壓變壓器產(chǎn)生220V或380V交流電，之后通過電力電纜向遠(yuǎn)距離監(jiān)@控隔離轉(zhuǎn)換器、ETC設(shè)備專用電源隔離轉(zhuǎn)換器、誘導(dǎo)屏供電隔離穩(wěn)壓器設(shè)備供電。而且高速公路機(jī)電工程中的供電方式呈帶狀式，供電距離長，負(fù)荷相對小而且分散。其變電站一般設(shè)置在管理中心、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)或養(yǎng)護(hù)工區(qū)內(nèi)，供電間隔為20-30公里。對中長距離的輸電而言，各不同的廠商設(shè)計(jì)不同的遠(yuǎn)距離供電系統(tǒng)，采用直流或者交流方式對公路沿線設(shè)備進(jìn)行供電。山東漢晟能源技術(shù)有限公司針對這一情況，結(jié)合我國高速公路供電需求，研制出一種適合高速公路機(jī)電工程長距離供電系統(tǒng)。